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A8 4.2

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Tout ce qui a été posté par A8 4.2

  1. Ha l'électronique, il faut toujours débranché la batterie :bigsmile: quand j'ai changé mon alternateur j'ai eu droit a ce soucis boite en sécurité, seul solution vagcom.
  2. 1400 euros pour une pompe :rolleyes: j'ai changé la mienne a 250000kms et uniquement la pompe :bigsmile: a 200euros Je ne vois pas l'intérêt de tout changer :rolleyes: pour moi ce sont des voleurs et encore je pèse mes mots :eldiablo: PS il me faut au maximum 3 heures pour le changement de la pompe :bigthumbup:
  3. Merci laurent :bigsmile: maintenant il faut que je trouve la perle rare :rolleyes:
  4. une s8 c'est beaucoup trop lourd pour la piste :rolleyes: et puis j'en ai marre des moteur atmosphérique :bigsmile: Donc ça sera une s4 b5 v6 biturbo en boite manu, c'est vraiment un moteur où les possibilité d'augmentation de puissance sont assez facile :bigthumbup:
  5. L'idéal pour moi c'est 300ch, 400nm et 4 roues motrice :bigsmile: biensur dans une voiture pas trop lourde <_< Le problème c'est que les bmw ix se font rare :rolleyes: et puis je m'ennuie déjà avec ma 325i, alors avec 4 roues motrice <_< Le 12 septembre j'y retourne avec un pont court et souder :bigthumbup:
  6. Oui la S2 n'est pas trop mal et puis le 5 cylindre turbo :malelovies: sinon il y a la 100 S4 V8, mais là ca commence a devenir trop lourd ;)
  7. J'ai eu la photo, je la scan et te l'envoie par mail demain:coucou: comme ça tu auras une preuve en plus on voit bien ton visage :bigthumbup: Je réfléchis sérieusement a revendre ma bmw 325i pour prendre une audi que pour le circuit :bigsmile: si vous avez une idée :rolleyes: Le drift c'est bien :eldiablo: , mais j'aime vraiment le grip du quattro :malelovies:
  8. +1 avec Theoden visco hs, pour voir sont bon fonctionnement c'est très simple, taper une petite arsouille puis laisser le moteur tourner quelques minutes a l'arrêt puis ouvrir la fenêtre, si en donnant un coup d'accélérateur il y a un bruit de turbine dans le compartiment moteur le visco est en bon état :bigsmile: Sinon il peut y avoir de la saleté qui se met entre le condenseur de climatisation et le radiateur du moteur :rolleyes: En tous cas, il est hors de question que je laisse la température de mon v8 dépasser les 100° :rolleyes: c'est pas bon pour les culasses et les joints de culasse <_<
  9. L'huile dexron 3 et l'huile d'origine ne sont pas miscible :rolleyes: par contre si lors de la réparation ils ont mis de la dexron je ne suis pas sur que cela fasse du bien a la boite, ZF n'a jamais mis cette huile dans ces boites 5 et 6 tiptro. De toute façon ça n'arrange pas ton problème, moi quand ma boite a lâché au mois de janvier j'avais le même code défaut 17114 :furious: Ils refont la boite certe, mais ils ne change pas tout a l'intérieur, il y a tellement de pièces la dedans.
  10. Le code défaut 17114 correspond a un manque d'huile ou embrayage usé, donc si le niveau d'huile est correct la boite est hs. Il nous manque le code défaut du calculateur moteur car le voyant cat s'allume. Le calculateur de boite prend en compte le régime d'entrée et de sortie de boite avec le rapport engagé, si il détecte une anomalie il se met en sécurité.
  11. A8 4.2

    Audi D2 4,2

    Incroyable un post anti gpl sur audipassion en plus dans la section A8 :rolleyes: Déjà 205, c'est a cause de personne comme toi que le gpl a mauvaise réputation, en tous cas si tu bidouille fait ça a l'extérieur. Ensuite pour Theoden et Lionelr, les boites a air n'explose plus depuis l'arrivée il y a dix ans de l'injection séquentielle gazeuse et liquide :bigsmile: Niveau entretien cela me coute 100euros tous les 75000kms et je peut même espacer les vidanges grâce a la propreté du gpl, il n'y a pas de contrôle annuel. Le seul endroit interdit pour le gpl, c'est le tunnel sous la manche pour le reste je vais partout, parking souterrain ect.. Tous les parkings interdise les véhicules gpl non muni d'une soupape de sécurité, comme depuis 2000 elle est obligatoire :rolleyes: j'ai aucun soucis de ce coté là. En tout cas moi je fais 500kms pour un plein de 25 euros vive la belgique ou le gpl est a 0.35 cts le litre, ma consommation varie entre 12l et 15 l au 100kms.
  12. +1 avec Burny, il faut les codes erreurs de la boite et aussi ceux du moteur :rolleyes:
  13. Oui j'en suis sur, enfin pour confirmation la seul solution c'est vagcom.
  14. A mon avis ta boite n'a aucun problème, si le voyant cat s'allume c'est un problème moteur. Quand le calculateur moteur détecte une anomalie le voyant cat s'allume et il envoie un signal au calculateur de la boite pour quel se met en sécurité.
  15. Sur la boite 4 le bouchon de niveau remplissage du différentiel avant est pareil que sur la boite 5, par contre le torsen est huilé par l'huile atf de la boite :coucou:
  16. Tu te trompe Theoden il y a bien un bouchon de vidange sur le torsen (différentiel central) clé allen de 5 en dessous. Pour le différentiel avant il n'y a qu'un bouchon de niveau remplissage avec le même type d'huile que le torsen. ceci n'est valable que pour la boite 5 :rolleyes: Plutôt que de passer ton temps a faire le pitre regarde le mécano faire sont excellent travaille :bigsmile:
  17. Non aucun lien, mais par contre l'entretien est a faire si cela n'a pas encore été fait. As tu mis le vagcom? Pour moi ton problème vient de l'injection (filtre ou pompe) ou du débitmètre, en cas de problème d'allumage le voyant cat s'allume toujours avec des vibrations importante. Sur la mienne je ne vois pas beaucoup différence en le sp 95 ou 98
  18. Sur le 4.2 le filtre est sur le train arrière de la voiture a coté du réservoir :coucou:
  19. Elle est de 1997 et je suis très triste quand je vois une A8 dans cette état ;)
  20. Oui pas cool, quel garage a fait la réparation? Il y a une coupure dans le faisceau entre le calculateur et le clapet de régulation. Ont ils contrôler le faisceaux dans la boite lors de la dépose du bloc a tiroir?
  21. Servotronic = direction asservi a la vitesse très légère en ville et plus aucune assistance sur autoroute
  22. La mienne faisait 1850kg avant le gpl et maintenant 1915kg avec :bigsmile: sur la cg elle a en plus la boite tiptro 5 la direction servotronic rideau ar colonne de direction électrique les sièges chauffant a mémoire a l'avant le double vitrage le gps1 et j'ai rajouté le naviplus :bigthumbup: il me manque le webasto l'attelage la suspension hydro ( très rare) les sièges électrique ar
  23. Ho j'ai eu peur, je pensais être dans la section violette de forum-auto :ck1:
  24. Content que tes problèmes soit résolu :bigsmile: Apparemment ton ami a l'air d'être très compétent :bigthumbup:
  25. Là malheureusement je ne peut pas t'aider: 1/ je ne vais jamais au garage 2/ je suis du nord :coucou:
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