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rantamplan

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Tout ce qui a été posté par rantamplan

  1. Impressionnant :bien: Ca fait style, les aliens d'independance day vont arriver. Ils repartent du feu rouge et ils sont là
  2. C'est que ma première audi était une tdi 110 ambition, et la deuxième une tdi 110 ambiante (tout en A3) J'ai donc bien eu le loisir de comparer ;)
  3. Le gros avantage de l'ambition sur l'ambiante, c'est l'audi concert, l'odb, le régulateur et surtout, le cuir!!!
  4. Je sais pas pourquoi, mais je me dis que pour qu'une boite de ce type soit adoptée, il faut la concevoir ultra-fiable. Mais bon... ...je pense qu'il faut absolument attendre que les voitures dépassent les 100000km avan de se prononcer.
  5. hooo pfff. T'es sûr? Chuis sûr que c'est pas tout à fait nécessaire. Avec un peu d'effort, tu pourrais même arriver à t'en empêcher. ouais!! ça permettrait de passer tout le couple en 1iere :eldiablo:
  6. Les BMW sont intégrées au compte? Et pourquoi pas les 4L et les mercedes?Et tant qu'on y est on va aussi ajouter les 806? <_< Ca va un peu fausser toutes les stats, non? Chais pas... :unsure: Bon. Si vous insistez, je veux bien boire un verre avec des BMistes :biere: mais plus, quand même!... Comme diraient les américains à l'époque de la ségrégation: "no miscegenation" (pas de mélange des races) Just kidding, hein!! :)
  7. C'est marrant... En plus, les boites auto n'ont de sens que sur des voitures vraiment puissantes. Il me semble que plus la voiture a de couple, plus on a d'intéret à mettre une boite auto. Une boite séquentielle sur une RS4, ça doit être terrible!
  8. ouais... alors là... J'ai eu fait du 9l/100 sur un Bordeaux-Nantes, par autoroute. :rolleyes: Et en ville, ça m'arrivait de chatouiller le 8l/100, surtout quand je venais d'avoir une 130 pendant 2 semaines et que je reprenais mon 110. :P Ce qui est marrant, c'est que pour cette voiture, le prédécesseur faisait du 5l/100. J'ai jamais réussi à avoir une conso aussi basse en un an et demi. pas une fois.
  9. C'est là qu'on voit qu'il y a presque 1/3 de DSG! Là aussi ça veut dire que lors de la revente, y aura forcément une demande bien supérieure à tout ce qu'on a pu voir jusqu'ici pour les boites auto. Et puis si nous sommes nombreux à l'avoir pris, ça veut dire que dans le bouche à oreille, ça va créer un buz plus important. Bref. Que du positif. :)
  10. Vaaache!! y a quand même un sacré paquet de SBK!! Comme quoi, VAG a quand même pas mal déconné à attendre autant de temps pour sortir un modèle 4 portes!
  11. Je me disais que le format n'est pas homothétique... ...un ixus, forcément. Elle est très sympa, en tous cas.
  12. rantamplan

    Elsasser Boys

    toooo!! j'avais raté ça!! Elle est quand même bien bonne!! Votre foie gras irradié, meilleur que notre foie gras à la grippe aviaire? ferait beau voir!! -- rantamplan
  13. Débranche le débimètre. Vois si ça fait le même effet. Mais à priori, le débimètre fait soit des trous à l'accélération, soit une perte de couple à partir d'un certain nombre de tours/mn. Si tu ne dépasses pas les 120, c'est sans doute que ton moteur se met en sécurité, donc c'est surement une histoire de turbo encrassé. Cherche les archives du forum à propos des turbos encrassés. -- rantamplan
  14. C'est pour ça que la DSG passe de suite la seconde ;)
  15. Certes...
  16. Ca c'est dans l'idéal. Dans la réalité, si l'oiseau est net et entier, c'est déjà beaucoup.
  17. Oué. Pour notre première audi, c'est d'abord l'assurance qui nous avait fait reculer sur la 130. Depuis, on a pris du bonus, ce qui fait qu'on paye maintenant le même pris pour la 140 qu'à l'époque pour la 110.
  18. Sachant qu'une bonne reprog coûte dans les 1000€, je te reconseille de chercher un vrai 130, que tu devrais trouver dans tes prix.
  19. C'est un peu cher. Ne la prends pas au dessus de 11500. Je sais de quoi je parle, j'ai vendu mon ambiante de 120000km de juillet 2000 il y a 8 mois 10500€. Celle-là, elle a quand même peu de km. C'est donc un moteur qui a fait beaucoup de ville. C'est la boite 6 qui fait tout. Franchement, si tu peux te permettre l'assurance d'une 130, prens une 130. Prends la vers 90000km, elle sera à peu près au même prix que la 110. T'as François Vidal qui en a trouvé une. Consommation un peu plus faible que la 110, mais pas des masses pour la 130. Et une pooooouuuussée pour la 130... Franchement. Trouve une 130 dans tes 12000-13000€.
  20. Tu regardes la prix des annonces pour des voitures équivalentes, et tu fais ta sauce.
  21. rantamplan

    C'est quoi votre métier ?

    Moi, mon problème, c'est qu'aucun des métiers qui me plaisent ne gagne vraiment beaucoup de pognon: J'aime l'informatique, mais le nez dans la machine, j'aimerais bien faire cuisto ou boucher, ou prof. Or ce qui paye, c'est la vente, et l'encadrement. J'aime pas vendre, et je m'en fous de faire le chef. C'est quand même con pour moi!
  22. ouais. 10000€/an, ça fait quand même une grosse décote. Tu les écoute, en 3 ans ta voiture elle vaut plus rien. edit: quand j'ai acheté ma voiture en allemagne, je l'ai payée 27000€, alors que prix catalogue, 6 mois plus tôt, elle en valait 35000.
  23. En effet. On appelle ça "la classe". B)
  24. Moi, j'en sais rien, mais à moins d'aimer la mécanique, et potentiellement les emmerdes, pourquoi t'achètes pas un S3 direct? Le train roulant sera de bien meilleure qualité!
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