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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Sur la vidéo, on ne voit pas qu'elle commence à te toucher à droite. Mais comme ça peut être prouvé par les marques sur ton bouclier, alors oui, tu devrais être 0% responsable. Tiens-nous au courant, et surtout reste fort, ne lâche rien !
  2. Philippe C
    Avec la vidéo, on voit bien ce qui se passe. Alors fais bien le schéma, et coche les bonnes cases ! Dans tel cas, moi, je ne montrerais pas la vidéo à mon assureur. Car le risque, c'est qu'il tranche à 50/50 en prétextant ton défaut de maîtrise du véhicule. Tu es tous risques ? Dans ce cas, ils devraient juste geler ton bonus, donc pas de souci. Des sinistres déclarés ces 3 dernières années ?
  3. Philippe C
    Salut, En effet, ton Audi est dans un sale état. Si le montant des réparations dépasse la valeur vénale de l'auto, l'assurance va te proposer la cote argus pro, donc ridicule. Refuse et transmets à l'assurance : - la cote Centrale de ton A4 - les liens d'annonces de voitures similaires. Ensuite propose un tarif, en rapport avec tout ça. Tiens-nous au jus. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    +1 C'est encore pire avec une voiture noire ... J'avais vu une S4 avant blanche, bardée d'options, mais elle m'était passée sous le nez ... pfff ...
  5. Philippe C
    On trouve des A6 3.2 fsi et 4.2 fsi ici : https://www.automobile.fr/voiture/audi-a6/vhc:car,ms1:1900_10_,frn:2006,frx:2014,prn:8000,prx:10000,ful:petrol,pwn:147,cnd:used,drc:four_or_five,dmg:false,vcg:estatecar
  6. Philippe C
    Salut, Ton choix V6 essence est judicieux, car le diesel a du plomb dans l'aile. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Bon choix ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Ok. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Tu vas sur Ebay, et tu le choisis en français. Une règle pour avoir de la qualité : ne pas le prendre à moins de 30 euros. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    En 18 mois que je roule E85, j'ai fait 22.000 km, soit 55 pleins !!! Sans jamais avoir remis de SP, tellement les pompes éthanol sont faciles à trouver ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Très bonne question ...
  12. Philippe C
    Question : pour des gros freins (pistons Porsche 6 pistons ou ECS 8 pistons), il faut changer le maître-cylindres obligatoirement ?
  13. Philippe C
    Ah oui, Minerve, ton système de refroidissement est top ! Et pour un budget minimal ... On voit les gros disques rainurés en 2 parties, ça doit freiner fort tout ça ! Tu penses que ECS fait aussi du bon matos en gros freins ? Car niveau budget, on est à 3.000 euros, pas loin des prix Audi ...
  14. Philippe C
    Je dis que je vais laisser comme ça, en trépignant des pieds comme un gamin en colère, mais ce n'est pas la solution quand on sollicite les freins régulièrement. Pour mon cas, qui vais à la montagne tous les ans, ou dans le sud de l'Espagne avec des températures de 45°C l'été, je pense que mon second jeu de disques Brembo ne va pas tenir longtemps non plus. Sur ECS Tuning, ils ont du matos de fou : https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/front-big-brake-kit-stage-4-2-piece-rotors-380x34/003883ecs02kt/ Avec ces magnifiques étriers 8 pistons, et ces disques percés en 380mm, on doit enfin être tranquille, non ?
  15. Philippe C
    Merci pour ce retour détaillé. En effet, il faut débourser lourd pour arriver à un bon freinage. Du coup, je vais laisser comme ça ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Et ces disques 2 parties, ça résout le souci ? https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/front-2-piece-brake-rotors-pair-345x30/000690ecs01akt/
  17. Philippe C
    Ah oui, ok, je compatis à ta douleur sur ce coup ...
  18. Philippe C
    Ce tuto va forcément servir à d'autres. Je vois plein d'utilisateurs de S4 B8 qui se plaignent du fading sur les disques AV. J'appréhende le départ au ski en mars : les routes de montagne vont encore bien solliciter les freins ... Pfff ...
  19. Philippe C
    Il est normal que l'on consomme plus l'hiver. La conso moyenne sur autoroute à 130 km/h stabilisé est d'environ 13,5L / 14L. (en E85) Sinon, 11L en SP. Si tu fais davantage, soit tu as le pied lourd, soit tu as un souci d'injection.
  20. Philippe C
    Le connecteur aux 2 fils blanc et bleu se branche sur la grille de ventilation centrale, juste au dessus du poste d'origine. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Par contre, il faut être vigilant sur la boîte auto : elle lâche après 200.000 km si pas vidangée ... Je peux t'aider sur ce point. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Le 2.4 essence est un moteur hyper fiable, comme beaucoup chez Audi. Le plus important, c'est de bien lui faire les entretiens tous les 15.000 km : huile, filtres, bougies. Et là, tu peux l'emmener à 400.000 km sans soucis ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Par bouche-à-oreille, j'ai eu les coordonnées de Karim, qui travaille avec un fournisseur allemand. Il est à Gennevilliers 92. Pas de frais de douanes, le produit est garanti car monté et mis en route devant le client. On peut aussi participer au montage. (3 à 4 heures) Mon copain Syspeho s'est rendu compte du sérieux de l'installateur : il démonte tout pour que les antennes soient placées idéalement, il attache les faisceaux pour qu'ils ne tapent pas sur les plastiques, bref c'est un maniaque ! Il est appelé dans des concessions Mercedes, Porsche, BMW ... ses clients roulent en X6 ou en Range Rover. On comprend donc son degré de minutie dans le montage ! Tarif : 790€ posé. Si intéressé, me faire un MP et je vous donne son numéro. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    Il dit qu'il a le son standard, donc pas de B&O ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Pas de Bose dans les A4 B8 mais le B&O. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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