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hato54

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Tout ce qui a été posté par hato54

  1. hato54
    Ou au mirror avec un peu d'huile de coude
  2. hato54
    Oui car toutes les origines France ont la central a distance de serie. Ce qui m'intrigue c'est que tu as l'alcantara et le regulateur ensemble,hors le regul est dispo sur l'ambition avec le cuir et le volant 3 branches en cuir,l'alcantara est de serie sur l'ambiente ainsi que le volant 4 branches,donc la tienne est un melange des 2..... C'est pour ca que je te demande si elle est bien Francaise..
  3. hato54
    Elle est de quelle origine ta 8L ? Carnet d'entretien en Français ? Si oui elle doit avoir la centralisation à distance
  4. hato54
    Quel intérieur a tu ? Cuir,tissu ou alcantara ?
  5. hato54
    Ca voudrait dire que l'ancien proprio a paumé les 2 télécommandes,car la voiture est livré avec 2 télécommandes Non je suis sur qu'il n'a pas la centralisation à distance :jap:
  6. hato54
    Donc cherche pas plus loin En Allemagne il n'y a pas de finition ambiente,attraction ou ambition comme en France,donc tout est en supplement,j'ai déjà vu des BM e36 avec des vitres manuelles en Allemagne !! :ange:
  7. hato54
    J'étais aussi étonné de ne pas l'avoir sur mon 1.8 T :unsure:
  8. hato54
    Il faudrait savoir si c'est une origine France ou non
  9. hato54
    Le dessin blanc que tu as dessu c'est "une clé a molette" donc c'est la clé atelier La sienne est differente de la tienne,normalement dudu tu dois avoir un bouton poussoir dérrière qui fait office de petite lumière :coucou:
  10. hato54
    Salut, Tu n'as pas la centralisation à distance,sur mon ancienne A3 1.8 T qui était originaire du lux j'avais la même clé que toi,à l'époque j'avais fais monté chez Audi un module de centralisation à distance (dans les 200 E) Les A3 d'origine france étaient toutes équipées de la centralisation à distance même les modèles attraction,il n'y avait que certains modèles étrangers qui en était dépourvu,je trouve ça un peu mesquin pour une Audi <_<
  11. hato54
    Les xénons étaient alors surement en option,la mienne est une ambition luxe française,il y a les xénons et l'aide au parking avant/arrière,par contre j'ai l'intérieur cuir/alcantara et non full cuir :jap:
  12. hato54
    Elle est chouette ta B7 :bien: Par contre c'est une ambition luxe et elle n'a pas les xénons ?
  13. hato54
    Elle est chouette ta B7 :bien: Vive le TFSI :P
  14. hato54
    Salut a tous; Petite question,sur mon A4 j'ai bien les retros dégivrants en actionnant le dégivrage de la lunette,mais le soucis c'est que j'ai uniquement le côté conducteur qui fonctionne,auriez vous une idée ? Merci :coucou:
  15. hato54

    [8L]corrosion

    hato54 a répondu à un(e) sujet de hato54 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    A l'époque c'était dans les 1000 euros,donc 2300 il te prenne pour un pigeon :blink:
  16. hato54
    En démontant tu risques d'empirer les choses,les plastiques travaillent suivant les températures.
  17. hato54
    On dirait plutôt du 16"
  18. hato54
    Bienvenu ami t fsiste :coucou:
  19. hato54
    A ma concess le chef d'atelier m'a bien affirmé que c'est 180000 km ou 12 ans,la mienne est de 10/2005 moteur BWE et va sur 102000 km
  20. hato54
    J'ai quelques légères vibrations sur ma B7 a partir de 150 jusqu'a 170 environ,mais rien de méchant,par contre en dessous et bien au dessus de ces vitesses rien du tout,les B8 doivent être sensibles a priori sur ces vibrations <_<
  21. hato54
    Ce qu'il y a d'étonnant est que sur un 400 m le TFSI tiens tête au 3.2 :blink:
  22. hato54
    Bien résumé :bigthumbup:
  23. hato54
    Elle est superbe en noire,xactement comme la mienne sauf la couleur,par contre j'ai les xénon sur la mienne et les radars avant,c'était en option sur l'ambition luxe ?
  24. hato54
    J'ai eu le même soucis sur mon A4 lorsqu'il faisait très froid,un éspèce de craquement au braquage a faible allure,depuis qu'il fait moins froid plus de soucis
  25. hato54
    Welcome et bravo pour ton acquisition :coucou:
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