Aller au contenu

Philippe C

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 009

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    16

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Ouiii, ici !
  2. Philippe C
    Merci pour ces précisions et les photos. On voit que la pompe est bien noire, en effet. Je vais démonter la mienne pour voir. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Non, plus aucun bruit. Je vais enfin pouvoir arrêter un peu les dépenses ... Enfin, sauf l'écran multimédia 10.25", que je commande ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Mes pompes BP et HP sont neuves ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    La méthode radicale : le nettoyage à l'hydrogène. Ca permet parfois d'éteindre les voyants ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    La voiture est donc passée chez Audi en Espagne, ils ont trouvé rapidement le grincement : la biellette de barre stabilisatrice côté gauche. Je leur ai fait changer les 2. Et dire que je l'avais scrutée de près, mais les silentblocs avaient l'air en bon état. Ils m'ont remplacé aussi 2 plaques d'insonorisant chassis qui étaient cassées. Moralité : si votre train AV grince sur B8, commencez par le moins cher : les 2 silentblocs de barre stab, puis ses 2 biellettes.
  7. Philippe C
    Tu as des ATE Ceramic, Filou ? Et MTF, c'est quoi ? L'huile de pont ?
  8. Philippe C
    Je n'ai pas relevé le régime dans mon précédent diag. Les codes défaut : - P8700 : pression d'injection trop basse. - P112800 : mélange trop pauvre sur le banc 1. C'est incroyable que sur 850 km faits cette nuit, ils ne soient pas revenus. J'attends pour voir.
  9. Philippe C
    La RS4 B7 n'existe qu'en boîte manuelle ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Super RS4 ! Ton choix éthanol est judicieux, par les temps qui courent ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    On me dit que la solution radicale, pour bien dissiper la chaleur, c'est les disques 345mm en 2 parties. Sinon, disques percés EBC ? Car les kits gros freins coûtent cher ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Oui. Quand je fais un freinage appuyé assez long, les disques font vibrer la voiture. Puis à froid, ça redevient normal. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Bizarre : hier, j'efface les 2 codes défaut en partant d'Espagne. Ce matin, après 850 km, je fais un diag : aucun défaut ! Je me dis donc que c'est sporadique, ça ne doit pas être grave. J'attends que ça revienne pour permuter les 2 sondes Lambda. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Sur ces codes défaut, un me fait penser à une GV calaminée. Pour le reste, c'est du classique sur un diesel : change l'électrovanne de dépression, et ça devrait repartir. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Ok. Je ne vise pas la performance mais les jantes propres. Les ATE ceramic sont un bon compromis. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Bon, à décharge, le tarif de l'huile de pont (Castrol 75w140 Syntrax limited strip) vaut une poignée de graines, alors pourquoi se priver ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    J'espère que mon code défaut "Mélange trop pauvre sur le banc 1" est dû à la sonde Lambda. Je vais l'intervertir avec celle du banc 2 et refaire un diag. Si ce n'est pas ça, ça ne peut être qu'un injecteur. Mais lequel ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Comme mes disques Brembo sont neufs, et que j'ai eu beaucoup de frais sur la S4, j'attends de bousiller ces disques pour changer. Les ECS 345mm en 2 parties me font de l'oeil ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Ok, alors je ne prendrai pas EBC ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Les ponts AV et AR ne se vidangent pas. Je l'avais fait sur mon A6, mais aucune limaille ! Après, chacun fait ce qu'il veut ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Sur S-tronic, le changement de crépine est obligatoire tous les 60.000 km. En même temps que l'huile ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Le bouton de warning se trouve déporté à gauche. Le faisceau comporte une rallonge. A noter qu'on perd le voyant airbag passager. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Tip top cet écran tactile ! J'ai hâte de le toucher pour commander le même ! Ton installateur pro a vraiment bien bossé. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    C'est vrai qu'on est des malades ! Sinon, pour un usage route, on a les plaquettes ATE Ceramic. J'avais ce modèle sur Passat, elles étaient inusables et les jantes restaient propres ...
  25. Philippe C
    C'est une excellente solution pour les disques, qui ont tendance à chauffer sur S4 B8. Les miens parfois provoquent des vibrations à chaud. Pourtant, j'ai des Brembo percés, alors je pense finir par prendre des EBC ou des disques ECS en 2 parties ... Les plaquettes Jurid White ceramic ont l'air de ne pas convenir. Pareil, je pense acheter des EBC Red Stuff ceramic.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...