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hato54

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Tout ce qui a été posté par hato54

  1. hato54
    Elle est de quelle année ? c'est une version avant restylage je pense ? A la louche je dirais 8000/8500,pour comparer un collègue a vendu son old A3 TDI de 2000,140000 km pour 9000 euro mais entierement d'origine :coucou:
  2. hato54
    Pas de carnet = louche <_< Méfiance ! :eldiablo:
  3. hato54
    Hélas je ne pense pas que les présidentielles annule des PV pour éxcès de vitesse <_< Surtout pour 42 km/h au dessus de la vitesse autorisé :( A cet endroit ils sont toujours là :eldiablo: Et même avant la portion a 90,il y a une portion a 70 dans la descente quand tu quittes laxou,et là ils se mettent avec les jumelles :eldiablo:
  4. hato54
    Effectivement c'est 90 euro d'amende,4 points et un risque de retrait :(
  5. hato54
    Décidemment,tu es sur tous les forums ;) Comme je t'ai déjà dis,essaies de faire un effort en reformulent correctement ton problème si tu veux que quelqu'un t'aide :coucou: Et :bienvenue:
  6. hato54
    Sur quelle portion tu t'es fais flashé ? :( Il y a des jours comme ça ou on a envie de tout plaquer,mais c'est pas pour autant que la vie s'arrête,ta voiture sera réparé,a priori il n'y a pas grand chose et pour ton PV tu t'en sortiras avec 90 euro (a confirmer) :coucou:
  7. hato54
    Décidemment les A3 te portent malheur :( :( :( En ce qui concerne tes optiques,c'est peut être simplement une pate de cassé,sinon il faut prévoir un par choc,et pour le capot peut être qu'un simple réglage pourrait suffir <_< Est ce que ton capot s'ouvre et se ferme bien ?
  8. hato54
    Pour moi c'est le contraire,je galère pour les oter quand je dois démonter une roue,je suis obligé de prendre une pince multiprise et mes jantes n'apprecient guère :(
  9. hato54
    Tu lui a mis un pain dans sa tronche j'éspère :blink:
  10. hato54

    V-max no limit!

    hato54 a répondu à un(e) sujet de BigDen dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Et bah chapeau :bien: Ca doit faire un drole d'effet à cette vitesse,déjà a 200,ça commence déjà a défiler,surtout quand on double un camion,alors a 260 :blink:
  11. hato54
    Donc un conseil,toujours avoir ses clés sur soi quand on s'absente sans la voiture :jap: En tous cas bon courage !
  12. hato54
    Ok,il y a pas de vis de purge ?
  13. hato54
    Donc le mien doit être h-s car je plafonne a 82/84 °C :( C'est compliqué a changer ? Il y a une purge a faire ?
  14. hato54
    L'A4 ne fait pas 1600 kg non <_<
  15. hato54
    Il faut pas comparer un diesel et une essence,en effet le diesel a un couple plus conséquent mais s'etouffe plus vite car sur une essence tu peux taper jusqu'a 6000 tr/mn,tandis que sur un diesel une fois 4000 tr/mn il n'y a plus rien. En vitesse de pointe tu grattes largement un TDI 130,mais c'est sur qu'au démarrage il t'en met plein la vu. Perso je préfère l'agrement d'une essence,plus silencieuse aussi :)
  16. hato54
    C'est ça d'être trop pressé,on fait ça à la va vite et voilà le resultat :( J'ai déja eu le coup avec des essuis glace,ils étaient pas adaptable sur la voiture,j'ai fais un mamayage pour les faire tenir,et un soir sur une route de campagne par forte pluie,mes essui glace se sont fait la malle :P J'avais même rayé mon par brise :ange:
  17. hato54
    J'ai des dunlop SP SPORT et ils sont ultra bruyant jusque 80 km/h,je les fini et je ferais mettre des bf goodrich qui sont apparemment silencieux :bien: Mais dans mon cas,ils sont bruyant même en ligne droite,je pensais aussi à un roulement et d'après mon garagiste cela viendrait des pneus :(
  18. hato54

    questions sifflement à l'avant

    hato54 a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A2

    Peut être que le par brise a été remplaçé,et mal recollé <_<
  19. hato54
    Demonte le joint avant,comme j'ai dit plus haut,ensuite tu pourras lever le cache de baie de par brise :coucou:
  20. hato54
    Exact,il n'est pas nécessaire de démonter toute la baie du par brise :ange: Voiture face a toi,en haut a gauche,tu as une partie de la baie de par brise qui est pré découper,tu la léve et tu as accès a ton filtre :coucou: J'ai oublié de te dire qu'il faut que tu otes le joint entre le cache et le capot :coucou:
  21. hato54
    Des pneus bruyants aussi....... <_<
  22. hato54
    @jms : je voulais dire a 90/100 km/h on l'entend très bien. C'est sur qu'une fois 130/140,on le perçoit moins.
  23. hato54

    [8L]conseils A3 1.8T

    hato54 a répondu à un(e) sujet de rafal dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Il ne faut surtout pas être pressé :jap: Et surtout demander le carnet d'entretien,controler les dates des révisions ainsi que le kilométrage,et voir si c'est conforme par rapport au kilométrage inscris au compteur,afin d'éviter les compteurs "rajeuni" :eldiablo:
  24. hato54
    Tu lèves la voiture,tu tournes la roue a la main et si tu entends un bruit de raclement/ronronnement,c'est un roulement. Tu peux aussi controlé si il n'y a pas de jeu dans la roue,en la prenant aux 2 éxtremités et en la secouant :) Mais pour moi ça m'étonnerait que ce soit un roulement car en 5000 km ça aurait bien empiré et sur autoroute ça deviendrait insupportable. <_<
  25. hato54

    [8L]conseils A3 1.8T

    hato54 a répondu à un(e) sujet de rafal dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut et bienvenu :coucou: J'ajouterais aussi l'état du train avant (bielette,rotule,triangle)si claquement a l'acceleration,en montant un trottoir etc..... Les silents blocs vieillissent mal aussi,la mienne a 100000 km et ils comment a couinner sur le train arriere :( Controler le ralenti,si stable ou non,le jeu dans la direction,car les problème de crémaillère sont fréquent ( cas vécu et ça coute chère :( ) Il y a tellement de chose a controler sur une occasion :ange:
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