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hato54

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Tout ce qui a été posté par hato54

  1. Aucune idée ou ce sifflement se situe,perso je l'ai aussi de temps en temps a froid le matin au démarrage et ça pourrait effectivement provenir de la clim car quand je démarre clim éteinte,il n'y a pas de bruit <_<
  2. Donc ça peut venir de la clim (embrayage),j'ai déjà vu des topics sur ces sifflements strident. Essaies de faire une recherche... :)
  3. Et quand tu démarres,tu entends ce sifflement ? :coucou:
  4. Et moi j'ai le beau frère a mon oncle qui habite thionville :P
  5. Je trouve particulièrement dommage de tunner un TT qui reste un véhicule dit de "prestige". :( Les ingénieurs qui ont invintés le prototype du TT doivent s'arracher les cheveux en voyant ça :( Que l'ont fassent du tuning sur des 205 ou R5,a la limite d'accore quoi que,mais de là a tuner des voitures haut de gamme,je trouve ça dommage. Enfin c'est mon opinion,après chacun voit midi à sa porte :ange:
  6. Je ne voie pas du tout l'intêret de pousser les rapports a fond sur un diesel,comme l'a très bien éxpliqué gilounice :) Par contre ton pote est très optimiste de te dire des propos pareil :blink:
  7. :bienvenue: Enfin une demoiselle de plus avec nous(elles sont si rare) :bien: Et en plus avec un joli bolide :bien: :coucou:
  8. hato54

    Amis Lorrains

    Ho une petite demoiselle qui n'a pas froid aux yeux de rouler en S3 :bien: :bienvenue:
  9. C'est vrai que le chassie sport sur route dégradé est tape cul, mais pour avoir essayé les 2, au niveau tenu de route rien a voir avec le confort :bien: A part les amorto et ressort,il y a les jantes 16 pour le chassie sport et 15 pour le confort :coucou:
  10. :bienvenue: Ici tu trouveras pleins de renseignements concernant ton futur achat :bien: :coucou:
  11. Décidemment les "kéké" appelé aussi jacky salopent les TT :colere:
  12. kalani tu plaisantes ? j'éspère :unsure:
  13. Alors là j'ai jamais vu ça :blink: Déjà ce TT est a vomir,et de plus c'est une grosse arnaque :angry: Même pour 3000 je ne l'acheterai pas tellement que c'est laid :eldiablo: Je ne savais pas que les jacky roulaiient en TT :unsure:
  14. Des pneus sont des pièces dites "d'usure",mais si tes pneus s'usent anormalement c'est soit un problème de pression,soit un problème d'amortisseur ou soit un problème de carossage. Vu le faible kilométrage de tes pneus,demande une prise en charge d'au moins 60 pour 100 pour les pneus,mais le souci c'est que tu risques d'avoir le même problème dans 20000 km si un des 3 élements que j'ai cité n'est pas revu :(
  15. C'est un bon moyen pour respecter les limitations de vitesse sur autoroute :eldiablo: Sinon,honnetement si c'etait lié à un problème de turbo ou de débimètre,ça serait a tout les rapports <_<
  16. @subdc2000 : 1500 euro,il se foute de toi! Tu connais pas un petit garagiste qui te ferais ça à moindre cout :(
  17. Dire que je l'avais sur mon ancienne BM de 94,et sur mon A3 non :(
  18. @quattro62 : je vois que tu sais tout :eldiablo: ;)
  19. Alors si t'insiste :eldiablo: :hot:
  20. Une distri + 1 révision faut compter 1000 e Sur la mienne courroie de distri + courroie d'accessoire + tendeur hydraulique + pompe à eau et galets pour 624 e :ange:
  21. +1,et en prime en A8 W12 le jour du mariage :hot:
  22. Sur TDI de 2002 c'est effectivement tous les 90000 km
  23. Tu fais une petite recherche et tu devrais trouver ton bonheur :) Allez je vais t'aider,c'est 180000 km pour les moteur AGY ou 120000 pour les AGU,ou tout les 5 ans si le kilométrage n'est pas atteint. Si elle n'a jamais été faite,fais la d'urgence :coucou:
  24. @quattro62 : je t'en prie ;) Les filles et les audi :malelovies:
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