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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. Salut, j'ai refait le reglage une 10 aine de fois pour avoir la cote voulue (à 1mm près). :)
  2. yep, je vais essayer me pointer pour 11H - 11H15. richard, tu prévois toujours les luges ? à demain (pour une réunion 100% V8 :D) ! :)
  3. Salut, le voyant orange tout en haut ? à priori, une ampoule grillée. ce voyant s'alumme de temps en temps lorsque je mets le contact, puis disparait. :)
  4. Salut, Ce WE, j'ai pas pu mettre la main sur ma notice. dès que je la trouve, je te fais signe. :)
  5. salut richard, content de te relire. pour la neige à villard, c'est mitigé : http://www.villarddelans.com/webcam_station_pistes_domaine_skiable_freeride_ski_alpin_ski_de_fond_vercors-webcam-1921-HIVER-FR-reservation_sejour.html mais vu le froid qu'il fait, la neige pourrait vite revenir. D'ailleurs, c'est pas à cette epoque, l'an dernier, que je suis rentré sous la neige ? (30 Cm en arrivant chez moi). liste des participants au rasso : Lionel : 1 personne Richard : 5 personnes Cedric : 1 personne (pas encore sûr) Bayoux42 : 1 personne ? :)
  6. Salut, fred n'as pas tord. verifie si ta batterie se charge correctement et si elle tient la charge. concenrnant la pompe, c'est un gros défaut sur cette voiture. Sur la mienne, la pompe se desarmorce au bout de 2 semaines, lorsque le niveau est à moitié et que durant ce temps, la voiture n'a pas tourné. Soit tu as de la chance et c'est comme moi, donc pas tres contraignant, sauf qu'il faut presque toujours avoir le plein lorsque tu t'arrete. Soit ta pompe est HS et là, il faut la changer. mais avant de demonter ta pompe, regarde ta batterie. :)
  7. :bigsmile: je me doute bien que tu ne pousse pas la voiture, c'est juste que le WEBASTO ne se met pas en route lorsque la voiture est en réserve. Pour la notice, je peux t'aider, nos voitures sont pratiquement de la même année. je m'en occupe ce WE et je t'envoie un MP. :)
  8. ce WE, je regarderais mon 'outil' et je te dirais les mesures approximatives. :)
  9. a priori, il y a 2 batteries, dont une qui concerne uniquement le WEBASTO. est ce le cas ? et ton niveau dans le reservoir ? :)
  10. yep, j'ai eu richard au telephone, hier. il est interessé et serais present. :)
  11. Salut, as tu fais un reset des anciens defauts avant de faire un scan ? il se pourrait que certains codes presents dans ta liste soient ancien. Le coup du moteur qui cale au bout d'une seconde, c'est l'antidemarrage. Dans tes nouveaux symptomes, est ce que le demarreur et / ou le moteur tourne ? ou est ce que tu entends uniquement un CLAC et rien ne se passe ? :)
  12. Salut, infiltration d'eau à quel niveau ? uniquement dans le bac de batterie ? combien de temps la voiture est restée arretée ? quelle est le niveau de ton reservoir ? est ce que ton moteur demarre puis cale ? :)
  13. salut, le coup du webasto, c'est peut etre la batterie additionnel HS. ou le fait que tu sois en reserve. :)
  14. Salut, le probleme, c'est le cable qui est trop court et qui sort de l'engrenage du moteur. il suffit juste de le remettre dedans. :)
  15. Salut, tu veux les croquis d'un 'vrai' outil ou d'un outil fait avec un bouchon de bouteille de gaz, à usage quasi unique ? le visco se demonte sans outil specifique, mais c'est un peu galere. lorsque la face avant est demontée, c'est beaucoup plus simple. Concernant les arbres à cames, j'y ai pas touché. pour les maintenir en place, j'ai bloqué l'ecrou de fixation avec un colring et une clef de 17. avant de faire peter la courroie, j'ai mis un coup de blanc sur les poulies et sur un repere fixe. :)
  16. ah oui merde, je vais mettre ça à jour. merci :jap:
  17. Salut fred, finalement, ton S6, tu l'aura gardé mon longtemps que ta polo verte. Que faut il en déduire ? :rolleyes: :)
  18. yep, j'ai ouvert le sujet pour la prochaine sortie : http://forums.audipassion.com/topic/112140-rhone-alpes-reunion-mensuelle-dimanche-06-fevrier-2011/ en espérant que fred ne bosse pas ce WE là. :)
  19. Hello, je vous donne RDV sur le Parking COURTEPAILLE, 336 avenue du général de Gaulle 69500 BRON le dimanche 06 février 2011 à partir de 10 h 30 (cf post à GENDY qui est très complet) afin de parler de nos passions et manger ensemble à midi. Qui est partant ? _Lionelr :)
  20. copie de mon MP : Salut, concernant le demarrage de la voiture, il peut y avoir plusieurs problemes : 1) ça peut etre un probleme d'antidemarrage : lorsque tu mets le contact, la voiture demarre puis cale au bout d'une seconde et un voyant orange avec une clef s'allume. 2) la pompe à essence : generalement, le circuit se desarmorce suite à une fuite : une fois que tu as fais le plein, tout marche normalement. l'autre variante, c'est la pompe qui est morte et il faut la changer (apparemment, elle est disponible sur oscaro). Je ne pourrais past'en dire plus car je ne l'ai jamais changée. 3) ton probleme de centralisée peut etre du à une fuite dans ton ciruit d'air comprimé. ça peut venir du poumon du verrouillage du coffre, ou du flexible qui se trouve à gauche, au niveau du verrin de coffre. 4) les evacuations d'eau de clim ne provoque pas vraiment de degat car elle coule dans le plancher et mis à par de l'isolation et des conduits en plastiques pour le chauffage, il n'y a pas grand chose d'autre. :)
  21. SAlut, richard, sur sa S8, a eu un probleme de pompe à eau suite à un amortisseur fatigué. Perso, je n'ai pas pris de risque et j'ai changé les 2 (celui de la courroie d'accessoire et celui de la distribution). :)
  22. yep, suite à un imprévu se trouvant dans mon lit ce matin, je ne pourrais être des vôtres. :)
  23. ou une barre de 2 metres. c'est l'option que j'ai utilisé. lorsque j'ai serré, ça a sacrement fait baisser l'avant de la voiture. :)
  24. Salut noir mat, Sans être totalement sur de moi, je dirais que c'est celui là. je l'ai également changé, sans aucune difficulté. Quand je vois l’état de la courroie, je me dit que c'est solide quand même :blink: , vu les contraintes qu'elle subit. :)
  25. de memoire, j'ai bloqué la poulie grâce à la courroie accessoire que j'ai sorti de son chemin et que j'ai bloqué, le tout en forçant un maximum dessus pour pas que la poulie glisse. ensuite, me connaissant, j'ai du prendre une massette et une clef à molette. le tout avec tact et délicatesse :D surtout, faut faire gaffe de pas péter le roulement car ça vaut 200 €. :)
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