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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Les jantes d'origine se montent-elles avec de ces disques ?
  2. Oui des photos seront normalement prise au remontage. Sinon je vais du coup avoir tout un jeu des internes de la culasse à vendre (soupapes, AAC, etc..) ainsi que mon ancienne durite d'admission bleu de chez Viper (je repasse sur une noir pour la discretion), contactez moi en mp si ça interesse certains ;)
  3. No mais suffit un peu de se moquer :asuisse: ., pour répondre chaque pièce no oem ici doit possséder un certificat d'homologation suisse, certains tuv passent mais pas pour tout. Les pièces les plus importantes no oem sont marqué sur la carte grise, j'ai par exemple mes jantes, cales et amortisseurs. :coucou:
  4. Je suis en Suisse donc c'est pas du tout la même, pour ma part ça sera cata et ligne d'origine pour les CT comme ça pas de soucis :)
  5. Ah oui dommage pour le sens de montage :lol:
  6. Quelques news, la culasse est donc arrivé chez Crea elle passe en rectif, blanchissage et eprouvage la semaine prochaine normalement. Il reste plus qu'a attendre le dernier colis avec tous les joints de culasse et puis que Richie aille démonté ses bielles que j'ai racheté. J'ai également racheté les barre stab de R32 de Ju3cab qu'il devrait envoyer d'ici quelques jours et je suis en train de voir aussi pour les freins de mégane rs3, par contre je ne pourrais de toute façon pas les faire monter au passage car ma voiture est toujours monté avec ses roues hiver en 16". :coucou:
  7. Ah oki je savais pas que tu avais fait une prépa ;). Bonne nouvelle pour la pollution car je m'inquiétais également de mon coté avec 350cv :)
  8. Ca sent le PI cramé tout ça donc l'immotronic ne se désactive plus et empêche de démarrer .
  9. Si tu veux un coup de main pour la durite d'admission hésite pas ;) J'avais fait la mienne y'a quelque années en mode warrior sans rien démonter (bas de la BAA, barre anti rapprochement, air restrictor) :lol: . Quand au prix en Suisse ça sert strictement à rien de convertir car les prix ne sont pas forcément les mêmes en les 2 pays, chacun à ses prix. La plupart des grossespièces sont un peu moins cher en france mais pour les plus petites c'est souvent moins en Suisse. Par exemple la n75 coute de mémoire dans les 75€ ou moin selon le modèle choisi. :coucou:
  10. Je pense que tu voulais dire 270ch non ?
  11. Jolie tout ça la mienne est en train de suivre le même traitement ;)
  12. Beau programme tout ça :). C'est cool ces temps-ci tout le monde commence à bien se chauffer dans la section S3, c'est un peu un effet de levier je crois plus on en voit et plus on en veut :lol:
  13. J'veu pas trop polluer le topic mais pour repondre au question, Oui je sais que le kit de mégane est mieu que le junior mais je parlais du kit Gran Turismo. Non je n'ai pas passé de CT avant car c'est eux qui nous convoque en Suisse et j'ai pas de nouvelles depuis plus de 2ans et demi :). Sinon c'est prévu de remettre donc le cata et la ligne d'origine, le downpipe aura la même forme que d'origine en 2 parties mais de diamètre plus gros, juste à prier pour qu'il ne remarque pas le collecteur et je leur présenterais avec la n75 débranché (ils font une accèl afin de tester le freinage d'urgence). :coucou:
  14. Oui c'est le kit de Thomas, je pense donc que je vais me laissé tenter. Le seul truc chiant c'est que je devrais démonter pour chaque CT en Suisse, sinon en kit homologué j'ai le GT avec disques en 330 mais bon c'est 1000€ de plus donc ça pique...
  15. Pour ma part je te précise juste que j'ai uniquement les internes mais sans la culasse, mon message plus haut n'étant pas très clair :coucou:
  16. Si c'est juste la poignée d'un seul coté je ne crois pas que ça vienne du cable mais d'un petit clips, j'avais lu ça dans un topic fais une recherche ;)
  17. Jolie tout ça ;) Y'a t-il une différence entre les freins de megane rs2 et 3 ? On me propose un kit de mégane rs3 et je me demande est-ce que ça sera assez puissant avec ma prépa ?
  18. Cool bonne nouvelle :)
  19. Ca fait bien longtemps que je n'ai plus les tiges dans les clispes sur le haut du pare choc et celui-ci ne bouge pas d'un poil..
  20. Sinon met un coup de lave phare en étant à 2 personne et attrape le gicleur lorsqu'il sort le cache est juste clipsé dessus.
  21. +1 avec les clignotants j'en ai un qui est sorti de son logement un jour sur l'autoroute et m'a fait une belle marque sur l'aile en tappant :(
  22. On pourrait essayé de se capter mais je n'ai pas le vag en ce moment qui est dans ma voiture au Mans. Sinon va chez http://www.autotuning-v.ch/ au Mont sur Lausanne il bosse super bien et vite ;)
  23. Salut et :welco: Tu es où en Suisse ?
  24. Superbe ta S avec ses feux stock, ça donne un coté beaucoup plus sportif que les évo je jtrouve :). Ca me fait penser que la mienne me manque...
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