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Mathlaur

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Tout ce qui a été posté par Mathlaur

  1. Mathlaur
    Ce sont des dixièmes, ce n'est pas perceptible. Qui passe sont temps à chronométrer franchement...
  2. Mathlaur
    Si tu ne veux plus faire le tour change tes ampoules par des ampoules à leds, je l'ai fait sur mon A6 et le scooter 125 et ça marche vraiment bien. En plus toi tu n'as pas besoin de tromper l'ODB avec des résistances comme moi... Points positifs des leds: - Durée de vie très longue (50 à 100000 heures). - Allumage instantané. - Consommation d'énergie nettement inférieure. Les points négatifs. - Je cherche encore... Voilà une petite partie de ce que j'ai acheté. Les feux de position et stop arrière. Les position avant pour optique sans xénon. Position avant pour optique avec xénon.
  3. Mathlaur
    D'après ce que je sais il n'y a pas de visses en haut entre les ailes avant et le pare chocs sur une ph1. Je me demande pourquoi j'ai fait un tuto s'il ne sert à rien. :rolleyes: Là Tuto avec l'emplacement des visses sur une Ph2. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=62593
  4. Mathlaur
    Bon je ne vais pas en rajouter pour les jantes... Jolie voiture, ça manque cruellement de photos. :bigsmile:
  5. Mathlaur
    Fait des photos de jour avec un APN digne de ce nom l'histoire de voir ce que ça donne réellement.
  6. Mathlaur
    Bienvenue par ici. ;) Jolie la petite. :bien: Dommage pour ta panne, j'espère que ça s'arrangera vite...
  7. Mathlaur
    Il n'y a aucun risque d'attendre que le voyant s'allume, c'est la plaquette intérieure qui s'use le plus vite. C'est sur cette même plaquette qu'il y a le câble qui se sectionne et qui alerte l'ODB. Après c'est sûr que ça ne coûte rien de vérifier de temps à autres l'état des plaquettes et disques... N'hésitez pas à mettre une bonne marque (Bosch ou comparable), en prenant du bon marché il y a des risques d'usure anormale, de grincements et d'efficacité réduite. MIB tu fais que de l'autoroute alors.
  8. Mathlaur
    Chez moi l'indicateur d'usure des plaquettes a très bien fonctionné mais seul celles de l'avant sont concernées, à l'arrière il n'y a pas ce système. Quand le voyant s’allume il reste environ 2 à 3 mm sur les plaquettes.
  9. Mathlaur
    Félicitation. :bien:
  10. Mathlaur
    Il faut démonter la jante et vérifier l'état des plaquettes intérieures, l'usure ne sera pas forcément la même...
  11. Mathlaur
    Les photos sont toujours visibles plus haut. Voilà une photo d'une des paires d'ampoules équipées de leds SMD que j'ai acheté pour la voiture ou le scooter, il y a une multitude de modèles. Et là un modèle comparable au tiens en SMD.
  12. Mathlaur

    Ma p'tite collection d'Audi

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Miniatures

    Je viens de tomber sur ce sujet, il n'y a pas de doute tu es passionné par Audi. Jolie collection Bagheera. :bien:
  13. Mathlaur
    Tu as déjà essayé de te renseigner chez Feu vert, Norauto ou autres ? Ils ont en générale un catalogue avec les références pour différents modèles. PS : Évites de citer le message qui est juste au dessu s'il te plait. ;)
  14. Mathlaur
    Bonsoir. Ça peut peut être t'aider. http://wheellockkeys.com/mcgard/f-suche_fahrzeug.php Edit: J'aime bien ton nom. :bigthumbup:
  15. Mathlaur
    Et quand une ampoule grille il faut refaire le bricolage... <_< Perso j'ai mis des resistances pour les ampoules arrières et pas de soucis de chauffe vu que c'est monté en // et placé sur la carosserie.
  16. Mathlaur
    J'ai fait repeindre l'une de mes jantes RS6 par un carossier, c'était comme neuf et il n'y avait aucune différence avec les autres. Travaux fait gratuitement car la jante à glissé sur la machine et mettant les ps2.
  17. Mathlaur
    Tu n'as pas besoin d'avoir de connaissances particulières en mécanique pour faire ça, il suffit d'ouvrir le bouchon de purge en dessous du filtre pour laisser s'évacuer l'eau dans un récipient. Il faut laisser le filtre à la verticale lors de la purge. Tu laisse couler tant qu'il y a de l'eau mais en générale il n'y a pas grand chose, moi j'ai laissé couler 40ml environ et il n'y avait quasiment pas d'eau. Tu vois la visse de purge en dessous du filtre.
  18. Mathlaur
    Pas de quoi, si je peux aider c'est avec plaisir.
  19. Mathlaur

    Restauration MG B

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de anneauxdin dans Anglaises

    Effectivement, ça avance très bien. :bien: Il faut en avoir du courage pour accomplir un tel travail...
  20. Mathlaur

    Controle technique

    Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Perseide dans Porsche

    Il y a quelques mois j'ai fait passer la 16S très basse au CT, c'était une fosse et il pouvait enlever les guides pour les véhicules très bas. Pas eût de soucis, j'ai passé tous mes véhicules là bas et il y va molo. J'ai trouvé la perle rare apparemment. :rolleyes:
  21. Mathlaur
    Non, le 1.9 à partir de 2004 c'est 120000.
  22. Mathlaur
    Mieux que des mots... Kette veut dire chaine. Le 2,7 et le 3.0l TDI sont avec chaine, il y a juste le 2,0 avec courroie sur la 4F. J'ai confondu au dessus avec le bloc 3.0l essence qui lui a une courroie.
  23. Mathlaur
    Une fumée blanche est le signe qu'il y a de l'eau. Purge le filtre, il y a peut être de l'eau dedans...
  24. Mathlaur
    Le 3.0l a une courroie et une chaine, pareil pour le 2.5l. Le 2.7l a une chaine.
  25. Mathlaur
    Rien d'étonnant, la megane RS existe avec trois tailles. 225.45.17 pour la megane RS ph1 "energy" et ph2 entrée de gamme (jantes grises) 225.40.18 pour la megane RS ph1 et ph2 luxe châssis normal (jantes grises) 235.40.18 pour la megane RS Ph1 trophy,Ph1 et Ph2 châssis sport et Cup, F1 team toutes versions et RSR (jantes anthracites et noires) Renault Sport à placé un châssis sport d'origine mais les versions CS, Cup et F1 team ont reçu un châssis encore plus raide avec l'ESP déconnectable à 100%, plus efficace et peaufiné au fur et à mesure. La R26 a reçu un différentiel à glissement limité. Les plus abouties sont les F1 team R26 et la RSR depuis peu. La version sans CS est largement suffisante pour se faire plaisir, sur circuit c'est vraiment sympa. C'est surtout sur circuit que l'on verra la différence entre une version munie d'un CS ou châssis cup, sinon sur la roue ouverte celle avec CS est moins confortable forcement.
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