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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. 👏🏻👍 Gaël Tu vois ça change d'alléger les pièces en mouvement 😁 Content pour toi en tout cas 😉 À lundi pour en parler plus en technique lol 😁🤣
  2. Déjà le couple de serrage de la sonde lambda : 55Nm Et attention aux âmes sensibles et jeune public 😂 Voici la photo de ma douille et sa rallonge. Pour preuve la mesure à côté histoire de vous montrer que c'est vrai 🤣😂😄😁
  3. 😁😂 Bientôt en photos 😄🤣
  4. Lol la police des murs 😁 Je te donnerai les dimensions de la douille et rallonge ce soir ainsi que le couple de serrage Classik 😉
  5. 😁😂🤣 quelle histoire de douilles 😁 La courte oblige à recourber le câble pour l'insérer sur la sonde. Mais pas grave, c'est l'ancienne et pour la nouvelle, le couple n'est pas énorme de mémoire. Le fil n'est pas tant recourbé une fois en place, la douille 😁 Si tu n'arrives pas à l'insérer c'est qu'elle ne doit pas être à l'aplomb. Raison pour laquelle la solution de rajouter un cardan entre la douille et la rallonge permettait d'avoir plus d'angle pour enfoncer la douille sur la sonde 😉😁
  6. Non je ne te montrerai pas ma ... "douille" 😂😁😄 Blague mise à part c'est la même en plus court. Si tu n'y arrives pas place un cardan entre ta douille et la rallonge histoire d'avoir un peu plus d'accessibilité et de maniabilité 😉
  7. Je les ai mais chez moi dans le Bentley. Si ça peut attendre demain soir je te les communiquerai 😄
  8. J'ai eu le tour il y a un mois. La contrôle clignotante restait en fonction après avoir utilisé le comodo Remplacé et c'est revenu à la normale 😉
  9. Merci pour le renseignement 😉 Je pensais qu'il n'y avait qu'avec le comodo
  10. Très belle S6 Polpo 👍😉 C'est quoi le bouton derrière celui des rétroviseurs ?
  11. Ça rajeunit et fait plus classe 😉
  12. Juste le bouton de commutation ?
  13. Merci M.dia pour ta réponse 😉 Faut il obligatoirement passer avec des gros injecteurs ? Je pensais que c'était pour les prépas poussées. Sur la mienne il y a juste un boîtier dont j'ai ajuster l'enrichissement avec les log des lambdas mais en régime permanent c'est trop
  14. Pardon pour la réponse tardive 😊 En fait il s'agit d'une seule et unique sonde qui n'est en fait qu'une double sonde. Une pour le tableau de bord et l'autre pour le calculateur. Non pas sous le bloc mais entre le bloc et le tablier et sous le manchon d'air arrivant du debimetre 😉
  15. Feux automatiques ? 😊
  16. Merci Julien 😉 J'essaie d'en prendre soin dans la mesure où je trouve que c'est une super auto 😁 Toi aussi tu prends soin de la tienne 😊 C'est ça la passion 😄
  17. Lol oui Gaël et je pense que tu vas pouvoir aller titiller les rs dans quelques temps 😂 Mais il faudrait quelques photos de ta TTS 😁
  18. ->Classik Ah d'accord (mode blond 😁), je vais voir pour essayer de faire quelque chose de propre 😉 -> Gaël Merci Gaël 😁 Il va falloir que madame sorte son appareil et trouver un joli cadre pour que les photos soient plus jolies 😄
  19. Peut être les roulements de boîte sortie cardan alors ? 🤔 Et les tripodes des cardans ?
  20. Y compris les Silentbloc bloc de la boîte de vitesse et pont arrière ?
  21. Tu verras bien Gaël 😁 Mais un volant moteur allégé c'est toujours ça de pris 😉
  22. Pour le plaisir des yeux 😊
  23. Merci Waza 😉 Oui elle tire droit et tourne fort 😁 La géométrie a été faite par un petit garage indépendant près de chez moi. Il est très sérieux car je lui avais demandé de remonter l'arrière et il l'a fait. Il a ajusté les valeurs pour stabiliser le train arrière et rendre incisif l'avant. Content du résultat 😉
  24. Ou les Silentbloc de la transmission 😉
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