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Paradox
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[8L]Le bleu nog' , une couleur rare ?
Paradox a répondu à un(e) sujet de Shorty dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pourquoi "Aurait été content" ??? Il est pas mort, :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
MTM RS4 KOMPRESSOR
Paradox a répondu à un(e) sujet de gregm202 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Tu veux dire qu'un RS4 méme (et surtout) préparé marche mieux aprés 6000 tours qu'une Murcielago ??? :blink: :blink: -
S4bi refuse de demarer ce matin !
Paradox a répondu à un(e) sujet de yohann41 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai mis un titre explicite. :coucou: -
Tous les Tarifs des prestations 2007
Paradox a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Concessionnaires Audi - Ile de France
Bravo Tony pour cette compil, j'épingle le sujet et oui tu peux mettre le nom des concessions. -
Tout a fait,il a bien compris cela et c'est pour cela qu'il est toujours dans le milieu a concevoir pas mal de choses.
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Pour l'avoir rencontré il n'y a pas si longtemps, ca va bien pour lui... :bigsmile: :bigsmile: Toujours aussi sympa. il est sur un projet d'une nouvelle Supercar et donc il cherche des investisseurs (il ne veut pas mettre des ronds a lui...pas fou le garcon)
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C'est vrai que c'est difficile a trouver,voire impossible mais si tu est pret a mettre une grosse somme (méme tres grosse) on peut toujours demander a notre copain mister Dauer dans faire une derniere... bigsmile.gif bigsmile.gif
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Disons que ca me gavait d'aller sur mon site pour vérifier l'ortho et comme un coup sur deux,je me plante... Pour le concept,oui ca date de 2001 et c'est en partie a cause d'un projet que l'on a suivi. La DAUER 962 le Mans.
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Petite annonce perdue
Paradox a répondu à un(e) sujet de TOTOL01 dans Les Informations Site et Forum
C'est fait... :bigsmile: -
Petite annonce perdue
Paradox a répondu à un(e) sujet de TOTOL01 dans Les Informations Site et Forum
Alors c'est une erreur de ma part,(fausse manip :bigsmile: ) Mea culpa. :unsure: Je la remets de suite. -
Faudra que je demande demain chez nous, combien ont été construites.je sais qu'il y en a déja deux (pour les tests et la préserie)
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Tout a fait, c'est sur commande, nous ne livrons nos pieces a ce constructeur que au compte goutte et chaque fois au spécification du client final.(comme pas mal de nos clients ex: Pagani,Ascari,Koenigeggs (chaque fois,j'ai peur de me tromper dans l'orthographe... :bigsmile: :bigsmile: )
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MTM RS4 KOMPRESSOR
Paradox a répondu à un(e) sujet de gregm202 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Une petite précision : De source sure, chez Audi quand il s'est agit de mettre en place le cahier des charges de la future RS4, l'un des elements qui a fait que le moteur serait un atmosphérique, c'est que les hauts responsables ne voulaient plus d'un moteur turbo. La raison a cela : trop de facilité de préparation et n'importe quel apprenti sorcier sachant toucher une molette de turbo pouvait mettre plein de chevaux,au détriment de la fiabilitée causant de grands soucis d'image pour la marque AUDI. -
Ca fait un petit moment que c'est au point,par contre c'est vrai qu'au niveau commercialisation je ne sais pas trop ou cela en est. Pourtant je devrais :rolleyes: :rolleyes: on est quand méme fournisseur pour lui... :bigsmile: :bigsmile: Mais c'est vrai que l'on a tellement de clients avec des productions confidentielles que c'est difficile de suivre... :bigsmile:
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Commence à me gonfler le garage Audi
Paradox a répondu à un(e) sujet de brush dans Concessionnaires et Garagistes
Ou encore : "Non, mais c'est a vous de voir si pour la prochaine ce sera le cas..." -
[C6]Nouveau sur le forum
Paradox a répondu à un(e) sujet de T_Rex dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
:bienvenue: :bienvenue: Je me suis permis d'éditer ton titre car derriere le forum,il y a un club bien réel et ton titre pouvait preter a confusion. Au plaisir de te lire. :bien: :coucou: :coucou: -
Tres franchement,je ne pense pas.(le projet est plus recent que cela) C'est quelle marque ou societé ? En tout cas, il y a de nombreuses similitudes.
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Quels disques de freins monter sur un S8 de 2000
Paradox a répondu à un(e) sujet de did0 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Déja une S8 avec des disques de 280 c'est dans leurs réves, la monte d'origine c'est 323,pour le 345 c'est la version blindée... :bigsmile: :bigsmile: C'est sur qu'en france,il y en a beaucoup des blindées.... :bigsmile: :bigsmile: ils sont trop forts chez Oscaro. -
Deux choses ont contribués au choix du moteur de corvette : -Le marché américain est tres nationaliste,mettre un moteur américain dans la voiture est sinonyme de ventes supplémentaires. -Le type de vente de cette voiture est a géométrie variable,elle est disponible a plusieurs stades d'assemblage et il existe la possibilitée de'acheter soi méme le moteur directement aux USA,limitant les couts de transport.
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Pour la console, le but recherché est que le cout de fabrication d'un poste de pilotage d'un coté ou de l'autre soit le plus minime possible, c'est pour cela qu'effectivement elle est plate. :bien: Pour le moteur,c'est des raisons multiples mais surtout que le premier marché visé c'est les Etats-unis.
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Au début,c'etait un V6 3.2 Audi équipé de deux turbos mais pour des raisons diverses et variées,le choix s'est porté sur le chevrolet LS7 (le moteur qui équipe la corvette Z06).
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Bravo,Burny c'est bien l'édonis dont il s'agit :bien: :bien: A signaler que l'un des membres de l'équipe de l'édonis est présent dans ce projet. :bigsmile: :bigsmile:
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QQes autres ...
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Bonsoir, Connaissant votre esprit critique mais néanmoins tres accéré,j'aurais aimé connaitre votre avis sur le design d'une voiture qui en est au stade de la finalisation du dessin extérieur. Celui-ci n'etant pas encore totalement figé, tous les avis sont bon a prendre. :coucou: :bien: PS:Ayant eu l'occasion de discuter avec un des membres du projet,il y a de nombreuses references a des supercars déja existantes,saurez vous les reconnaitre ? :bigsmile: :bigsmile:
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Que 3 ???? :bigsmile: :bigsmile: C'est des grands modéles tes vitrines... :bigsmile: :bigthumbup: