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hato54

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Tout ce qui a été posté par hato54

  1. hato54

    [8L]corrosion

    hato54 a répondu à un(e) sujet de hato54 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    :) Voilà la peinture de mon pavillon ainsi que des 2 ailes arrières a été faite et tout ça pour la modique somme de 0 :bigthumbup: Le travail a été bien fait :bien: Je suis vraiment tombé sur quelqu'un de compétent et sérieux (pour les lorrains je recommande le garage diettert a thionville pour son accueil et son professionalisme :bien: )
  2. hato54
    Pour les phares tu peux effectivement faire marcher ton assurance :)
  3. hato54
    Il y a vraiment des des coups de matraque qui se perdent :colere:
  4. hato54
    De rien :) Et n'oublie pas le vernie ;)
  5. hato54
    Si ces 3 lettres figurent à côté de lake,c'est bien cela,et tu peux trouver le stylo retouche en centre auto :coucou:
  6. hato54
    Tu dois trouvé ton code couleur ou se trouve la roue de secours,tu dois avoir une etiquette de collé,ou sinon sur la première page de ton carnet d'entretien ou il est écrit "lake" qui veut dire peinture en allemand :coucou:
  7. hato54
    As tu éssayé de les tourner vers la gauche/droite ?
  8. hato54
    Quand je vois tous ça,j'ai vraiment la haine :furious: Quand on pense le prix que coute une bagnole et se la faire déteriorer gratuitement :furious: De toute façon même si on les chope,ils vont passer 24 h en garde à vu et vont ressortir tranquille dans la foulé,et ça,ils le savent très bien :eldiablo: Le mieu est comme il est dit plus haut,c'est qu'ils tombent sur des balaises et qu'ils leur mettent une bonne danse !!!!!!!!!!!!!!!! :hot:
  9. hato54
    Salut et bienvenu a toi 1.8 Tiste :coucou: A tout hazard,as tu regardé si tu n'avais pas perdu un plomb d'équilibrage ? <_< Controle aussi tes pneus,si pas d'hernie,usure anormale etc.....
  10. hato54
    Je compatie a ta galère :jap: Vraiment les boules :(
  11. hato54
    Cela veut dire que tu dois faire la révision ( vidange etc....) Tu peux l'enmené chez n'importe quel garagiste ou chez audi,c'est toi qui voit :) :coucou:
  12. hato54
    C'est clair si elle a 5 ans il vaut mieux la changer,mais tu peux quand même attendre quelques mois quand même. La mienne avait plus de 7 ans et 92000 km quand je l'ai changé :bigthumbup:
  13. hato54
    @galou : Si c'est un intérieur cuir,tu peux vérifier l'usure,si c'est craqueler usé..... Je serais toi,passes ton chemin,c'est trop louche <_<
  14. hato54
    Alors t'a réussi a les démonter ces foutus bras de m...... :coucou:
  15. hato54
    Un conseil d'ami : n'écoute pas polygone TOMBLAINE ce sont des charlots ! :furious: J'avais un problème de corrosion sur mon pavillon et je suis allé les voir pour faire constater et faire jouer la garantie anti corrosion,et le gars m'a carrement envoyé pêtre pretextant que ce n'était pas la peine de faire une demande de prise en charge car la voiture avait 7 ans et patati et patata...... Suite a ça j'ai envoyé une belle lettre a AUDI FRANCE en éxpliquant les propos du gars et je ne me suis pas gêné à balançer son nom. :eldiablo: Je suis allé chez Diettert à Thionville faire constaté la rouille,et là aucun souci,ils ont fait appel à un expert et tout est pri en charge,je la récupère ce soir :) :coucou:
  16. hato54
    Sois gentil avec pauvre bras d'essui glace,il n'a pas demandé a venir au monde :bigthumbup: A ces ingénieurs de chez audi :rolleyes:
  17. hato54
    Sérieusement,éssaies de faire levier avec un gros tournevis entouré d'un chiffon pour ne rien pêter
  18. hato54
    J'éspère que tu lui a mis une claque a ta copine :eldiablo:
  19. hato54
    C'est une vraie galère a demonter :colere: A se demander si c'est pas fais exprès,comme ça tu l'enmène chez audi et ils te facture 3 h de MO :bigthumbup: Sérieusement,essaies de faire un va et viens avec ce maudit bras sans non plus exploser le pare brise en l'enlevant :P Perso,un jour j'ai voulu les changé aussi pour mettre des aérotwins avec les bras de golf IV et du coup j'ai laissé tomber :ange: J'ai juste adapté les aerotwins adaptables avec les anciens bras. BON COURAGE :coucou:
  20. hato54
    Audi laxou t'as repri ton RS4 contre une A3 TDI,c'est pas tout a fait le même prix :blink: J'éspère pour toi qu'il y a un petit chèque de leur part en + :bigthumbup: Sinon bonne route avec ta belle :coucou:
  21. hato54
    @dwarfy : J'éspère qu'avant tout ça,ton bonus a l'assurance sera a 50 sinon dur dur pour toi :bien: :P
  22. hato54
    Effectivement,je crois qu'il parle d'un collier :) Ceci dis,il existe aussi des clipses noir relier sur la durite inférieur au radiateur de refroidissement pour maintenir celle-ci.
  23. hato54
    De quel clipe parle tu ? <_< Je ne comprend pas qu'il a perdu la durite car elle est serré avec un collier ou ce collier n'était pas assez serré <_< Si tu parles du clipe noir qui est attaché sur la durite au radiateur,il s'était barrer aussi sur la mienne sans pour autant que la durite se barre aussi <_<
  24. hato54
    Tu n'es pas obligé d'avoir de la moyonnaise sous les bouchons ou de la fumée qui sort de l'échappement pour avoir un joint H-S :( Sur la caisse de ma femme,son joint était H-S et les symptômes étaient aiguille de température d'eau dans le rouge sans que le radiateur tourne,et à froid le matin moteur qui donne l'impression de tourner sur 3 pattes. Enfin je te le souhaite pas :ange: Sinon si la distri n'est pas faite,a faire d'urgence car elle a 8 ans a priori :exclamation:
  25. hato54
    Ca me fait penser aussi a un joint de cucu :( Tu ne bouffais pas de liquide ces dernier temps ? a froid ton moteur tournait rond ? combien de km a elle ? :coucou:
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