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Roccomon

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Tout ce qui a été posté par Roccomon

  1. Alala MARCOU, évites le copier/coller c'est illisible ! Personne ne voudra te lire si tu ne fais pas le minimum pour qu'on puisse t'aider. Mais si tu montres que tu es motivé et bien tu auras plusieurs intervenants, dont moi sans aucun problème !
  2. Je ne sais pas combien cela coûte mais la prise de compression est justement la procédure pour déceler ce problème. Les conducteurs vont en concession avec un voyant moteur au tableau de bord et le diag donne déjà un indice sur un défaut de combustion. La prise de compression et ensuite un borescope pour confirmer.
  3. Tu as lu le document qui renseigne sur les moteurs concernés? Le bsm, seul moteur de la s8, n'est pas concerné. Pour n'importe quelle occasion le respect de la mécanique par le/les anciens proprios restera une donnée inconnue. Pour ce soucis de défaut de cylindre il est possible de prendre les compressions pour se rassurer avant l'achat...
  4. La S8, dont le code moteur est BSM, n'est pas concernée.
  5. Prends ton temps. Fais plaisir à ta femme en la laissant choisir sa voiture et finis tes travaux. Avec ces 2 choses tu auras tous les arguments pour acheter sereinement ton A8 sans culpabiliser... c'est du vécu avec mon S8 que j'aurai pu retarder de quelques mois histoire que ça passe comme une lettre à la p... comme un mail. (la poste et moi on est fâché...) Même si je ne regrette pas mon achat (je ne pense pas que j'aurais pu trouver une telle occasion) ma femme ne se gène pas pour me le rappeler de temps en temps... Et aujourd'hui pour le prix que tu peux mettre et bien demain tu auras une FL avec peut-être un meilleur moteur ou une meilleure finition.
  6. Le truc c'est qu'un taxi en V10 ou W12 ne gagnera pas d'argent !
  7. Roccomon

    Photos A8 D3

    Rassure toi en spéléo je suis un habitué !
  8. Perso je ne les connais pas. Mais souvent j'entend du bien de leurs compétences (l'accueil est secondaire, de nos jours je pense qu'il ne faut plus s'arrêter à ça...)
  9. Modif basée sur le V8 4.2 de la RS4. Applicable sur S6 et S8 même si les clapets ne sont pas aux mêmes endroits. Le principe est de prendre une deuxième électrovanne en parallèle de celle d'origine et de la commander par un interrupteur par exemple. Cette modif est complètement transparente pour le calculateur moteur et il est très aisé de remettre d'origine sans aucune trace (pour une revente par exemple).
  10. http://www.garagedevincy.com/ Il est à Annecy. Il a une excellente réputation!
  11. Roccomon

    Photos A8 D3

    Très jolie effectivement!
  12. Pas de jalousie. Même ma femme aime rentrer dedans...
  13. Ok. Et le bouchon c'est histoire de tout remettre à neuf?
  14. Tu avais activé le mode cric sur le mmi quand tu avais changé ta route?
  15. Ce matin j'ai encore croisé une S8, copie conforme de la mienne, à paray-vieille-poste surement qu'il devait sortir de chez Steph's Auto. Je l'ai rattrapé avec ma golf... je me suis mis à sa hauteur et je lui ai dit que j'avais aussi une S8 et savoir s'il était sur le forum. Il m'a dit qu'il y était seulement inscrit. Je n'ai pas donné mon pseudo. Je voyais bien qu'il était un peu méfiant (je le comprends) donc j'ai abrégé. Depuis que j'ai mon S8 je vois plus de S8 D3 que d'A8 D3...
  16. Je viens de tomber amoureux !
  17. C'est une concession vertick? Vérifie bien que c'est une 110Ah surtout et si possible une VARTA.
  18. Penses tu que ça avait été démonté lors de l'intervention sur tes volets? Si oui normalement un joint doit toujours être changé et s'ils l'avaient déjà déposé alors cette nouvelle intervention devrait être à leur charge... maintenant si ça n'a rien à voir et bien ils sont compétent sans vouloir te matraquer.
  19. Mesure de ma batterie hier à 12.58v et aujourd'hui 12.56v. Je valide mon tuto.
  20. Ma voiture ne consomme pas plus que de raison. Les voitures de nouvelles générations consomment de plus en plus d'électricité donc une 110Ah ce n'est pas si énorme que ça. Par contre pour ton expérience je pense que ta batterie devait quand même être à bout de souffle. Une 110Ah devrait quand même tenir plus de 2 heures et quand même pouvoir démarrer. Si la voiture consomme 30A en continu pendant 3 heures cela ne fait "que" 90Ah donc encore assez pour démarrer.
  21. Tu comptes faire quoi au final ? Tu veux le sigle ? Je trouve ça cher (60€/pièce) pour du tuning purement esthétique sans aucune amélioration de performance.
  22. Pour en revenir sur ma batterie. Peut-être me fais-je des idées. J'avais mesuré 11.9v après 2 semaines de repos mais je pense que la voiture tire beaucoup sur la batterie quand on déverrouille la centralisation et qu'on ouvre le coffre ou une porte. Quoi qu'il arrive surtout ne pas mettre une batterie en-dessous de 110Ah, cela réduirait sa durée de vie !
  23. La ref serait 4E0615269A à 60.78€ le ressort de retenue.
  24. Voici une photo de l'étrier. Je pense que tu trouveras réponse à ta question... Donc si tu as les mêmes étriers avec des disques de 385 et bien tu as les freins S8. Après peut-être ais-je répondu à coté de la plaque...
  25. On croise les doigts pour que cela reste une intervention légère !
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