gregmail

c'est du teasing ça ou je m'y connais pas :bigthumbup: bon là on est demain, Julien, les photos !!! :coucou: :bigsmile:

ça se passe à Singapour, conduite à gauche, très sympa l'échappement-pc arrière-diffuseur du coupé blanc :)

et bien non puisque cyrillett à trouver la soolution :) tout ce qui me manque c'est d'effacer la liste des mobiles de la mémoire du TT... cyrillett, peux-tu expliquer ? merci

félicitations, ça donne envie :bigthumbup: :coucou:

bonjour à tous, ça vient bien des modèles Symbian (j'ai un N95 8go en ce moment) cyrillett, pourrais-tu expliquer comment tu "reset" la liste des téléphones pairés dans ton TT ? merci, amicalement, greg :coucou:

très intéressant, merci :bigthumbup:

un prix de folie, celui qui va l'acquérir aura beaucoup de chance, aucun doute :bien: (et si je devenais ce chanceux...nan pas bien greg :hot: )

félicitations ! j'en ai croisé plusieurs en RP dernièrement, c'est beau et les leds :malelovies: bonne route :coucou:

c'est terrible, félicitations ! :malelovies:

navré pour toi :( rétablissez-vous vite :coucou:

c'est bon ça ! :eldiablo: merci riri :bigthumbup:

les R8 du PTS 2008, sobres et classes B)

je lui ai fait une petite modif totoshop à celle là :bigsmile: greg :coucou:

mes photos disponibles sur mon Flickr ;) un extrait : très impressionné par http://www.carizzmacolors.com/

es-tu sûr que la valence Carbone n'est pas uniquement compatible avec le pc arrière sline ? très tenté moi aussi à vrai dire (surtout à 38 euros) :bigthumbup:

ça le fait, félicitations ONG :malelovies:

j'étais aussi très surpris par le prix, mais toutes les valences disponibles pour le MK2 sont à ce prix chez Audi, me suis même fait imprimer le plan technique pour être sûr, voir le fichier joint en PDF... :coucou: valenceMK2.pdf

je confirme pour la valence carbone, 38 euros à Nanterre.

félicitations :malelovies: la classe :bigthumbup:

content pour toi Julien ! Tu as su exprimer ce que j'ai aussi ressenti après ma prépa. La sensation de mieux exploiter ce fabuleux petit moteur ;)

félicitations, joli TT, assez rare comme couleur :) pour les jantes, je verrais bien des jantes polies, pas trop sombresquand même ;) amicalement, greg :coucou:

de rien, en espérant que tu trouve quand même ton bonheur, il y a beaucoup de TT MK2 qui ont eu leur décôte, regarde le mien, hors option il est côté 26 000, je trouve ça fort raisonnable pour un TT récent d'occasion (mais il n'est pas à vendre ;) ) je disais dangeureux car la tête des passagers arrière est pile poile au niveau de la lunette arrière, je te raconte pas en cas de retournement... @u plaisir de te rencontrer en TT ! greg

hello, je suis passé d'une A3 2.0 TDI 140 a un TT 2.0 TFSI survitaminé aujourd'hui et c'est tous les jours de plus en plus de bonheur... tu retrouveras la qualité persue dans l'A3 avec en plus un agrément de conduite digne d'une petite sportive qui peut monter dans les tours sans s'essouffler ;) - avec un plein à 68 euros en ce moment, je fait 490 km en ville et 720 km sur autoroute (mais avec une préparation, attention!) - mon TT est une traction en 18", rabaissée Eibach -25, elle est collée à la route (d'origine aussi), plus que mon A3 qui était déjà très bien. - il m'est arrivé de prendre 2 adultes à l'arrière mais c'est interdit et dangereux, c'est vraiment pour dépanner... pour des enfants, aucun pb, théoriquement, moins d'1,60m c'est homologué et acceptable... - pas vraiment de problème de fiabilité sur le TT MK2 2.0 TFSI, encore moins sur le V6, fonce :) amicalement, greg :coucou:

la bête me titillait, même si la finition n'est pas à la hauteur de mon TT, j'avoue qu'elle a une belle ligne aussi et que le 3.0 a très bonne presse... je reviens vous donner le détail de cette occasion à 38500 euros...Il a un maximum d'options, c'est une voiture de direction avec 7000 km, environ 10 000 euros de moins que le neuf. Full cuir, GPS couleur, prépa téléphone, ODB, régulateur, jantes 18", radars de recul... essai efféctué chez BMW Nanterre de ce magnifique Z4 3.0 si qui est disponible. voiture extrèmement plaisante à conduire, moteur fabuleux, qui monte très haut, mais pas très vite par contre, un peu déçu par son poid sur l'avant à cause du moteur justement qui vous donne le sentiment d'avoir moins d'information dans le volant que sur le TT. très satisfait de cet essai qui m'a permi de me dire que le plaisir à bord de cette voiture ne doit se trouver que sur circuit et comme je n'ai pas l'intention d'y aller, le Z4 n'est pas pour moi, j'en suis certain à présent... vive le TT (et très certainement les TTS et RS), je garde donc le mien en attendant mieux B) ps : je tiens à souligner le majestueux accueil du commercial (Emmanuel) qui s'est plié en quatre pour me faire essayer le véhicule sans pour autant pousser au crime, que celui qui veut franchir le pas, aille voir ce Z4 dans un état exceptionnel, j'aurai pu franchement craquer si je n'avais pas déjà ma TT :wub:

:blink: :blink: :blink: vraiment désolé pour toi :unsure: fais-toi faire un certificat médical (si ce n'est déjà fait) à fournir à ton assureur "sous réserve des commotions après accident" en effet, je ne te le souhaite pas, mais tu peux avoir des séquelles (même des années après!) et donc demander un préjudice à la partie adverse. amicalement, greg ps : à très bientôt sur les routes, en A5 ou en TT :bien: