Leovigilde

Bienvenue par ici à toi et ton magnifique V8 :malelovies: Et un de plus, un !!! :hot: Je confirme ce qui a été dit : SP98 et n'hésite pas à passer de D à S de temps en temps :eldiablo: Sinon, quels sont ses équipements, couleur, particularités ? N'hésite pas à nous en dire un maximum, ici, on adore !! :bigthumbup: Et puis....

Ca rend super bien ! Et tant mieux pour le confort, ça me plaît bien aussi cette histoire ;) :bigsmile: Je suppose que tes photos sont prises en position "dynamique" ; ça ne fait pas trop Allroad en position "confort", comme disait un certain Bagheera ? Sinon, c'est génial, ça la "pose" bien au sol.

Ben s'il n'y a que la valeur d'achat qui compte, ça n'explique toujours pas ce qui m'est arrivé : l'Allroad 4.2 est forcément plus chère que l'A6 Avant 4.2 ... Bizarre, mais c'est comme ça... Docte : j'ai essayé le coup de l'étonnement, mais ça n'a pas fonctionné... ils n'ont pas compris non plus et c'est resté comme ça. J'avais essayé de faire faire des devis chez d'autres compagnies, mais quand ils voyaient le véhicule à assurer ils poussaient des cris et ne me donnaient plus de nouvelles... <_< Arbi : merci pour elle, mais ce n'est que le 22/10 ! ;) Mais c'est gentil :coucou: Je fil vers ton post pour les 19" :bigsmile:

Ben là où j'avais pas bien compris c'est qu'en janvier j'avais fait faire un devis pour un allroad 4.2 (et un TDI) et qu'il y en avait pour 1000 euros. 6 mois après, lorsque je fais faire la même chose, mais pour m'assurer pour de bon cette fois, sur l'Avant 4.2, elle "sort" 200 euros de plus... C'est ça que je n'ai pas compris, et mon assureur non plus d'ailleurs... Mais comme c'est la compagnie qui fixe les tarifs, c'est comme ça...

Je ne sais pas si l'Avant est plus chère que l'a berline, par contre je suis toujours étonné de ces différences entre les modèles... Et je ne cherche plus à comprendre les logiques des compagnies d'assurance ; je paye, comme un c.., et c'est tout... :(

Je viens aussi de jeter un oeil à l'annonce, elle est vraiment intéressant, y'a pas à dire :malelovies: Et bien équipée. Tu sais s'il elle est encore dispo ? Histoire que tu ne te la fasses pas souffler entre temps... Tu comptes faire appel à un importateur ou te déplacer ?

Youpiiiii ! :hot: j'attends tes impressions avec le plus grand intérêt ! Et avec des détails je te prie, c'est quand tu veux, je serai patient ! :bigsmile:

Fais le malin, toi, t'as déjà essayé d'écrire Bagheera ailleurs que dans ton profil ?? :P Ca tombe moyen sous les doigts, non ?? :bigthumbup: LOL

:bleble: Là j'ai peur que la perte de confort soit perceptible... Peu importe, je crois que j'ai vraiment envie de passer en 19 :bigsmile:

et en 4.2, si si, j'insiste ! :bigthumbup:

J'en ai vu en vrai (il faut que je revois ça, il est pas loin de chez et c'est un forumiste) et c'est vrai que ça fait beaucoup de "vide", d'où l'idée de mettre en valeur disque et étriers. Maintenant, je ne suis pas vraiment certain de cette dernière idée : certes elle n'amuse pas le terrain, mais mon A6 n'est pas une GT pour autant ! Alors... Autre chose : j'ai idée que la suspension pneumatique fera qu'on ne sentira pas de perte de confort entre le 18" et le 19". Je me trompe d'après vous ?

Merci, vivement les photos ! C'est sûr que ça dépend du style qu'on veut donner. Je me disais qu'avec les new RS6 ça dégagerait un peu les étriers et les disques, plutôt énormes sur mon A6 ; et éventuellement je repeindrais les étriers en noir mat, pour le contraste. A voir... :icon21: Sinon, je resterai sur les BBS, très "classe" je trouve.

Sinon, pour les jantes, je suis en pleine hésitation. Bon, d'accord, j'ai encore 6 mois pour y penser... Entre les style BBS, ou new RS6, ou autres... Mon beau frère a mis des jantes "non origine" sur sa 330i coupé, et ça rend super bien, en donnant un côté original qu'ont moins les jantes style constructeur. Donc je réfléchis... et je suis ouvert à toute suggestion, remarque, critique !!

De plus, avec le système Audi, le crochet disparaît sous l'auto et il n'y a pas à trouver un endroit pour ranger cet objet plutôt sale et gras... dans la voiture !! Je trouve que c'est pas mal... A ce compte-là, il y a bon nombre de "gadgets" superflus sur nos A6 (coffre électrique, volant réglable électriquement,...) mais personnellement je les adore ;) Sinon je roulerais avec un véhicule plus "frustre"... :P

Je confirme (et Bagheera pourra en faire de même) qu'avec le 4.2 il est possible d'avoir des sensations fortes :eldiablo: avec une péniche de 2 tonnes... :bigsmile: Si je veux me faire plaisir sur mes petites routes de campagne, je la "pose" en position basse, je me mets sur S, je vérifie que je suis seul à bord ( :rolleyes: ) et hop ! un tour de manège gratis (ou presque, car là, je suis loin de mes records planchers de conso : je te rassure Henrim :coucou: ) Et comme toi, je me dis "wahouuu p....n quel bloc !" Et je confirme à nouveau que j'ai une version Avant, les plus belles etc... gnagnagnagna :P , et que ça colle au fond du siège ! DSL Bagheera ;)

Entièrement d'accord !! Encore que la manipulation ne soit pas spécialement contraignante...

Moi aussi, d'où mon choix !! C'est bien du médium, pour avoir la même teinte partout. Neotime : On tourne à fond vers la gauche pour lé dévérouiller : il se décroche et il suffit de le mettre en position pour qu'il se bloque. Même manipulation pour le décrocher : tourner à fond puis le ramener sous l'auto. Et pour le prix (1400 euros de pièces + 500 euros de main d'oeuvre), ils m'ont gracieusement offert une paire de gants pour faire tout cela proprement... <_< Sur les berlines, je ne sais pas, mais il y a de fortes chances. Je sais que ça fait cher mais je tenais à ce système ; et je l'avais pris en compte dans mon budget d'achat du véhicule. Bagheera : Pour le glasstint, que tu dis faire refaire, tu penses que l'installateur me referait la pose gracieusement ? Je me demande si je ne l'ai pas dans l'os...

En plus d'avoir fait l'entretien, j'ai le même jour fait poser un film Sun-Tech par un professionnel sur la totalité des vitres de mon Avant. Ce n'est qu'aujourd'hui que j'ai pris le temps de faire rapidement quelques photos avec mon téléphone, désolé pour la qualité... Je suis plutôt satisfait du résultat, même s'il n'est pas parfait : en regardant de près, il reste par endroit des micro-bulles, sans doute des poussières ; il a pourtant nettoyé et renettoyé l'intérieur et l'extérieur des vitres pendant la pose, si j'en crois les quelques traces que j'ai vu sur les garnitures. Avez-vous des traces similaires, pour ceux qui ont fait poser ce type de film ?? Parce que sur mon Allroad, j'avais aussi fait teinter les vitres avant et j'avais pu observer le même inconvénient. Bon, je vous rassure, ça ne saute pas à la figure, faut aller chercher la petite bête ; mais quand même... Là, je trouve que ça lui donne un côté moins "pépère", que lui donnait la couleur... Vivement ce printemps que je me lance dans une série de roulettes en 19'', elle aura le look que je cherche à lui donner ! :eldiablo: Sinon, toujours le même jour (ouille ouille le portefeuille...), j'ai fait poser un attelage par Audi, comme celui d'origine, escamotable mécaniquement. Voilà ce que ça rend : Là je suis pleinement satisfait du résultat, c'est exactement ce que j'avais sur mon Allroad, c'est vraiment confortable.

Pour l'attelage, je viens d'en faire poser un de ce type par Audi, j'en ai eu plutôt pour 2000... (1450 de pièces + la main d'oeuvre : 5 heures à 100 euros...)

La mienne n'a que 40000 km, j'ai eu un Allroad C6 qui avait 115000 km et qui n'avait eu aucun pb avec la suspension et si tu regardes bien le forum C6, je confirme avec Baghera qu'il n'y a pas gd monde se plaignant de la suspension pneumatique, bien que nous soyons nombreux à l'avoir.

Tu comptes acheter l'ensemble de l'épave et la ramener ???

J'ai cette option, bon d'accord, pas depuis très longtemps, mais c'était une de mes priorités dans le choix de mon véhicule, pas un handicap comme tu as l'air de le craindre !! C'est un confort vraiment appréciable et surtout, tu peux un jour avoir envie de rouler "sportif", rabaissé et nerveusement, et le lendemain transporter dans le grand luxe, comme sur un tapis roulant, toute ta petite famille ! Pour l'entretien et la durée de vie, il n'y a pas d'entretien spécifique me semble-t-il. Si ton véhicule est très kilométré, prends le temps de vérifier que tout marche bien (des méthodes de vérification ont été présentées dans la section C5 me semble-t-il), histoire de détecter s'il y a une embrouille. A part ça, je serais plutôt confiant : voits avec les différents possesseurs d'Allroad C6 s'ils ont eu des soucis (ceux qui ont un historique détaillé), je ne pense pas qu'ils soient très nombreux à s'en plaindre. N'hésite pas à nous en dire plus sur le véhicule (km, annonce, millésime,...), ça peut trouver écho ici ou là. Récemment, Gorke a investi dans un Allroad de plus de 200000 km, il n'était pas plus stressé que ça ! Moi non plus, du reste. Voilà, en espérant que ça te serve ! :coucou:

Très bel achat, rien à dire ! Et je suis de ton avis pour les km : même pas peur, tu as fait le bon calcul. Bel ensemble, j'adore les protections couleur carrosserie en mat, les qq options en plus de l'Avus ; je pense que tu vas bien t'éclater avec (j'ai vu que tu avais roulé avec le 2.5 TDI, sans doute assez longtemps, je pense que tu ne feras pas de crise d'urticaire à l'audition répétée du 3.0 TDI ; bon, OK, j'arrête le troll...) à tel point que je ne serais pas surpris (et je te le souhaite sincèrement) que tu le gardes plus d'un an ! Avec des véhicules de ce kilométrage, faut pas hésiter à les monter le plus haut possible ! Bonne route en tout cas !! :coucou: PS : et pour les photos, c'est vrai que c'est pas toujours simple les APN... :bigsmile:

Ben pour atteindre l'intérieur de l'accoudoir proprement, oui, certainement. Regarde les topics de ceux qui ont changé leurs applications décoratives (bois, alu,...) : ils ont fait sauter la console centrale, à mon avis c'est une bonne piste.

Je ne connais pas ce kit mais ça semble se brancher en série sur le chargeur CD, comme un AMI. Si c'est bien le cas, l'installation d'un AMI n'est pas compliquée, et là tu n'auras même pas à découper ta boîte à gant. Cela dit, je ne vois pas à quoi sert le bouton "Aux" qu'ils vendent avec, donc mon avis n'est peut-être pas le meilleur... Si personne ne voit, contacte-les via le formulaire, peut-être te répondront-ils. Par contre, ton Iphone est raccordé comment ? Parce que si c'est en filaire, ça risque de pas être glop le fil sortant dans l'habitacle de la boîte à gant pour que tu puisses lancer et changer tes titres...