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madog

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Tout ce qui a été posté par madog

  1. madog
    tant mieux que ça ait été que ça... pourrait faire plus attention chez les concess... a croire qu'il n'en font jamais des vidanges d'haldex...
  2. madog

    [8L]s3 gris a sete

    madog a répondu à un(e) sujet de madog dans S3 8L - (1999 à 2003)

    tres sympas a sete, les rdv sont facile a avoir, toujours assez arangeants pour te trouver des solutions (ils m'ont pris le debimetre en garantie sans que je demande rien et m'on fait cadeau de la MO sur la dump - bref entretient intermediare a un prix defiant toute concurence)... a mon avis ça vaut le cout de faire les quelques kms de Montpellier.
  3. madog
    j'ai le tel. si vous trouvez pas....04 93 79 58 81... 3 avenue Notre Dame.
  4. madog
    le point agreé n'est pas le garage audi apparament (LM Racing a nice)
  5. madog
    apres appel chez ABT un point a Nice (mais qui apparement envoie le boitier a Paris) autant l'envoyer directement a mon avis..
  6. madog

    [8L]s3 gris a sete

    madog a répondu à un(e) sujet de madog dans S3 8L - (1999 à 2003)

    @ dédé : pas de prob mais que ça se reproduise pas j'avais pas d'appareil sur moi ...
  7. madog
    a mon avis c'est le mieux (tres serieux le gars )
  8. madog
    les derniers que j'ai vu partir etaient autour des 1200/1300 euros complets... turbo, durites, joints, chez hgp tu as egalement un kit de modif du K04 qui semble pas mal (800 euros) plus de 300 cv annoncés..
  9. madog
    en recuperant ma TT de revision chez Audi a sete, il y'avait dans l'atelier un beau S3 gris ,pot inox 4 sorties, RS9, apparement preparée selon le mecano... Il est a qqu'un d'ici ? tres beau en tout cas.
  10. madog
    la motorisation? c'est un road etant donné le cuir base ball...
  11. madog
    et le lien osir : http://homepage.mac.com/risowu/OSIR/TT_HEADLIGHT_HOME.html
  12. madog
    pour le kit turbo y'a hpg qui en met regulierement sur ebay (complet avec garett) 350 cv minimum un petit embrayage renforcé va s'imposer
  13. madog
    moi aussi, mais le gars avait l'air de toucher un peu quand meme.. par contre physiquement c'est sur qu'un 4 ou 6 piston applique une plus grande force et repartie mieux le freinage en plus du dique de plus grand diametre qui facilite egalement le freinage et dissipe mieux la chaleur... je vais tenter les plaquettes pour voir, en tout cas sur papier (carateristiques a la chaleur) le coef de friction reste le meme a haute temperature.
  14. madog
    non c'est l'aileron complet, si tu veus la partie noire vois chez osir : insert a coller ....
  15. madog
    le plus complet a ce niveau est le KW variante 3 ou on peu regler compression et detente plus la hauteur, tous les parametres reglables sur une voiture de course... @ tiwill : as tu testé les ferrodo s3000 (apres une visite dans un magasin specialisé rallyes il m'a dit qu'elle enterrait les mintex et autres ebc...), selon lui quasiment aussi efficace que de passer a un kit brembo junior
  16. madog
    avec Jet je pense qu'a eux 2 ils peuvent remonter un TT
  17. madog
    c'est 120 000 ou 4 ans ....
  18. madog
    le 6 existe pas vraiment c'est l'appellation pour ces liquide (souvent classés en 4 pour la norme) tres haute temperatures d'ebulition... Chez BPS rallye le motul RBF600 (dot 4) qu'ils m'annonce comme le meilleur (hors srf 600 castrol pour la compet.) 15 euros le 1/2 litre, je sait qu'ils font de la vente par correspondance (ils ont en stock egalement pas mal de plaquettes racing y compris la s3000 ferrodo) si tu veux les coordonnées MP... pour l'ATE : magasin specialisés , un peu plus dur a trouver... je l'avais commandé en allemagne...
  19. madog
    changé le mien aujourd'hui, j'ai expliqué la baisse de puissance, le chef d'atelier apres banc et essai m'a dit que c'etait tres leger mais me l'a changé sous garantie sans rien que j'ai a demander, il reste encore des concessions a l'ecoute des clients... j'ai fait vidange,dump et debimetre et j'ai de nouveau une voiture qui siffle..
  20. madog
    c'est assez simple a faire.. @ TTfab on sait tous que tu es un bandit moi le jour de la vente la batterie s'est dechargée (restée en warning environ 3 heures) et il a fallut la demmarer en poussant (la je crois que c'est pire)
  21. madog
    tu as un tuto. pour changer la centrale warning...
  22. madog
    tir groupé pour le debimetre
  23. madog
    l'ATE surpasse les 5.1 meme si c'est un 4 au niveau de la norme.. sinon tu passe au 6 (motul 600 ou AP 600 mais attention ils sont non miscibles et a changer tout les ans). a mon avis ATE ...
  24. madog
    il en est ou question debimetre celui la?
  25. madog
    un peu cher pour du 16 a mon avis. dans ce genre de prix j'ai vu passer des paraboles en 17...
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