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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    La proposition de Rhaoh ne me semble pas irrecevable par le vendeur. Au pire, tu proposes de "couper la poire en deux"... ;)
  2. Bap33
    @ damsg31 : Pour rechercher dans le manuel (s'il est en Allemand) : le terme à trouver dans l'index pour avoir le numéro de page c'est "Geschwindigkeitsbegrenzung" ou "Geschwindigkeitsbegrenzer" je pense. ;)
  3. Bap33
    @ totof77 : Non, et on démarrait encore à la manivelle !!! ;) :ck1: Bon sérieusement, oui, il y a avait ces alerte de vitesse. Il y avait déjà la "1" pour ne pas dépasser une certaine vitesse et la "2" pour les séjours à l'étranger pour respecter les vitesses dans une autre unité par exemple, ou pour la vitesse maxi, lorsqu'on est en pneus hiver ! ;) @ damsg31 : Oui, de mémoire, c'était peu ergonomique pour désactiver la fonction. Je ne me souviens plus de la manip, mais dans le manuel, tu dois retrouver (google traduction est ton ami, s'il est en Allemand ;) !)
  4. Bap33
    Il paraît, que c'est désormais "fréquent" sur les batteries ces dernières années. Elles lâchent d'un coup et pas de signe annonciateur. :rolleyes:
  5. Bap33
    Il te faut un VAGcom et aller dans le menu correspondant. Vas voir dans la sous-section "Préparation-Technique\ VAGom", tu y trouveras probablement les menus et paramètres à modifier. :coucou:
  6. Bap33
    Dans le tuto auquel, je fais référence, le propriétaire a fait la pose sur une PC AR, qui n'avait pas de repère. Il a simplement pris des côtes, et utilisé une "mèche à bois" pour percer sans risquer de riper. :coucou:
  7. Bap33
    :coucou: Pourquoi ne pas plutôt remettre 4 capteurs à l'AV :unsure: ? Regarde dans la bibliothèque, il y a un tuto pour poser les radars AR. En reprenant les côtes pour perser aux bons emplacements les radars AV, tu retrouveras la configuration initiale. Ca serait mieux, non :) ?
  8. Bap33
    @ Mick : :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  9. Bap33
    ~100000 km avec un BKD, niveau toujours fait à froid. Jamais eu de souci. :) Sinon +1 avec ndricaudi, faut attendre environ 15 à 20mn au moins après avoir coupé le moteur, pour que l'huile le long des parois retombe un peu et avoir une lecture à peu près valable...
  10. Bap33
    Pas mal :) !
  11. Bap33
    +1. Tu sors une 1ère fois, tu essuies avec un chiffon, tu replonges, tu ressors et tu lis. Tu essuies à nouveau et tu renouvelles l'opération une fois de plus, si tu veux être sûr de ton coup et c'est bon. Jamais eu de souci particulier avec la jauge en 2 A3 2.0 TDI 140 (IP puis CR) et ~140000 km. :)
  12. Bap33
    Désolé pour cette mésaventure Mick :sic:, et content que la réparation soit nicke ! :) Des photos pour un avant / après :unsure: ?
  13. Bap33
    Absolument :) !
  14. Bap33
    Je m'en suis pas trop mal sorti avec un 6.26 au dernier plein. Mais le précédent était mon 1er plein sous la barre des 6.0 :) ! Mais toujours pas les 1000km en vue... :rolleyes: Et toi, tu vas nous claquer combien avec ta Série 1 :unsure: ;) ? :coucou:
  15. Bap33
    :coucou: +1 pour la suggestion de Mick, si les finances tirent un peu. Sinon, remplace ces pneus milieu de gamme par des Conti CSC3, comme à l'avant ou des Michelin PS3, comme tu aimes. ;)
  16. Bap33
    J'avais fait un sujet sur le forum. Je crois qu'il est dans la sous-section A3 8P ou VAGcom. Si tu recherches "corner light" et "Bap33", tu tomberas dessus. ;) Je l'avais fait sur feu ma 8P et ça fonctionnait parfaitement. :) :coucou:
  17. Bap33
    Oui, si je ne me trompe pas ;)
  18. Bap33
    Fébrèse ! Apparemment, les yeux bandés, tu penses être au milieu d'un champ de jolies fleurs alors que tu es... à la morgue avec 3 macabés, qui sèchent :blink: (ou presque :bigsmile:) !!! Sont balaises ces publicitaires:icon_lol: :icon_lol:, non ?!? Sinon, content qu'elle t'apporte satisfaction ;) :bien:
  19. Bap33
    Merci pour le lien Mick :bigthumbup: ! ;)
  20. Bap33
    . C'est pas forcément anormal, en fonction des organes, qui ponctionnent de l'énergie, le régime moteur peu varier un peu pour compenser. Exemple : Mise en route du compresseur de clim. Faut pas s'affoler non plus de tout... ;)
  21. Bap33
    Du jeu dans une rotule peut-être :unsure: ?
  22. Bap33
    Si tu fais allusion aux "tremblements" du TDI, ça apparaît tout le temps ou presque et pas uniquement moteur froid ! Ca ne colle pas avec les symptômes décrits par stane... ;)
  23. Bap33
    Je suggérerais la même chose. :)
  24. Bap33
    Vous avez-dit... "Bonus écolo" ? ou "protectionnisme déguisé" ?
  25. Bap33
    :icon_lol: Oui, je crois qu'il en connaît un :bigsmile: !!! Sinon, oui, c'est bizarre ton histoire :blink: ! Première fois, que je lis ce genre de "surprise" après une effacement des codes erreurs :euh: Mais lorsque tu as effacé les codes, es-tu sûr d’avoir fait la bonne manip, si tu ne parles pas bien Anglais (sic) :sic: ?
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