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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Abba
    A part prendre la pression d’essence en incriminant le régulateur je ne vois pas ta sonde de température ´d’eau donne les bonnes infos ?
  2. Abba
    Parfois ce sont dès connectique pour le compte tours justement mais à y réfléchir c’est sur les diesels (oups) je regarde sur le Bentley si je trouve quelque chose
  3. Abba
    Bonjour à tous, Arrivage du jour, merci mille fois K12, les hostilités vont pouvoir reprendre 😁
  4. Abba
    Ton compte tours fonctionne ?
  5. Abba
    Pour faire un swap sur une S6 ? 😁
  6. Abba
    Il faut qu’elle soit sacrément dans les choux ta géo pour provoquer ce phénomène
  7. Abba
    Bonsoir K12, voici une photo du câblage de l’alternateur sur la S6 et effectivement il y a une cosse peut être est il juste caché sur la tienne ?
  8. Abba
    As tu démonté ton volant récemment ?
  9. Abba
    Bonjour Otto, ces cales servent à isoler la chaleur de la culasse transmise au collecteur d’admission. Cela permet de conserver les performances même si le moteur chauffe 😉 merci oui ça avance à son rythme mais il reste encore du boulot 😁
  10. Abba
    J’espère que ça t’aidera je contrôle avec ces groupes https://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html
  11. Abba
    J’espère que ça t’aidera je contrôle avec ces groupes https://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html
  12. Abba
    Pour les valeurs des lambda, elle varient autour du zéro en alternant +-0% et en conduite rarement au dessus de +-5/7%. Cependant la limite est fixée à +25% et -25%. C’est comme cela que tu vérifie que le ou les bancs sont équilibrés et le mélange optimal. Avec cette valeur ça permet d’ajuster la richesse lorsque tu tournes à l’éthanol aussi. Lorsque c’est positif l’écu enrichit le mélange et à l’inverse lorsque les valeurs sont négatives 😉
  13. Abba
    Bonjour K12 oui ça s’est feuilleté. C’est un alliage de magnésium et d’aluminium, donc pas réparable avec ajout de matière. je te mp pour ta proposition fort salvatrice 😊 oui Badboy, le plan de joint est déformé 😩
  14. Abba
    Coucou à tous, en pleine distribution en ce moment. Elle est remontée et calée, cela a été. Les joints dés caches culbuteurs allant être remplacés, j’en ai profité pour inspecter les patins dès déphaseurs qui fonctionnaient très bien. Ils sont un peu marqués. Mais étant accessibles, ma chère moitié m’a dit change les comme ça ce sera fait. J’attends les pièces. Il faudra déposer l’arbre à cales d’admission et remplacer les vis qui ont un serrage angulaire. le collecteur d’admission est déposé pour enfin installer les cales phénoliques. Un peu de nettoyage ne lui a pas fait de mal. Le capteur cliquetis banc 1 est remplacé mais ces andouilles d’oscaro m’ont livré un trop court pour l’autre banc (d’ailleurs il ne va sur aucun ses côtés). mais c’est là où le problème se situe, il est déformé et s’est abîmé par endroits. C’est d’ailleurs de ce côté que j’avais les prises d’air. Le comportement n’était pas tip top mais elle allait quand même bien. j’attends une réponse pour la suite dès évènements
  15. Abba
    Super c’est l’année dès distributions 😁 ça se fait bien bon courage
  16. Abba
    Avec certains éléments électroniques il vaut mettre la arque d’origine le dm est peut être la cause de tes défauts. mais 150g/s c’est très peu. Tu devrais être aux alentours dès 250
  17. Abba
    [emoji16][emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. Abba
    Désolé JP je ne connais pas dans le Rhône et pourtant il doit il y en avoir. Dans la section rs6 c6, un des possesseurs fait de la préparation de 4x4. Il aura peut être dès adresses pour toi [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. Abba
    Je suis sur safari (IPhone) car souvent depuis le téléphone et même en choisissant safari, ça disparaît et met le bordel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. Abba
    Désolé de ne répondre que maintenant mais le forum oblige à passer par Tapatalk ce que je n’aime absolument pas. En plus c’est lent et compliqué comme application pour lancer la discussion. Il a fallu plusieurs essais en jours. Bref, Merci pour la proposition il va falloir que je me mette en quête d’une 2.4 ou 2.8 v6 alors [emoji16] Effectivement ce n’est pas le bon filetage. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. Abba
    Super boulot tu vas pouvoir en profiter rapidement 😁
  22. Abba
    Bonne nouvelle 👍 yapluka 😁
  23. Abba
    J’aime les A4 b5 bonne continuation et passe nous voir 😉
  24. Abba
    Tout à fait ça 😉
  25. Abba
    Je ne condamnerais pas l’arrivée d’air du bas sur la boîte air. Elle s’ouvre avec la dépression aussi mais elle sert pour un apport d’air supplémentaire selon la position de l’accélérateur et le régime. lorsque j’ai ajouté le tuyau sur cette arrivée j’ai ressenti un substantiel gain à partir de 4000tr/mn. Cela n’engage que moi 😊
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