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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Avce le lien que Julien avait posté sur son sujet, l'embout est à 13.40€ donc ce n'est pas excessif :)
  2. Tu l'as trouvée où la lentille du xenon ?
  3. Une bonne vis soudée aux écrous sur le filetage et ça ira 😄
  4. En effet roulement et/ou tête de cardan. Souvent tête de cardan 😉
  5. Mais tu as une boîte qui fonctionne 😉
  6. La différence est flagrante 👍
  7. Pas encore mais ça ne va pas tarder 😉
  8. Pareil, curieux du rendu final qui sera en accord avec ta voiture ;)
  9. Merci Julien ;) Au fait, tu avais raison, l'écrou qui maintient la tête de cardan est en 17mm. J'ai dû fumer le jour où j'ai voulu intervenir :D
  10. Ça rend bien m😉
  11. En faisant le niveau de ldr ce matin (moteur froid), par acquis de conscience j'ai vérifié le niveau de liquide de direction assistée. Niveau à froid en dessous du mini. Il devait il y avoir une petite goutte sur la jauge 😳 Du coup j'ai remis du liquide de da que j'avais sous la main (non Audi un pour les bva et da) faute de mieux. Bingo la pompe ne fait quasiment plus de bruit. Je pense qu'une bonne vidange lui ferait du bien. Du coup je comprends d'où vient la fuite d'huile que j'avais constaté sur deux flexibles côté gauche. 😊
  12. Tant mieux si ça s'est bien soldé 😉 Ton électrode a disparu par usure. Tes compressions sont très equilibrées. Les as tu prises moteur froid ou chaud ? Pe pilon ouvert ou fermé ? Oui les durites craquent vite sous la chaleur du v8. Pendant la distribution j'en ai changé deux qui auraient été très difficilement accessibles une fois tout remonté. 😉
  13. Une photo des ses yeux avec le mascara 😄 ?
  14. Merci à vous 😄 Ce soir la voiture a tourné. Super sauf la pompe de direction assistée qui fait un bruit pas possible pour cause de courroie accessoire neuve et qu'elle était déjà faiblarde (elle faisait déjà du bruit mais moins prononcé) À suivre ... 😊
  15. Merci Julien pour ta réponse. Je me suis mal exprimé. Je souhaitais savoir si le pneu allait être trop pincé. Mais tu as répondu. Ensuite concernant l'ET c'était pour savoir si le pneu à l'intérieur toucherait les éléments de suspension. Mais vu que les jantes de rs6 sont en 9" de large et en ET35 ça ne touchera pas. Petite avancée sur la distribution. Complètement déposée En cours de remontage
  16. En effet tu freines :D
  17. J'ai aussi commandé la tête de cardan, pour repartir sur une bonne base ;) Pour les disques, en effet si tu conduis fort, avec le poids "léger" de la rs6 ça n'aide pas :D
  18. Sympa le shampooing de cette dame 😄 Ça décrasse assez ? Point positif ton soufflet est remplacé. Mais tu vas devoir remplacer ton roulement. Quel symptôme t'a fait douter de lui ? C'est rare des disques voilés. Souvent il s'agit de jeu dans le train avant.
  19. Merci pour l'idée à vous deux Julien et Djouxx 😉👍
  20. Oui ça pompe mais vider la batterie en 3h c'est du rapide. Surtout sue la batterie est costaud (95Ah). La batterie doit être faible.
  21. Regarde le capteur pmh au vcds. Ensuite le papillon s'encrasser très vite même sans en avoir l'air. Un coup de chiffon avec du nettoyant et le ralenti sera déjà plus stable. Ensuite ça peut aussi provenir d'une prise d'air. Regarde la durite entre la pipe d'admission et le master vac. Surtout d'ailleurs sur le master vac. La Durit se fend mais sans être visible. 😉
  22. Pour ton hypothétique problème de pompe à essence, pas de symptômes particuliers. Sauf un bruit très prononcé, au lieu du bzzzzz habituel, un manque de pêche surtout en reprises. D'ailleurs si tu fais le test d'accélérer avec la pédale pas tout à fait à fond, elle accélère mieux qu'à fond. La pompe est très simple à remplacer. Je l'avais fait sur la mienne. Le plus long est de démonter le pot pour en extraire la pompe. Sinon tu commandes le pot complet mais c'est beaucoup plus cher. L'écart de prix n'est pas justifié. Alors avec son nouveau train avant ? Elle doit être plus agréable à conduire 😉 Les problèmes de batterie peuvent provoquer de nombreux symptômes. Sur une de mes voitures elle démarrait bien. Mais si tu t'arrêtais et voulais repartir, plus rien. Tu souhaites vraiment la vendre ? 😊
  23. En fait d'origine les jantes sont en 8x17 ET35 et les pneus en 255/40/17. Actuellement les jantes sont en 8.5x18 ET20 et les pneus en 255/35/18 (neufs -2000km) Ce que je souhaitais savoir est si avec les jantes en 8x18 ET25-30 ou 35 avec mes pneus en 255/35/18 ça se montait sans contraintes sur le pneu ;)
  24. en 12 pans ? Bon je crois que je mesurerai lorsque je rentrerai car ça me paraît bizarre cette histoire ...
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