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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Je confirme que ca ronronne déja pas mal :bigthumbup: pour will (xtrms3). Perso je cherche quelque chose de plus discret parce qu'en poussin ils te loupent pas :furious: . :coucou:
  2. hello est-ce quelqu'un aurait la référence de cette sonde ? Je suis allé chez audi et il y 4 ref differentes ^pour cette pièce <_< . Si quelqu'un à déja changer cette sonde ça m'éviterai de devoir la démonter pour leur amener et devoir du coup vidanger le liquide de refroidissement. merci
  3. Après t grillé à des kilomètres par la maréchaussée <_<
  4. Très jolies voiture :malelovies: . :bigthumbup:
  5. merci du tuyau :bigthumbup: . Il faut donc démonter le pare choc pour accéder à celle-ci ?
  6. personne ne sait où se trouve cette fameuse sonde sur le radiateur ? je n'arrive vraiment pas à la touver. <_<
  7. Je te déconseille fortement ce genre de bidouilles qui risque de flinguer le turbo <_< . Ce boitier n'est autre qu'un N75 (vanne de régulation turbo). Si tu veu gagner des cv je ne peu que te conseiller la reprog qui apporte vraiment un bel agrément sur les 1.8T. :coucou:
  8. J'ai une N75J à vendre si ca interresse quelqu'un venez en MP. :coucou:
  9. Oui c'est vrai que ca devient de plus en plus rare de trouver des S non évo stock. Tu fais comment pour mettre directement les photos ?
  10. Comme promis voici des nouvelles photos. :bigsmile: http://img148.imageshack.us/img148/8044/dscn6583e.jpg http://img148.imageshack.us/img148/5206/dscn6585.jpg http://img148.imageshack.us/img148/6546/dscn6586.jpg http://img148.imageshack.us/img148/7145/dscn6591.jpg http://img148.imageshack.us/img148/5496/dscn6607n.jpg :coucou:
  11. Ok merci pour l'info mais je penche plutot pour la sonde que le relais car quand je met la clim les ventilos déclanchent immédiatement. Quelqu'un à une photo de cette sonde ?(je ne la trouve pas ) :coucou:
  12. Quelle sonde commande les ventilos ? S'il n'y a pas de rapport pourquoi la pompe ne tournait pas ainsi que les ventilos et le fait d'avoir débranché la cose a fait repartir la pompe et les ventilos ?
  13. Alors du nouveau je viens de la laisser chauffer au ralenti les ventilos ne se sont pas déclanchés, j'ai donc couper le moteur et j'ai remarqué que la petite pompe de recyclage ne tournait pas moteur éteint. J'ai donc débranché la cosse de la pompe puis rebranché celle-ci s'est mise à tourner. J'ai remis le moteur et la miracle les ventilos tournaient. :bigsmile: Quel est le rapport entre cette pompe et les ventilos ???
  14. J'ai vérifié les fusibles vers la batterie ils sont tous bon. J'ai vérifié la pompe à eau qui fonctionne bien également. Est-ce que les ventilos ont plusieurs vitesse de fonctionnement ?
  15. Quelq'un aurait les numéros des fusibles qui pourraient etre en cause ? Sachant que j'ai vu les ventils tourner ce n'est que de temps en temps lorsque le moteur parait bien chaud.
  16. Help me please <_<
  17. Y'a eu pire hier y'en a un qui a fai un déterrage de 5 ans :bigsmile: ;
  18. Non je n'ai pas vérifié. J'ai comme l'impression que les ventilos ne marcherait pas tout le temps. Ca peut venir du liquide de refroidissement qui serait trop vieux sinon ?
  19. Hello alors aujourd'hui alors que j'étais dans des bouchons d'un coup je vois la jauge de température monter. <_< je regarde sur le climatronic et la c'est monter jusqu'à 115 degrés <_< J'ai donc mi le chauffage a fond pour faire baisser. J'ai ensuite passé un coup de vag et ras. Je l'ai fait tourner au ralenti jusqu'au déclanchement des ventilos qui se déclanche au alentour de 97degrés donc correct. Je précise que je n'avais vraiment pas appuyé avant qu'elle chauffe. D'où peut venir ce problème ? (calorstat et sonde d'eau ont à peine 1mois et sinon elle reste à 90 pas de soucis.) :coucou:
  20. Faut vraiment que je regarde les dates :bigthumbup: ; je comprend pas pkoi certains sujets sont en tête de liste alrs qu'ils datent. Que veut dire ASR inactif ? (ca me fait pareil dans mes logs sachant que je n'ai pas d'ESP);
  21. Hello, j'ai moi aussi une sorte de sifflement sur autoroute assez désagréable. Je pense à moin joint de pare brise en haut car celui-ci fait une sale tronche <_< .
  22. Jaune imola :lover: :love:
  23. <hello alors j'ai à peu pres les mêmes valeurs de couples avec reprog oettinger. Par contre ma pression turbo ne dépasse pas 1.2 en crête. Je vois qu'il est marqué ASR inactif sur tes logs ?? Tu à désactivé l'ESP ?
  24. :bienvenue: magnifique poussin :malelovies: .
  25. Et tu veut vraiment pas nous dire ce qui se passe quand on le fait ?? :bigsmile:
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