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dam54
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Dés quelle régule, la pression chute, ce qui DOIT nous aider, elle a pas de raison de chuter même en consigne, elle chute parce quelle regule :bigsmile: Je viens de comprendre ce que tu dis, oui la pression chute trop / consigne Mais est ce quelle chute car le problème qui entraine ce phénomène la fait chuter ou est ce que cette chute de pression entraine ce phénomène ??? ça nous l'ignorons En cas de défaillance de la valve N249, la gestion se fait à travers la dépression du moteur, prise immédiatement en aval du papillon. N'oublie pas kiteboy que si on joue avec l'accelerateur, donc le papillon on corrige + ou - le problème
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Oui c'est pas clair <_< Je vais mettre la partie intéressante du vagscope au moment ou elle régule, peut être ça aidera, on remarque bien une chute de pression et une impossibilité de ré-obtenir une pression correcte malgré le fait de jouer avec l'accélérateur, celui ci permet simplement de lisser le phénomène
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N249 ?
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Oui toujours celle d'origine, je pense la changer prochainement, mais par ailleurs j'avais lu que celle des moteurs BAM était un peu plus résistante que sur les autres, ce qui n'empêche sa rétractation.... Par contre je me pose des questions sur le réel problème, et doute que cela puisse provenir de la durite <_<
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Salutations, alors ayant été faire un petit tour en Allemagne au marché de noël, j'en ai profité pour faire une petite mesure au moment ou la voiture régule a environ 230 km/h ( j'avais prévu le coup :bigsmile: ) Verdict : Suite à analyse au vagscope - Valeur débit métrique RAS le flux d'air n'est pas perturbé - Pression de turbo / demande RAS Donc, je me pose d'autres questions, la conduite d'aspiration entre la boîte a air et le turbo n'est elle pas la cause de cette perturbation, du a sa rétractation en raison de trop de dépression dans celle ci. Donc est ce que toi kiteboy et mcs3 posséder egalement la durite d'origine ou l'avez vous changé ??
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[8L]Enregistrement du programme de l'eprom.
dam54 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
A la base la question était : est ce que quelqu'un connaît la procédure pour enregistrer le programme de l'eprom a partir de la prise diagnostique ? et non le matériel nécessaire, ainsi que le logiciel adéquate............ MERCI -
[8L]Enregistrement du programme de l'eprom.
dam54 a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Interface Hex + Can en USB Pas de câble galetto -
Salut, est ce que quelqu'un connaît la procédure pour enregistrer le programme de l'eprom a partir de la prise diagnostique ? Joyeux noël a tous ! :bigsmile: :coucou:
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Si c'est bien un problème de reglage de wastegate, et qu'il effectue des mesures au VAgcom comme lui conseille ptisik, alors il devrait obtenir une pression nettement supérieur par rapport a la pression demandée. On est d'accord ? :bigsmile: :coucou:
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Ok french mais si les plaquettes non plus de mordant sur les disques, tu peux tendre le frein main tant que tu veut, tu ne corrigera pas le problème. Par ailleurs si c'est plaquettes sont encore efficace sur ces disques, va pour la tension du câble de frein a main.
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[8P]achat d'une S3 2.0T
dam54 a répondu à un(e) sujet de J.Gaï dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Voila un petit lien des AUDI S3 sport back vendu en Europe par des professionnelle http://www.autoscout24.fr/List.aspx?vis=1&make=9&model=15637&version=sportback&fregfrom=01%2f01%2f2008+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&dealcust=True&zipc=F&scc=1 :coucou: -
[8L]collecteur admission sem motorsport
dam54 a répondu à un(e) sujet de mat 16s dans S3 8L - (1999 à 2003)
Du même avis, et puisque que tu as opté pour un kit turbo attend de monter celui ci avant de revoir la cartographie ça t'évitera de débourser des € inutilement. -
Et le fait que les plaquettes et les disques n'est plus un mordant exceptionnel ?
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C'est du propre tout ça, agressive :eldiablo:
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[8L]Vu éclatée Anti Brouillard S3
dam54 a répondu à un(e) sujet de schteler dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Magnifique, excellent boulot :eldiablo: Rassure moi tu est carrossier de métier ? :coucou: -
décalage de rupteur ?
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[8L]température liquide de refroidissement ?
dam54 a répondu à un(e) sujet de guyou dans S3 8L - (1999 à 2003)
Rien d'anormal je crois -
Tu doit être a un doigt ou deux doigt de la rupture squall :eldiablo:
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tu nous montrera ca
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Voila vous avez raison, même sur circuit par ces temps froid et le bitume a température du zéro absolue la sixième au max peut être dangereuse au freinage..... Ce qui répond a vinc avec ces valeurs de la tension des sondes lambda ( trés bonne info ) mais qui peut s'averer dangereuse par ces temps la a s'amuser a prendre des logs encore pire sur route ouverte. De toute manière, on a fait le tour des hypothese concevable sur notre probleme, reste juste a les confirmer prochainement. Il est vrai manuché que ces dommages que l'on est trés peu d'infos sur la prise d'air frais directement par des personnes ayant fait la modifications et pouvant dire leur impression.
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[8P]Voili mon S3
dam54 a répondu à un(e) sujet de jammin dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
luxembourg ? c'est vrai que ca fait plaisir -
ben j'ai toute les infos au Pi les flèches km etc... donc je suppose que ça fonctionne. a vrai dire il ne mais jamais venu a l'esprit d'appuyer 3 fois de suite dessus!
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le débitmètre est peut être le souci de la mienne, c'est celui d'origine encore, verra bien une fois un neuf connecté
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a ben tu viens de m'apprendre quelque chose ! J'ai changé le symphonie par un rns-e il y a quelques semaines, j'essaierai
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j'imagine :bigthumbup: