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dam54

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Tout ce qui a été posté par dam54

  1. dam54
    D'ailleurs concernant l'étape 3, moi je l'ai toujours fait en débranchant la cosse + de la batterie et en la plaçant sur le -, en 30s le tour est joué Ce n'est pas la procédure.... <_< ( a confirmer) ?
  2. dam54
    Oui voila, je ne pense pas que ce soit plus agréable a rouler surtout si c'est un peu plus dur <_< Donc seule consolation, le gain de temps quand tu envoie les rapports supérieurs et que tu est en train de te faire pousser par une camionnette :bigsmile: :bigsmile: J'ai du mal a me faire un avis, faudrait essayé....
  3. dam54
    Un petit coup de vagcom t'éclairera peut être
  4. dam54
    Jolie joujou :bigsmile: et pas courant des Neuw S3 jaune poussin :bigthumbup:
  5. dam54
    Si le calculateur n'est pas re-programmable par la prise diag, il n'est pas obligatoire de le changer !! Les spécialistes utilise un appareil qui permet de se connecter via les pistes du circuit imprimé et ainsi extraire le programme d'origine de l'eprom, pour ensuite le modifier ( sur mesure pour les pros et programme banale tout le monde pareil pour les moins pros) puis le ré injecter et voila ! :eldiablo: J'ai encore constaté ceci samedi dernier chez HEINZ sur une Renault megane dci
  6. dam54
    Encore un jolie joujou :bigsmile:
  7. dam54
    jolie joujou :bigsmile:
  8. dam54
    En appuyant dessus ça corrige un peu le phénomène et ca retiens plus l'air. Surement le joint qui n'est plus très étanche. Mais ca n'influe pas sur les performances. Moi j'avais fabriqué ceci pour mettre le circuit en pression
  9. dam54
    Ca de peut pas faire de mal, mais ce ne sont pas des produits miracles malgré tout
  10. dam54
    Je confirme ça corrige bien le problème :eldiablo:
  11. dam54
    Baguette de fond de porte ? Si tu parle de celle qui sont a l'extérieur, celle sur la porte son fixé par des vis et celle sur l'aile arrière il suffit de la faire glisser vers l'avant de la voiture... Sinon je ne vois pas de quoi tu parle
  12. dam54
    En 15 pouces, même avec le système de freinage d'origine ce ne passe pas, ça touche les etriers
  13. dam54
    il y a intérêt :bigsmile:
  14. dam54
    Et oui un petit tuto la classe la! allé hop sort le numérique :bigsmile:
  15. dam54
    Soit plus précis donne le numéro le code défaut.
  16. dam54
    Bienvenue a toi :bigsmile: Prend soin de l'ex S de kiteboy
  17. dam54

    [8L]Ma new audi

    dam54 a répondu à un(e) sujet de Audi S3... dans S3 8L - (1999 à 2003)

    bienvenue a toi :bigsmile: Pour le pschiit peu probable que ce soit celle d'origine.... :eldiablo: Et c'est vrai que le cuir a l'air propre
  18. dam54

    [8L]parking familial

    dam54 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C du propre tout ca :eldiablo: :bigsmile: :bigthumbup:
  19. dam54
    S3team : Pour le moteur ne te fait aucun soucis, très bien entretenue et en parfait état de fonctionnement :eldiablo: Pour les brembo sur oscaro, j'avais vue mais je voulais un avis sur la qualité du produit ! Kiteboy : merci des conseils ex collègue d'S3 :bigsmile: :bigsmile: La démarche de ce sujet et plus basé sur le matériel à choisir en lui même et non de l'outillage nécessaire, mais merci des rappels pour la clef nécessaire pour le filtre de l'haldex :bigthumbup: D'autres point de vue sont les bienvenue et n'hésiter pas a balancer des liens pour les futurs achats aux prix attractif merci :) :coucou:
  20. dam54
    Salutations a tous ! Alors je vais prochainement faire moi même une bonne révision à la S, c'est pour cela que je fait appel a vous afin de faire les meilleures choix en fonction de ma demande et au meilleurs tarifs possible. Voila le programme : - Freinage : disques + plaquettes ( pas de changement des étriers, pas de disque percés, objectif : qualité et efficacité sans aller dans de la gamme pour compétition...) + vidange liquide de frein > procédure ? - Suspension : Avant et arrière ( Pas de combiné fileté, mais une gamme un peu plus dure que l'origine serait la bienvenue,GMBH ? changement des extras : silent-bloc, bague etc...) - Haldex : Vidange + changement du filtre (référence) Voila, dans un premier temps, je vous confie le soin de me donner vos bon plans, vos expériences, pour les intéressés. Et merci d'avance
  21. dam54
    2002 ça doit être un BAM mais tu peut vérifier c'est écrit sur le moteur coté gauche près du cache de la courroie
  22. dam54
    Il y a bien un indien qui s'y connait en turbo essence :bigsmile: :bigsmile:
  23. dam54
    Kiteboy ? ca me dit quelque chose ca! il avait pas une S3 dans le temps :P :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Oui on verra bien mais avec les précipitations qu'il y a en ce moment dans l'est de la France vaut mieux pas tenter le diable :jap:
  24. dam54
    30 ou 40000 km ! pioupiou c clair je c'est pas si il y en a encore beaucoup des si fraîches.... Si tu veut on supprime le 1 de la mienne et elle aura que 20000 km :bigsmile:
  25. dam54
    Alors j'ai changée cette soupape anti-retour. Je donnerais des nouvelles une fois que l'occasion d'essayer se sera présentée :bigsmile:
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