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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Ba ecoute si elle doit lacher elle le fera et puis j'ai pas le régulateur donc pas de soucis de vce coté la.
  2. Dan69quattro

    [8L]injecteur

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de xtrms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    T'as pu monter ta durite turbo ? (j'vais bientôt avoir la mienne a changer <_< )
  3. Dan69quattro
    J'ai jeté un coup d'oeil avec un mécanno de lissieu et la cosse est bonne. C'est donc la pompe qui commence a fatiguer mais ca vaut pas le coup de la changer tant qu'elle marche.
  4. Dan69quattro

    [8L]injecteur

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de xtrms3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ta reprog te suffit plus ? Perso jtrouve que ca colle déjà bien au sièges avec 1.6bar :bigthumbup: .
  5. Dan69quattro
    ok merci pour les conseils et je me lance dès que les finances me permettent :bigthumbup: . :coucou:
  6. Dan69quattro
    a oui je me suis planté enfin j'avais lu que ca passait pas apres les modèles 2001.
  7. Dan69quattro
    Enfin des infos concrètes :bigthumbup: . Je suis tres interessé par cet EFU et je voulais savoir quel options choisir avec. Est ce que la version de base à la pression turbo et temp d'huile ? ce sont les seules fonctions qui m'interesse. Où le commander ? attention ce n'est valable que pour les S3 non évo et les versions de tt n'ayant pas encore le can-bus. :coucou:
  8. Dan69quattro
    T'as pa honte de mettre un sigle S3 sur un tdi :furious:
  9. Dan69quattro
    D'accord je vais essayé car le problème me semble bien lié à la connection. Où est-ce qu'on achète du nettoyant contacteur ?
  10. Dan69quattro
    :evilboulet: j'aurais du regarder la date... :bigsmile:
  11. Dan69quattro
    Hello, alors la pompe qui tourne après avoir coupé le moteur déconne. Lorsque je touche la cosse de celle-ci elle se met à tourner plus vite. A un moment elle c'est arréte j'ai débranché puis rebranché la cosse et elle est repartie. Pensez vous que le problème vient de la pompe ou plutot de la cosse ? J'ai une garantie agir internationnal pensez vous que je puisse la faire passer avec la garantie ? :coucou:
  12. Dan69quattro
    :bienvenue: tres belle S3. Enfin une autre sans esp :bigsmile: (j'me sens seul sur le forum). :coucou:
  13. Dan69quattro
    Hello je voulais savoir pour ceux qui l'ont installés si ce n'est pas trop galère pour mettre les sondes ? et où vous l'avez commandé ? J'avais regardé ca de près et ça avait l'air un peu compliqué car beaucoup de choses à paramétrer.
  14. Dan69quattro
    :bienvenue: :bigthumbup: :bigthumbup:
  15. Dan69quattro
    Il est peut etre different car il doit encaisser plus de contrainte avec la boite a 3 abres. Sinon je ne savais pas pour la barre du T rouge. entre nous je prefere le T sur les non évo. :coucou:
  16. Dan69quattro
    Pour info tu n'as pa le bon T a l'arriere. la bande rouge doit etre sur le coté du T et non pas en entier. sinon sur la mienne la pédale d'embrayage était bien dur mais rien d'anormal et aucun soucis a ce niveau. :furious: dsl jme suis planté de smyle :coucou:
  17. Dan69quattro
    Pour info j'ai déja réglé manuellement sur mes feux non évo apres peut etre que sur une évo ce n'est pas possible mais ca me paraitrait bizare.
  18. Dan69quattro
    Hello alors tu peu faire un réglage manuel mais je crois que tes moteurs ne vont pas mémoriser. Donc il te faut soit les débranché si ceux-ci sont HS ou alors faire un reglage au vag puis manuel si cela ne suffit pas et il faut surtout faire la procédure pour mémoriser au vag. Tout est expliqué sur S3 Passion.
  19. Dan69quattro
    Tu sais du moment que ya un S l'état ne les loupe pas pr les chevaux fiscaux ainsi que les assurances. <_<
  20. Dan69quattro
    Salut si tu veu tout savoir sur la S3 va sur la bible: http://www.s3-passion.com/ :)
  21. Dan69quattro
    Imola :malelovies: :malelovies: . Il ne les font pas du tout sur le tts ??
  22. Dan69quattro
    Les deux géneration de S3 ont un HALDEX et en aucun cas un torsen. Le torsen est sur les A4 et toute la gamme au dessus car le moteur n'est pas positionné dans le même sens que sur les S3. Effectivement c'est un haldex new génération sur la 8P.v :coucou:
  23. Dan69quattro
    Ca me parait tout à fait logique aussi mais french semble dire que son préparateur n'a rien trouvé d'anormal avec la J en allant le voir apres la reprog. Pour info sur mes log avec la J j'ai vu que la pression est parfois plus haute que la consigne. Je ne pense pas que ca soit tres bon non plus ? <_<
  24. Dan69quattro
    Salut alors à mon avis tu dois avoir un soucis quelque part pour dire qu'un tdi marche mieu. Si effectivement elles a tous ses chevaux alors je te conseille de la faire reprog ca la métamorphose. :eldiablo: MORT AU MAZOUT
  25. Dan69quattro
    TU voudrais dire french que l'on peut augmenter la pression turbo sans toucher au paramatre d'injection d'apres ton preparateur ????
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