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Roccomon

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Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Année Modèle 2008 donc à partir de juillet 2007.
  2. Roccomon

    Photos de mon A8

    Nouveau défaut? Elle a combien de km?
  3. Si tu cherches au moins cher il te faut chercher le plus "petit" moteur qu'est le 3.0 TDI. C'est le plus petit mais il est largement suffisant ! Surtout que ce moteur est ultra diffusé (A4-A5-A6-Q5-Q7...) donc bien plus pratique en cas de problème. D'ailleurs il a plutôt une bonne réputation de fiabilité. Dans le même esprit je pense que tu devrais regarder une voiture un peu moins optionnée. Le keyless n'est pas ce qu'il y a de plus fiable sur cette voiture donc si tu ne l'as pas c'est pas grave. Quel est ton niveau en bricolage ? As-tu de la place pour bricoler ? Franchement il est bien plus pratique de trouver directement une SF. Et ce n'est pas sûr qu'une phase 2 soit beaucoup plus chère...
  4. Si tu pouvais mettre des photos pour qu'on comprenne mieux... Toute amélioration esthétique intéresse toujours du monde !
  5. Il y a aussi un capteur sur un arbre à cames sur certains moteurs, peut-être sur V6 bi aussi... Il aide aussi au démarrage. Sur TDI c'est la sonde G40.
  6. L'A1 rentre dans le Q7...
  7. L'echappement d'origine est très/trop discret! Il faut passer 3500tr pour vraiment l'entendre. Une bonne modif serait de supprimer l'intermédiaire, chose que je ferai plus tard en même temps que l'ajout d'une commande manuelle pour l'ouverture des clapets.
  8. Et oui ! Malheureusement j'adore aussi et j'y pense quand même de temps en temps...
  9. Tout se passe ici http://forums.audipassion.com/topic/160243-idf-rassemblement-audi-coffee-dimanche-09-fevrier-2014/ Tout le monde est le bienvenue, même à pied !
  10. Ça reste dans le groupe VAG, de toute façon c'est ouvert à tous.
  11. Pour ça le vcds ne peut rien faire. Il fallait mettre des ampoules led spécifique pour ordinateur de bord.
  12. Oui c'est parfait. Ce ne sont pas de longues procédures mais comte tu peux le voir on ne peut pas deviner ce qu'on doit rentrer comme valeur.
  13. Comme j'ai dit, pas de problème si tu as les procédures. C'est pas le genre de chose qu'on fait en tâtonnant. Les chouquettes :malelovies:
  14. Pour les 2 premiers je pense que c'est la même procédure que pour moi donc ça devrait aller. Pour les autres il faut que tu trouves les procédures.
  15. Il peut y avoir des choses communes mais la plupart du temps c'est spécifique. Perso j'ai juste activé le menu caché du MMI et activé la TV en roulant. Si tu veux des modifs il te faut d'abord savoir ce que tu veux comme modif. Je ne sais pas ce qu'il est possible de faire sur un Q7.
  16. Tu fais bien de me le rappeler !
  17. Normalement je serai là ! Et je viens avec le VCDS pour ceux qui ont besoin. Par contre pour faire des scans ou effacer des défauts il n'y a pas de problème, mais si c'est pour faire des modifs d'options il faut venir avec la procédure...
  18. Tout à fait d'accord ! Une nuit on a croisé une A8 D4 et ma femme pensait que c'était une citroen de derrière ! Elle m'a scotché. Je ne suis pas aussi radical mais je pense aussi que la dernière A8 est trop passe partout et maintenant je suis obligé de regardé plus longtemps une Audi pour savoir si c'est une A4 ou A5 ou A6 ou A8... a ba non c'était une A7... Je les trouve très belle mais elles ne se détachent plus du lot. Alors si moi j'ai du mal j'imagine pour les autres...
  19. Je passe mon tour. Je suis passé d'un 1.8T au V10. Par contre je peux te dire que pour la souplesse tu risques d'être surpris ! L'accélérateur est très sensible et des fois c'est limite désagréable. Je ne sais pas ce que ça donne sur une A8.
  20. Il s'agit de la S8 de hackburner du forum. http://forums.audipassion.com/topic/139459-ma-premiere-audi-a-38-ans-une-s8-v10/page__st__40#entry2797569 Perso j'adore mais je ne le ferai pas. Ça en jette c'est vrai mais je suis déjà en 20". Le confort risque vraiment d'en pâtir sans compter le prix des jantes et des pneus. Mais je répète, je trouve ces jantes particulièrement belles et elles vont parfaitement à la S8.
  21. Roccomon

    Photos de mon A8

    Pour le premier défaut c'est juste pour te renvoyer vers le défaut abs, donc il disparaîtra en même temps que le défaut abs. Pour le deuxième défaut il s'agit d'un silent-bloc de support moteur qui est mort ou son fil coupé. Certains règlent le soucis en le remplaçant par un modèle conventionnel et en installant une résistance au bout de la prise pour simuler le silent-bloc. Pour ton défaut g85 il serait bien de lire sa valeur et pourquoi pas de le recalibrer. Il y a une procédure avec le vcds pour ça.
  22. Effectivement pour l'entendre il faut bien le pousser et au passage on entend bien le moteur dans l'habitacle grâce à la sound-pipe, mais c'est pas pour autant qu'à l'extérieur on l'entend bien...
  23. Actuellement c'est 429€ avec frais de port depuis le site ross-tech.fr
  24. Félicitation. J'imagine très bien la satisfaction qu'on peut avoir après un boulot pareil !
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