Mathlaur

Bonjour, Si tu ne sais pas comment faire pour démonter le bouclier avant tu trouveras tout ici. http://forums.audipassion.com/services/forums...62593&st=30 Il y a cependant une différence entre ta ph1 et ma ph2, sur la ph1 il n'y a pas de vis entre l'aile et le bouclier, juste des guides.

Il y a rien de compliqué, si tu as une voiture du groupe WV tu commandes l'ampoule W5W avec deux resistances intégrées pour éviter le signal du TB qui sont visible dans son lien, celles à 11€.

C'est pratique avec les résistances incorporées mais le problème avec ces ampoules c'est que ça n'utilise pas les déflecteurs, du coups on ne voit qu'un point lumineux. Moi j'ai placé ce genre sur l'A6 à l'arrière qui éclaire aussi sur les côtés, j'ai calculé et mis moi même les résistances pour éviter le signale au TB. Et celles là pour les veilleuses av du scoot 125.

J'admire la patience que vous avez et la qualité du travail effectué. :rolleyes: Impressionnant! :bien: Bon courage pour la suite.

Bonjour, :coucou: j'ai acheté une scooter 125cm3 à la place de la clio 16s. Je n'ai pas encore pris de photos mais il est gris métallisé et noir. Voilà à quoi il ressemble. Le scooter a 18000 km et un carnet d'entretien complet et à jour, toutes les révisions ont té effectuées chez un concessionnaire piaggio. L'équipement de sécurité n'a pas été mis de côté, blouson avec protection des épaules, coudes et colonne vertébrale, casque intégrale et gants ont été acheté pour éviter les mauvaises expériences avec le bitume. J'ai été par contre choqué par le prix des chaînes et antivols, ça coûte la peau des fesses si l'on veut quelque chose de costaud mais si je veux garer le scooter en ville par exemple j'ai pas trop le choix... Mes premiers tours de roues avec le scooter n'étaient pas top à cause du point dur qu'il y avait au centre de la direction, après avoir remplacé moi même les roulements de direction par des coniques plus costaud et neufs tout est rentré dans l'ordre. C'est plaisant à rouler et relativement agile malgré les 156 kg de l'engin. Les +: -Confort. -Grand coffre. -Performances correctes. -Sobriété. Les -: - Pare brise un peu trop court pour protéger le haut de la tête des gens mesurant plus d'1m70. - Bruit du moteur quelconque. - Prise au vent latéral plus prononcé qu'un modèle moins caréné. C'est un scooter GT assez réussi je trouve. J'ai et je vais apporter quelques améliorations sur ce scooter, j'ai commencé par le changement de la plaque par une blanche et la modification du support qui était criblé de trous visible. Avant. Après. J'ai commandé une bulle plus longue de 10 cm car je prends tout le souffle que le scooter et la bulle refoule sur la moitié supérieur du casque, autant dire que ça souffle assez fort sur l'autoroute... J'ai commandé des ampoules à leds pour les feux de positions av et ar, feux stop et lumière de coffre et plaque pour plusieurs raisons, la faible consommation car les petites batteries sont vite vide sur ces engins, l'éclairage rouge à l'arrière qui est plus dans le rouge rose en ce moment, la vitesse d'allumage et la durée de vie extremement longue (entre 50 000 et 100 000 heure). Pour les position avant. Les positions arrière. Les feux stop. L'éclairage plaque et intérieur coffre. Toutes ces ampoules ont été commandé chez celui ou j'avais commandé celles de l'A6, vu que j'en était très satisfait et que les prix sont raisonnables je n'ai pas hésité. Je ferais quelques photos à l'occase du scooter et des différentes améliorations.

Pareil, jamais eût besoin d'outils "spéciaux" pour ça. En générale il y a une empreinte sur le piston ou l'on peu placer un tournevis pour le tourner (sur celles que j'ai déjà faites), ça rentre tout seul sans exercer de force. Perso j'ai jamais utilisé de pince.

Oh la vache!!! :icon23: Comment j’ai fait pour louper des turbos aussi gros!!! Excuse moi de te le dire mais t'es un grand malade. :bigthumbup: On voit que la passion est bien ancrée chez toi malgré tes péripéties, ça fait plaisir à voir. :bien:

J'aime bien ces jantes aussi, ça va plutôt bien à l'A6 4B. :bien: Vivement les vacances que je m'y mette aussi au polissage... :rolleyes:

C'est de pire en pire, l'automobile devient un luxe et ça quelque soit la marque.

Il a bien raison d'en profiter, il n’emènera rien dans la tombe... J'aime bien le model mais pas la couleur. Trop banal le gris. :dodo:

Le changement de courroie de distribution n'est pas à prendre à la légère... Je fais beaucoup de choses moi même mais la courroie de distri là je laisse faire par un pro. C'est plus complexe à faire qu'il n'y paraît, faut vraiment savoir ce que l'on fait avant d'y toucher. C'est pas bon d'économiser dans ce genre d'entretient, c'est comme l'utilisation d'une mauvaise huile, sur le coups on ne remarque pas la différence mais tôt ou tard on fini par le payer, un nouveau moteur et la MO est bien plus cher qu'une nouvelle courroie de distri.

Moi j'ai mis celle là, RAS.

Ah bon?!? :blink: Ils on dû le remettre entre temps car je l'ai encore vu hier. :bigsmile: Seb, rien à dire, des modifs de bon goût. :bien:

Voilà d'autres photos. Source: Auto bild

Si on me l'offre je veux bien la prendre tel quel... :bigsmile:

C'est clair, de vraies vaches à lait nous sommes... <_< Popoff :coucou: Tu comptes laisser les jantes d'origine?

Ah des nouvelles de la belle bleu. :bigsmile: Deux litres de moins au cent ce n'est pas rien... Si tu avais un peu plus de couple tu n'aurais pas une augmentation si importante. Heureusement pour toi que les weitecs sont pour model quattro... :P

Elle paraît tout petite la Veyron à côté des Rolls! :blink:

Non. Il avait une plaque provisoire WW. :P Par contre il fumait dedans. :fouet:

J'en ai vu une toute neuve cet après midi en noir, elle en jette. Le mec en rodage et mode papy, ça se voyait qu'il était aux anges. :bigsmile:

Il faut juste tirer dessus après avoir enlevé les écrous derrière. On voit sur les photos ci dessus ou se trouvent les écrous

Moi je n'ai pas de problème de ce côté là non plus sur la mienne. :unsure:

Ah pardon, je me suis trompé en écrivant le message. :P J'avais du 215.55.16 avant et j'ai maintenant du 235.40.18. ;)

C'est clair... :bigsmile: Déroutant toutes ces particularités. :blink: En dehors de ça elle a l'air propre.

T'as raison, si tu n'es pas sûr de pouvoir le faire sans abîmer quelque chose il vaut mieux laisser faire. En tout les cas c'est bien joli tout ça. :bien: