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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Et je me pose une question idiote mais quel intérêt de mettre un seul échangeur au lieu des 2 ??
  2. Salut alors moi j'ai un vagcom que je peu bien sur te mettre à disposition gratuitement par contre jsuis de lyon. Si ca interesse no soucis. :coucou:
  3. J'ai une S3 et pas un tdi. :boulett: tu lis jamais les avatars ? Pour en revenir à ma question qui l'a deja fait chez audi sur un essence ???? :coucou:
  4. Personne ne l'a fait faire chez audi ? Je ne veu pas prendre le risque de toucher au boitier moteur <_<
  5. Ah on est quand même plus tranquil avec les premiers modèles qui étaient bcp plus fiables au niveau bobines et moteurs de phares :P :ck1:
  6. Perso j'ai toujours mis du 98 ds mes 1.8t que ce soit les 180 ou 210.
  7. Sur les premieres S3 avec bose LES HAUTS PARLEURS N ETAIENT PAS MARQUE BOSE alors que celui-ci est bien présent. Dans le coffre j'ai 2 sub(enfin je croyai mais un des 2 semble sortir des aigus). Quand j'allume le poste c'est bien marqué bose.
  8. :bienvenue: et
  9. Hello alors pour le fader tu dit faux car j'ai le bose et je peu régler celui-ci sur un concert 1. Je n'ai pas le logo bose sur les grilles car c'est un modèle 99 mais le système est bien installé. Après c'est pmeut être différent entre le s3 et les tt. :coucou:
  10. Tu es de quel coin ? essaye de voir si quelqu'un du forum n'en a pas un vers chez toi :bigthumbup: . On est beaucoup à avoir des vags sur le forum.
  11. Je suis tous les jours surpri de voir la technologie avancée de ces moteurs pour des anciennes voitures, ils sont vraiment fort chez audi :bigthumbup: . Comment ça marche à froid pour les BAM qui n'ont plus de circuit secondaire ? Les AMK en ont ils un ou c'est juste les APY ?
  12. Salut, est-ce que ton klaxon fonctionne bien ? sinon bienvenue sur AP :coucou:
  13. Quelqu'un l'a déja fait rajouter chez audi ? si oui à quel prix ? ça à l'air quand même assez complexe au niveau du faisceai et en plus j'ai un modèle allemand donc d'ici que ça soit pas le même faisceau (ça arrive plus souvent qu'on le pense), je préfère le faire faire. :coucou:
  14. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D05 Coding: 00000 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01389 - Tailgate Open Switch (F124) 29-00 - Short to Ground Salut, alors pour le premier par rapport à la pompe j'ai toujours eu ça sur mon ex A3 sachant que tout fonctionnait normalement. POur le 2eme je dirai que c'est un switch de serrure qui doit buger par moment. Ca t'es jamais arrivé que ton plafonnier ne s'éteigne pas alors que ta portes est fermée ?
  15. je n'arrive absolument pas à accéder à cette sonde que ce soit par dessu ou en dessou. Je crains de devoir démonter pare choc et échangeur <_< . J'vai l'amener chez audi je crois car jme fait opérer jeudi donc vais pas être en mesure de le faire avant bien 10 jours sinon <_<
  16. J'ai personnellement celle avec les 4 mini leds qui fonctionnent parfaitement depuis 4mois :bigsmile: . :furious: me suis gourré de smyle :coucou:
  17. Ok je n'ai donc rien ou celui ci à été désactivé. Quand c'st mouillé ca patine bin des 4 roues :eldiablo:
  18. Parce que je n'ai pas l'esp , ma voiture peut-elle avoir l'asr sans l'esp ?
  19. J'ai un modèle allemand mais je pense que faire déclancher les ventilos à 94° ne peut pas faire de mal. J'pense que j'vais allé prendre n'importe laquelle car cas m'embete vraiment de devoir le faire en 2 fois sachant qu'il doit commander donc titine restera bloquée un jour sinon <_< ; Merci pr le lien :coucou:
  20. French toujours présent pour les infos :applaudit: ;
  21. Qu'est-ce que c'est ? Personne ne sait pourquoi il est marqué ASR OFF dans les logs turbo ?
  22. No les 4 sondes ont les mêmes températures de déclenchement justement <_< . En tout cas merci de ton aide squall tu es toujours présent pour les petits soucis :bigthumbup:
  23. Ok merci quand même mais je ne comprends pas qu'il ait plusieurs ref chez audi pour la même pièce. Je vais devoir donc la démonter pour voir la rèf <_< . En plus on est obligé de levé la voiture pour le faire par dessous;
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