Aller au contenu

Bap33

Modérateur Global
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 458

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    17

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    Mais p'isque @Jerry33 vous dit qu'c'est pas dans l'esprit des modèles S ! La face AV doit être comme celle des modèles S-Line ! Alors... Suivez un peu... D'id'iou !!!
  2. Bap33
    @Escaflowne81 Si tu as un VCDS officiel, tu peux aller sur le forum ross-tech.com, tu pourras bénéficier de leur support (si tu parles Anglais, mais au pire, Google.translate pourra t'aider... ) . J'ai déjà bénéficié de leur aide. Y a des mecs vraiment super calés !
  3. Bap33
    @isacnom Ça y est, c'est corrigé ! Les liens d'origine avaient effectivement été piratés... Bonne lecture !
  4. Bap33
    Etrange tout de même d'avoir le support téléphone, sans avoir le module BT... Quand tu fais une recherche de périphérique à partir de ton téléphone ou depuis le RNS-E, tu ne détectes rien ? De mémoire, le module BT est sous l'un des deux sièges AV (à moins, que je ne confonde avec un autre modèle )...
  5. Bap33
    A mon humble avis, c'est le truc à anticiper. "si nécessaire", ça me semble être une approche curative, qui risque de te coûter le rachat d'une partie de la jupe. Simple avis perso... A prendre... ou à laisser.
  6. Bap33
    @Jerry33 Belles modifs ! Tu n'as pas peur que la jupe AR ait un peu "chaud", ça semble quand même très très près de la sortie intérieure (au moins côté gauche), non ?...
  7. Bap33
    Vu que c'est le pays, où il y a plus de nouveaux millionnaires chaque année, tu m'étonnes... Pas fous, les gens du marketing...
  8. Bap33
    Le T-Roc, je crois, que c’est effectivement la même plateforme que le Q2. De plus, autant je suis assez confiant pour arriver à rentrer 3 sièges auto à l’AR d’un Q3 Mk2 autant un T-Roc, j’ai qqs doutes... @thebest vivement les photos ! 😉
  9. Bap33
    Disons que dans le contexte du nouveau malus avec le nombre de g CO2/km, ça milite clairement pour acheter sa voiture avec des « petites » roues pour limiter le montant de la taxe, garder le jeu de jantes d’origine pour en faire un jeu de roues hiver (ou les revendre, si on n’en a pas l’utilité) et acheter un jeu de jantes été plus grandes ensuite avec le montant économisé sur la taxe ! Pour un montant sensiblement équivalent tout cumulé, ça permet d’avoir un jeu de roues hiver au lieu de payer une taxe délirante, proche du racket 🙄... A méditer 😉...
  10. Bap33
    Voici quelques pistes, qui devraient t'aider : 00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220): Implausible Signal Pas trouvé pour le 00939 et le 01552 Mais vu la mention "Intermittent" sur les deux, je pense à un faux contact au niveau de la connectique. Connecteurs ou faisceaux à vérifier sur les moteurs du rétro conducteur et sur le moteur de la centralisation dans la portière conducteur. Bonnes investigations
  11. Bap33
    03075 - Parallel Parking Assistance Control Module (J791): No Signal/Communication - Fusible à vérifier - Connectique et/ou câblage allant au / venant du module d'assistance au stationnement en créneau J791 - Calculateur J791 à changer En revanche, je n'ai pas trouvé pour le 01303 aussi explicitement, mais a priori ça semble être ton module BT (module téléphone 77.) Comme il y a l'indication "communication intermittente", je pense que c'est un problème de connectique ou de faisceau. Probablement un faux contact. Enfin, pour le 01565, je n'ai pas trouvé explicitement non plus. Mais ça semble être un court-circuit à la masse sur le faisceau de l'éclairage du coffre. En démontant les panneaux d'habillage latéraux, tu devrais arriver à trouver assez facile.
  12. Bap33
    Content pour toi, si tout rentre dans l'ordre !
  13. Bap33
    Ben honnêtement, je n'ai pas fait grand chose. Bien vu pour la durite de gasoil. Pour le capteur d'AAC, voici qui devrait t'aider : 16400/P0016/000022 - Bank 1: Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation Apparemment, le calage des AAC pourrait être à revoir... Pour cela, tu peux télécharger les manuels atelier disponible dans la bibliothèque de la section. Si tu as besoin, que je regarde pour les autres codes : - 01303 - 03075 - 01565 Dis-moi.
  14. Bap33
    Bienvenue ! Peux-tu poster ici l'intégralité de ton relevé des codes défauts stp ? Je jetterai un œil.
  15. Bap33
    Il faut regarder les "PR codes" sur la droite. Ça correspond aux codes options ou équipements de série. Si tu consultes la liste, qui apparaît collée sur le logement de roue de secours ou dans les 1ères pages du manuel utilisateur et qui caractérise précisément ta voiture, il faut que tu retrouves les mêmes codes, que ce qui est affiché à droite. Sinon, un passage en concession et demander le devis en présentant son certificat d'immatriculation, ça marche très bien...
  16. Bap33

    Problème autoradio

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Jordi dans Multimédia

    Tu n'as aucun schéma de câblage fourni avec ?
  17. Bap33
    Faut pas tout mettre dans le même sac. Parfois, ils ont des trucs intéressants à un prix tout à fait raisonnable, quand on vise une utilisation très occasionnelle. Et honnêtement, pour les fameuses douilles, pourquoi aller les payer plus de 30€ sur Amazon (+ les frais de ports), quand on peut les acheter pour ~10€ dans le Lidl ou Norauto local ?
  18. Bap33

    Radars avants

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Auzyris dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    Les amis, il ne fait confondre salaire et charges patronales. Quand on parle de 100 €/h, facturés aux clients, il est évident, que le mécano n'est pas payé à ce tarif, il faut déduire, la marge nette définie par la concession et les cotisations patronales...
  19. Bap33
    Là comme ça, je ne sais pas répondre. Attention, je ne suis pas mécano, juste un amateur curieux et intéressé par les voitures et les sujets techniques. Fais peut-être une recherche sur le forum ou sur Google avec justement ces mots clé : "relais 458"...
  20. Bap33
    Good news, j'ai retrouvé les explications, que j'avais données sur les clés dyna ! @Christo90 Good news, c'est déjà dans un sujet intitulé "clé dynamométrique" classé dans la section "outillage". On ne peut donc pas faire mieux ! Un peu moins cher, j'ai pris un jeu de 3 clés Kraftwerk. Une marque allemande. J'en suis très content. Le vernier est super lisible et elles sont toutes livrée avec leur certificat d'étalonnage ! L'ensemble est bien finie et respire la qualité . Achetées en ligne, je recommande.
  21. Bap33
    Je ne pensais pas au serrage car a priori @thebest n’a pas de clé dynamométrique, mais déjà au desserrage. 😉 C’est noté pour le lien. je le mettrai dès que je le retrouve. 😉
  22. Bap33

    Radars avants

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de Auzyris dans Q3 / RS Q3 MK2 - (depuis 2018)

    Je rejoins @Newbee91. Beaucoup de concessions ne savent pas ce que satisfaction client signifie. @Mich34 Ton raisonnement est un peu extrême. Si on te suit, alors tu déménages en changeant de région et là, la concession a le droit de t’envoyer balader et te dire d’aller voir la concession d’origine pour l’entretien ? Quid de ceux qui achètent d’occasion. Ils vont voir qui ? Surtout quand on commence à arriver à une 3e ou 4e main... Tu remarqueras, qu’à aucun moment je n’ai parlé de véhicule importé. Tes positions mériteraient peut-être un peu moins de certitude... 😉
  23. Bap33
    Je pense que tu ne passeras pas 140 Nm avec ce genre de coffret à douilles, qui doit avoir en embout carré en 1/2’´, c’est trop juste. Tu risques de casser ta clé. Faut au moins du 3/4´´ ou plus sûrement du 1/2’´.
  24. Bap33
    C’est effectivement recommandé. Mais ce n’est pas pour les injecteurs, c’est pour éviter de cramer le turbo. Ça permet de laisser le temps à l’huile de refroidir les palliers du turbo.
  25. Bap33
    Je pense que les douilles ne sont pas assez longues et que tu aura encre besoin de ta rallonge. Pour la main, il faut juste soutenir la tête de la clé, en mettant la main sous la rallonge. J'ai mené toute une étude sur 8 mois concernant la couplemétrie pour ma boîte, avec le support du labo de couplemétrie Facom et des équipe de Snap'On. Il ne faut pas tenir une clé dynamométrique par la tête, ça fausse le couple appliqué. Faut que je retrouve le sujet où j'avais partagé toutes les bonnes pratiques. sur l'utilisation des clés dyna Oui, je suis un maniaque !!!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...