Aller au contenu

hato54

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 841
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par hato54

  1. hato54

    Dunlop SP SPORT MAXX

    Pour le bruit de roulement,il est present de 55 a 70 a peu pres,et aussi vers 30 km/h,ensuite il n'a plus rien. Je pensais a un roulement usé et d'après mon garagiste,ça viens des pneus :( C'est enervant en ville,mais maintenant j'y mis suis fait,je met la radio :bigthumbup:
  2. Surement ta fourchette qui est H-S
  3. Sur mon compteur par rapport au canal 17 de la clim,il y a un ecart de 10 pour 100,je trouve ça enorme,quand je suis a 160 compteur,je suis a 144 a la clim :(
  4. hato54

    Dunlop SP SPORT MAXX

    Je suis d'accord avec toi concernant le bruit de roulement :( Par contre les miens approche les 30000 km et sont encore bons.
  5. vraiment n'importe quoi,le gars doit avoir un serieux problème psychologique :( A se demander,qu'est ce qu'il lui a passé dans la tete :blink:
  6. Saint-max et toi?
  7. Moi je paye 45/moi :bigthumbup:
  8. Ce n'est pas un sifflement aerodynamique ?? genre vitre mal remonté ??
  9. Essaies les ampoules blue vision+ :coucou:
  10. Meme problème sur mon old,mais uniquement quand la température éxterieur est inferieur à 10 degrès :( En été,pas de souci et ça fait 2 ans que ça dure et ma clim fonctionne très bien,c'est étrange <_<
  11. Encore un passionné d'automobile :bigthumbup:
  12. Arretez les critiques les gars,c'est peut etre a quelqu'un d'AP :bigthumbup: N'empeche que c'est honteux :blink:
  13. Je rejoind l'avis de nicoooooo,je la trouve un peu chère :(
  14. En Belgique,c'est comme en Allemagne,la moindre chose c'est de l'option :furious:
  15. Il y a une chose que je ne comprend pas,quand tu as éssayé la voiture,tu n'avais pas constaté ces anomalies ou c'est apparu après ? Sinon j'éspère pour toi que c'est le calorstat et non un joint de culasse :(
  16. Salut :coucou: Pour ton bip au démarrage a froid,c'est un problème connu sur les old,meme sur la mienne ça me l'a déjà fait,c'est pas très grave,si tu ne veux plus etre embeté il suffit de mettre du G12 1 cm au dessus du max :) Concernant ton essui glace arrière,j'ai exactement le meme souci,hier j'ai tout démonté,graissé le moteur,passer un coup de papier de verre sur les charbons du moteur,il y a du mieux mais saccade encore de temps en temps :( A se demandé si il ne faut pas changer le moteur <_< Enfin,tant qu'il marche,ça restera commpe ça :ange:
  17. Salut; C'est pas un ventilo qui tourne ? Essai capot ouvert et essai de localiser d'ou vient ce bruit :coucou:
  18. Malheureusement,je ne pourrais pas venir Dimanche,boulot oblige :( :( Je suis dégouté :unsure: Enfin,amusez vous bien,et j'attend la nouvelle sortie et les photos :coucou:
  19. Pas mal :bigthumbup: Avec la boite 6,tu dois consommer moins et gagner en couple :)
  20. Normal que tu n'est jamais reussi a taper le 200 a la clim,il me semble que le TDI 110 est donné a 196 chrono,par contre tu devais monter a 215 compteur :)
  21. A 100 compteur,je suis a 90 sur la clim A 160 compteur,je suis a 144 sur la clim Plus la vitesse augmente,plus il y a une marge d'erreur,c'est fou comme ils sont faut :blink: Ca veut dire pour etre a 200 chrono,faut etre a 225 compteur :blink:
  22. Si tu n'as pas des mains de bucheron,tu peux y acceder sans demonter tout :) Un peu de patience et de technique :coucou:
  23. Bien compliqué ce compteur :P Je sais quand je passe devant des radars automatique et que la limitation est de 90,je me cale sur le trait entre 80 et 100,et je n'ai jamais eu de surprise :) Par contre un jour je suivais la 206 de ma mère sur autoroute,j'étais a 140 compteur et ma mère 130 et j'étais derrière elle :blink: Alors quelle compteur croire :blink:
  24. J'ai le meme compteur et je me posais également la question :( Ou faut elle qu'elle soit situé l'aiguille pour etre a 90 ?
  25. Je suis d'accord avec toi,le SAV audi est l'un des plus radin :eldiablo:
×
×
  • Créer...