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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Tu sens la différence entre la route et les vibrations de la voiture ? Au fait Vag-life, cette reprogrammation a l'éthanol ça fonctionne bien ? 😊
  2. Pour la pièce je ne sais pas mais pour le transport oui😉
  3. Impatient de connaître ton son 😊
  4. Dernière réponse de Scott (advanced) Les frais de port sont variables. Donc le prix indiqué ci dessus est celui uniquement de l'arbre. Reste à faire une simulation sur leur site pour connaître les frais de port. 😉
  5. Réponse d'advanced automation au sujet de l'arbre de transmission en carbone pour s6 c5 (mais aussi rs6) : 1595$ soit la même somme en euros. Je lui ai renvoyé un mail pour savoir si son prix incluait les frais de port ou non 😊
  6. J'ai déjà envoyé un mail à advanced automation mais toujours pas de réponse. Il faudra en renvoyer un. Mais vu le prix ça vaut largement le coup 😊 Un autre site aux USA m'a repondu du qu'ils n'envoyaient pas en France. 😞 Une entreprise en France qui est spécialisée dans les cardans et autres transmissions ne m'a toujours pas repondu 😒 Bref si jamais tu as une réponse d'advanced fais nous signe 😉
  7. Souvent les joints de bout d'arbre prennent du jeu mais aussi le croisillon (appelé aussi U-joint chez les anglo-saxons). Et malheureusement audi le sertit. Il y aurait une solution mais à faire faire par un spécialiste. Un croisillon coûte 30-40. Il faudrait pouvoir le détruire, trouver un croisillon aux dimensions identiques et faire réaliser une petite gorge là où sont poinçonnés les bouts de croisillons. Pas facile à faire.
  8. Enfin pour toi 😉 Et elle roule ? 😁
  9. Si tu n'es pas loin passe dans leur établissement 😉
  10. Crépine d'un déphaseur bouchée ?
  11. Content pour toi Chap' 😉👍 Tu vas enfin pouvoir en profiter à nouveau Bonne route à son bord 😊
  12. >audia4break Normalement les pneus sont en 255/30/19 😉 >Marxa C'était il y a deux ans la présentation 😁 Mais c'est sympa 😂(Je te taquine 😄)
  13. Je confirme pour le son trop feutré d'origine 😊
  14. Non pas encore fait de devis Julien Mais il le font car une s6 c5 en a un aux USA Sinon un y a aussi un arbre en alu Les vibrations ont diminué suite à un démontage des roues avant et nettoyage des jantes plus du moyeu. Mais aussi j'ai remonté l'avant d'un demi centimètre. On dirait que ces voitures n'aiment pas être trop rabaissées. Comme si les cardans travaillaient trop en contrainte latérales. Restera à faire celles de derrière. Mais je pense plus à un joint interne du cardan avant
  15. Pardon du retard mais oui ce sont les durites qui vont aux vannes d'air secondaire. Alors elle roule ?
  16. Très jolie en vert 👍 C'est une lame de quel véhicule devant ? Ça rend très bien 😉
  17. Bon courage à toi vu l'encombrement du compartiment moteur 😉
  18. C'est zoli en rouge 😊 Facile à emmancher ces durites renforcées ?
  19. Finalement tu as craqué pour les silencieux intermédiaires ? 😁 As tu la résonance aux alentours des 2000tr/mn ?
  20. Superbe 😉 Qu'as tu mis pour remplacer la ronce de noyer ? Quelles sont les sensations à son bord par rapport à ton ex s6 c6 ?
  21. Démarreur fatigué 😉
  22. Ça aurait fait une concentration au mètre carré impressionnante 😁
  23. Et voilà le lien 😊 http://advancedautomotion.com/shop/product_info.php/cPath/69/products_id/43 Après c'est sur commande et je ne con avis pas les frais de port. Quant à la résistance je pense que c'est viable 😉
  24. Oui en effet j'y ai aussi pensé à l'arbre de transmission mais je préfère écarter d'abord les cardans. S'il s'avère que c'est l'arbre, je commanderai celui en carbone aux USA (595) 😁 Et adieu les problèmes de paliers
  25. Bienvenue à toi et ta belle s6 😁
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