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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Tu vas sur internet, tu n'as pas Google ??? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C

    Conseil achat A5

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de joul dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Excellent choix, super moteur ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    L'unité MMI est dans la console centrale, vers la ventilation. C'est un boitier alu avec une prise rouge à 16 ou 20 plots. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Sur le 2.0 177cv, on peut changer sonde et calorstat tout seul. Cherche un tuto vidéo et lance-toi ! Pour moi, l'ancien proprio n'a pas mis du G12, comme liquide, donc le calorstat s'est corrodé en position ouverte. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C

    Conseil achat A5

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de joul dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Et quel moteur, cette A5 ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Ton carlostat est HS. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Tu ne veux pas faire cette vidange de boite avec un connaisseur ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Oui Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Bon, tu as bien bossé, c'est le principal. Pour le support de boîte, ça fait toujours peur, mais ce n'est pas un souci. J'ai fait ça sur SQ5 et A7, et ça tient tout seul, vu la taille des supports moteur. Pour ton cas, tu devrais ressentir une meilleure souplesse de la bva, mais il faut attendre quelques kilomètres.
  10. Philippe C
    Bonjour, Si tu regardes mon tuto, tu verras que la couleur de l'huile des ponts n'est pas très noire. Je te conseille surtout la vidange de boite, le reste, c'est juste un effet placebo. Je suis dispo en MP si tu veux des précisions. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Sacré taf, mais ça avance bien. Vivement la réfection du moteur faite. Entre le réalésage et la culasse spéciale, ça va envoyer du lourd ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Oui, c'est tout bon. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Ah, tu y es arrivé, tant mieux ! Bonne route, profite bien ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    La procédure de reset de la Tiptronic ne doit être appliquée que si symptômes : claquements ou à-coups entre les rapports.
  15. Philippe C
    Celle qui parle du maintien du pied sur l'accélérateur, moteur coupé. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Oui, tape "reset tiptronic" sur Google. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Vidange ta Multi, la variation semble déconner ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    L'idée est de sortir tout le support de bva pour accéder aux vis de carter. Inutile de retenir la boite avec un cric. En revanche, remettre le support avant la mise à niveau, c'est important ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    C'est vrai Rémi, tu t'en sors très bien sur ce coup ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Le fait de ne mettre que 2.5L avant débordement est normal. A partir de là, on démarre le moteur et on fait le second remplissage en passant les vitesses toutes les 10 secondes. Ainsi, on passe 6 litres. Pour les vis AR du carter, il faut déposer les supports de boîte, vis XZN 12 pans de 12 et 14 mm. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Ca fait un peu pneu de mobylette, le 225 sur nos Audi ... mdr ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Je comprends. Ce qui me limite, c'est mon garage étroit pour stocker. Michelin vient juste de sortir les 4 saisons Crossclimate en 255x35x19. De quoi craquer ... pour toute l'année ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Au vu des photos, les vis devront passer par la Dremel, pas le choix ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    La monte hiver et 4 saisons existe aussi en 255x35x19, mais en 20" on n'a que les pneus hiver en 265x30x20 ... Pas pratique si on ne veut qu'un seul jeu de jantes ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Audi cherche la panne, ZF le contraire ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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