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Tout ce qui a été posté par wiz

  1. wiz
    Voiture : S4 avant B7 ( bleusprint mais ça ne se voit pas :bigsmile: ) Lieu : Pierrefond - Domaine des Thermes Date de prise de vue : 17/09/2011 Commentaires : Avant le départ
  2. wiz
    Regarde le topic sur le catch CAN dans la section B7, tu verras pourquoi je reste la. ;) Merci pour les dims, je vais regarder demain. Je suis tellement habituè au mazout que je pensais que l'huile était noire tout le temps, même sur une essence. Le vidange a été fait il y a 2000 km seulement. A+ steph
  3. wiz
    Et moi aussi j'ai une question : A chaque fois que je contrôle mon niveau d'huile, je m'étonne que la tige de niveau soit vraiment courte, toute droite et je me demande si elle est d'origine et donc bien adaptée au moteur. De plus, l'huile qui est sur la tige n'est jamais noire mais on y voit bien le niveau d'huile, mais bien propre comme si on venait de faire la vidange. Un de vous pourrait mesurer sa tige de niveau d'huile a partir du début de la partie métallique jusqu'au bout de la tige ? Je me fais certainement du souci pour rien mais bon... Merci les gars Steph
  4. wiz
    Hé hé, SAM c'est moi ! Titine est propre et j'ai commencé a la degoudronner au WD40, super efficace mais j'en ai pour 4 heure car il faut faire toute la carrosserie sauf toit et capot, y compris la vitre arrière :blink: Pour le RNSE, j'aime le look, les slots SD, lecteur DVD, le guidage qui est mieux...mais pour être franc, c'est surtout le look qui est bien plus actuel :) Je te conseille de changer pour un RNSE et pas autre chose pour l'intégration au TDB. un pioneer ou autre fait tache dans l'habitacle et freine pour la revente. Maintenant, costard ( enfin sieste et costard après ) A+ steph
  5. wiz
    Et les solutions sont cd / DVD et tirage photo sur internet. :bigsmile: Les photos de ma fille sont stockées a 3 endroits indépendants pour éviter tout risque et tous les ans, j'imprime les 100 meilleures tofs pour les albums. Steph
  6. wiz
    Bien sur que t'as le droit de dire la même chose :) je n'ai pas toujours été en V8, j'étais content de prendre ma golf 4 aussi :bien:
  7. wiz
    Ça fait 3 ans qu'on cherche la solution en section A4...
  8. wiz
    et pour le commander pour moins cher que de l'origine, il y a CE LIEN j'en avait commandé un pour mon ex Audi 80. reçu d'Espagne en 5 jours pour pas cher du tout. on voit que ça n'est pas de l'origine mais ça fonctionne très bien a+ Steph
  9. wiz
    Salut, tu as des photos ICI a+ Steph
  10. wiz
    moi aussi...la nuit :bigsmile: :bigsmile:
  11. wiz
    de toute façon, une fois que je l'ai démarrée, pas moyen que je l'éteigne avant d'être allé faire un tour :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile: demain c'est samedi alors S4 au programme :hot: Nettoyage le matin, mariage l'après midi ( pas le mien, pas encore ) ! bon week-end tous :coucou: Steph
  12. wiz

    Frein avant a4 b7

    wiz a répondu à un(e) sujet de Yann93 dans Mécanique

    Salut, le cloc cloc me fait plus penser à un bruit de cardan. tu as regardé de ce coté ? as-tu essayer de lever la voiture et faire tourner la roue ? tu entendras mieux et situera mieux le bruit avec le moteur coupé :unsure: Bon courage Steph
  13. wiz
    ça arrive souvent ça ! content pour toi - sur mon ex B6, j'avais sorti les phares, ça m'a fait gagner 1 heure je pense :rolleyes: a+ Steph
  14. wiz
    grrr, c'est vrai que cette tige est assez dure à remettre mais si elle est là, c'est qu'il y a une raison. On est décidément jamais mieux servi que par soi-même. Je ne pense pas par contre que l'absence de cette tige provoque un endommagement du système, tu peux être tranquille. a+ Steph
  15. wiz
    Franchement, au bout de 2 pages de polémique sans faire avancer le bouchon, je pense que le topic pourrait être fermé. Sinon, on peut créer un topic polémiques et cie... Steph
  16. wiz
    Ton thème, ça veut dire voiture en couleur et le reste en N&B ? :blink:
  17. wiz
    Content pour toi robellec, ça va pas te couter grand chose ! Qui t'a changé tes plaquettes de frein la dernière fois ? Gumball, va falloir chercher...déjà démontage, nettoyage et remontage des plaquettes, tu y verras plus clair Steph
  18. wiz
    :MdrDevil:
  19. wiz
    Polo, ne prend pas la mouche, Niafron déconnait, c'est évident :)
  20. wiz
    c'est génial ! :bien: on peut en mettre sur les plaques d'immatriculations aussi ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Steph
  21. wiz
    vu comment il faut le tendre pour le remettre, je te confirme que ça c'est un ressort et ça doit servir à éviter les vibrations. Si tu as les 2 trous sur ton étrier mais pas cette pièce ( chiante à remettre ), inquiète toi. Sinon, tu es sur que le bruit vient de l'étrier ? un bruit au niveau des trains roulant sur une irrégularité de la route est plus souvent synonyme de problème de rotule, suspat, biellette HS ( au choix ) que d'un souci sur un étrier. la tige en fer dont Robellec parles dans ton premier post, c'est celle qui est sur la première photo sur le topic ou celle qui est sur ma photo ( la deuxième sur le topic ) ? a+ Steph
  22. wiz
    :welco: bonne route en Audi Steph
  23. wiz
    pour l'arrière, il faut impérativement un cable vag-com car le rattrapage automatique pour le frein à main n'est pas mécanique mais électronique donc avec le cable, tu rentre le piston, après tu changes les plaquettes puis tu fait ressortir le piston avec la cable aussi :dodo: Je ne pense pas que les refs plaquettes du s-line soient différentes d'une ambition ou luxe ou attraction. mêmes freins, même tout. c'est juste l'équippement, kit carosserie et hauteur de chassis qui changent :unsure: Steph
  24. wiz
    ah, je ne pensais pas à ce ressort mais à celui qu'il y a sur l'extérieur de l'étrier. Je ne sais pas ce que c'est ça... Steph
  25. wiz
    :MdrDevil: :up1:
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