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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Répondu par MP pour trouver mon tuto complet dans la section A6 C6.
  2. Philippe C
    Petit souci sur la route des Alpes : en montée, voyant EPC allumé et moteur en mode dégradé. Je redémarre de suite le moteur, et plus aucun problème. Une idée ? Point particulier : j'ai le capteur ABS avg qui est fendu, ça peut être ça ?
  3. Philippe C
    Tu es sûr que le 2007 est déjà un V10 ? Si oui, à éviter aussi, car c'est la première série ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Pire : limaille dans la pompe à huile, perte de compression et à la fin ... casse moteur. Donc, mieux vaut prendre un S8 V10 de 2009 voire 2010 ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    Certains modèles 2008 ont eu un souci de cylindre 10 poreux. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Quand on sait qu'une presse hydraulique se trouve à 90 euros ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Bien vu ! Sachant que le pivot est en alu, on ne peut pas le chauffer ! Selon moi, la presse est le moyen idéal et ultra-rapide !!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Pareil, j'ai remplacé tous les bras par du Meyle HD, les rotules ont l'air très solides. Mais il faut compter la journée, quand les vis des bras sup sont rouillées ! La solution : démontage du pivot complet et passage de la vis dans une presse 12 tonnes ! Radical !!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Et les spécialistes disent de ne pas laisser le dongle ODB en permanence branché. Le calculo de la voiture n'aimerait pas, a priori ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Si mon tuto t'a aidé, tant mieux ! L'essentiel est de ne pas se presser. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    On y sera entre le 10 et le 25 août Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Alors on peut se voir si tu veux Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Ah Murcia ! Nous, on sera proche de Séville ... On est donc à 500 km, dommage, on aurait pu se voir. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Ce qui est bien, dans ces rencontres, c'est que l'on découvre non seulement des passionnés mais parfois aussi des spécialistes : moteur, peinture, électronique, on en apprend tous les mois !
  15. Philippe C
    J'ai cru lire sur un forum qu'il faut compter 650 euros chez Audi pour remplacer la PCV sur S4 B8. Je me dis que, tant que je consomme seulement 1 litre tous les 4.000 km, je mets cette intervention en sommeil. La tolérance Audi serait de 1 litre tous les 2000 km. Ca laisse encore de la marge ...
  16. Philippe C
    Ah oui, tu ne fais pas dans la dentelle ! Pour le coup, sur ta S4, tout sera fait. J'ai choisi à l'inverse d'attendre le voyant allumé ou la fuite pour remplacer la pompe à eau ou le thermostat. Car j'ai déjà mis lourd dans les frais sur ma S4 : tous les bras du train AV, calculo chez Audi, remontage admission, et bientôt les galets et courroies ! Bref, des milliers d'euros en quelques mois ... Je me dis que la PCV peut attendre, la pompe à eau a déjà fait l'objet du fameux rappel Audi, et le thermostat génère l'allumage du voyant. Donc pas de panique ...
  17. Philippe C
    Je viens de lire le sujet qui me concerne. J'ai acheté une ibiza Cupra qui semble consommer de l'huile. Evo engineering est super sympa, il m'a chiffré une segmentation simple. Comme la voiture date de 2 jours, je vais calculer la conso, pour me faire une idée. Le vendeur est prêt à participer si besoin.
  18. Philippe C
    Super opération, dis-moi, bravo ! Pour la boîte, je vois que tu n'as pas eu de souci, tant mieux ! Je suis content de voir que toi aussi tu as vu un mieux en usage. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Ok. Pour la pompe à eau, il parait qu’il faut sortir aussi le compresseur. Alors je suis moins chaud ...
  20. Philippe C
    Oui Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    La pompe à vide de ma S4 fuit. Alors on ne peut changer que le joint ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Le couinement s'est un peu accentué, ça semble être un galet. Faut que je m'en occupe avant de descendre en Andalousie cet été. Car 5000 km attendent la S4, sous un soleil de plomb à 45 degrés ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Je suis intéressé, et je serai seul.
  24. Philippe C
    Ok. Ils font les Quattro ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Qui connaît un spécialiste 4x4 pour faire la géométrie de mon Quattro ? En IDF, dans le 78 ou le 95. Sur Pontoise, il y a avait un garage qui faisait ça, mais je n'ai plus les coordonnées ...
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