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madog

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Tout ce qui a été posté par madog

  1. madog
    les 180 quattro sont des modeles allemands (pas forcement negatif) au vu du kilometrage il faut que l'entretient ait été fait normalement... haldex (vidange) effectué car peut amener dans le cas contraire a quelques problemes ennuyeux... Disques et plaquettes ont du etre changés (ou alors les disques sont au bout du bout) Bien verifier que le PI ne delire pas sinon c'est 800 euros direct... Attention avec ton budget de ne pas te tromper car les problemes que tu pourrait rencontrer risquent de remonter gravement le prix d'achat...
  2. madog

    [8L]Prépa fochesato

    madog a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S3 8L - (1999 à 2003)

    un bon preparateur teuton et pas autre chose a mon avis... et ça sera pas forcement plus cher...
  3. madog
    microfibre lisse...
  4. madog
    a mon avis c'est une question de plage de temperature car a froid c'est sur que c'est pas bon mais a mon avis a allure tres soutenue c'est les seuls qui doivent continuer a freiner (une course c'est tres long pour des freins) au moment ou les temperatures deviennent critiques....
  5. madog
    les sieges ont une finition et une qualité exemplaire mais tres peu de maintient ou alors il faut faire 130 kg
  6. madog
    les freins carbonne se justifient sur piste car 3 fois plus endurants et 2 fois plus legers...
  7. madog

    Spécialement pour Toto...

    madog a répondu à un(e) sujet de Duke dans Le Monde Audi

    effectivement jantes plus sortantes sur le quattro sport (spacers, jantes a ET different?) le bourrelet arriere peut servir a l'homologation : les jantes ne devant pas depasser des ailes ....
  8. madog
    c'est facile aucun maintient réel en cas de "grosses attaques"
  9. madog
    a mon avis c'est le plus reussi des modeles single frame...
  10. madog
    le picasso=S3 familliale
  11. madog
    moi le premier en montagne 5 virages et le 6eme plus rien sous la pedale...et sortie du virage un peu en vrac... remarques question adrenaline le TT 225cv sans freins
  12. madog
    la reprise sera pas forcement mauvais (depends aussi de se que tu reprends derriere) mais un concess. qui a l'habitude des vehicules haut de gamme aura plus de facilité que toi a la revente (poss. d'extension de garanties et autres)... Maintenant a toi de negocier et comme dis TTfab tu peus te positionner sur annonce et voir ce que ça donne...
  13. madog
    moi je mets le produit Audi qui ressemble en consistance et autre au mixa BB, odeur differente c'est tout mais a mon avis la meme base de produit....
  14. madog
    tres difficille a dire car les 225 et 180 ont un marché de l'occase tres ouvert et la sur ce type de 225 tres recent on est sur les prix du V6... donc a mon avis tres difficile a vendre (pas parceque c'est pas bien mais rentre en concurence en terme de prix avec des modeles plus prestigieux)...
  15. madog
    en plus quand on vois la normalisation porsche pour valider un systeme de freins, audi devrais s'en inspirer.... les freins doivent enduerer 25 freinages consecutifs de 95% de la Vmax a 100 km/h sans perdre d'efficacité... Avec la TT au 3eme (voir 2eme) y'a deja plus rien
  16. madog
    ça c'est parceque tu avais mis des sapins sur la lunette arriere . Puis t'as un TT toi?
  17. madog
    ma cotisation d'assurance
  18. madog
    a la gomme : exemple chez meguiar... (si tes traces ont un toucher rugueux) ça devrais suffire... passer au polish une voiture neuve est pas forcement la meilleure solution...
  19. madog
    les differences vont se jouer suivant le modeles sur le budget achat,assurance... pour l'entretient ça doit effectivement se valoir... faudrait voir comment va se tenir la cote avec l'arrivée du nouveau boxster (je doute du maintien a haut niveau comme les 911)...
  20. madog
    j'avais eu ça sur l'A4, un relais qui deconnais mais audi a jamais reussi a l'identifier
  21. madog
    vraiment ça dechire les lambo ,va falloir travailler dur mais je desespere pas d'y arriver (on peut rever...) Je suis juste deçu : y'a personne pour leur faire les toits ouvrant (cf post de balsen)
  22. madog
    en plus de l'usage,pour un TT qui a fait quasiment que de l'autoroute (souvent le cas des allemends) la baisse de kilometrage est beaucoup plus dure a detecter... Le probleme principal n'est pas forcement la baisse kilometrique mais le decalage dans le plan d'entretient pour les vidanges,haldex,distrib,bougies ..... qui peuvent amener de plus ou moins gros problemes.
  23. madog
    faut dire au moment ou ma fille est née j'avais un A4, j'ai commencé a acheter des TT elle devait avoir 2 ans... Mais TTfab maitrise bien le sujet il me semble ,remarque maintenant avec la club sport plus de problemes
  24. madog
    ils l'ont peinte au rouleau: y'en a meme sur les pneus
  25. madog
    ça marche tres bien le TT avec des enfants faut juste pas oublier qu'ils sont derriere et rester souple avec la pedale de droite
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