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Fourbe

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Tout ce qui a été posté par Fourbe

  1. ya une histoire de + mémoire et de + après contact j'avais le pb de conso sur la S2 et depuis que j'ai retiré le poste : plus aucun pb
  2. tu ne serais pas un petit peu (mais vraiment un peu) perfectionniste ! la voiture a tout de même 15ans de vécu et comparé à ce que j'ai pu voir et avoir, c'est un état exceptionnel. Concernant l'entretien, si j'ai bien compris elle est passée entre les mains de THE specialist donc aucune inquiétude à avoir. pour la batterie : poste d'origine ? récent ?
  3. a mon avis ce n'est pas de la marque mais plus du fait main. et la sortie c'est un truc genre ebay posé soudé je me demande même si c'est bien pour S2 ce silencieux final.
  4. vraiment impéc ! bravo pour ce très bel achat. Même mon A4 n'était pas aussi propre et pourtant c'était un ptit vieux, dormait au garage, et nettoyée à fond par le concessionnaire
  5. fais une recherche dans la partie "préparation" ya une combine avec un seche cheveu et un fil nylon tu chauffe le badge et tu passes le fil nylon derrière un coup de disolvant et voila !
  6. oui, ya de la marge. C'est juste que le cable est plié en 2 quand le coffre est fermé et tendu quand il est ouvert même pb sur tous les modèles de 80 berline/cab b3b4 mais pas pour les coupé/break car ca passe par le long du coffre
  7. question sur the big bomb c'est absolument essentiel ? parce qu'a 250€ sur le net... j'aimerais attendre le mien est mort, j'ai le joli (!) à chaque démarrage pendant 5s
  8. ouvre le coffre et cherche le tuyau de depression de centralisation pour le coffre un coup d'air dedant (pompe à vélo suffit) dans le sens vers le coffre ferme le coffre et vérifie si ca fonctionne mieux. Si c'est le cas, c'est le tuyau qui est hs/fendu
  9. moi je verrais bien une A2 quattro avec le 1.4 TFSI et la boitoto, un chassis sport et zouuu !
  10. laisses ta S2 dans le garage du coin et tu comprendras Déjà S2 personne ne sait ce que c'est et en plus, le peu de garagistes qui savent, ne connaissent rien à la mécanique et au fonctionne de ce moteur. J'ai laché 600€ dans un garage spécialisé pour un gros pb de puissance et rien n'a changé. Depuis je me débrouille seul sur ma S2 et elle tourne de mieux en mieux. Quand a ouvrir mon garage : jsuis pas mécano, juste passionné. ps: pour ton pot, qu'est ce qu'il te manque comme info ?
  11. normalement, si tu tourne à fond à droite 1h-7h et que tu appuis, ca s'ouvre mais que le coffre. si ta fermeture centralisé est HS avec le vérouillage actif, tu ne pourras ouvrir ton coffre que de cette manière (pour le vivre avec la S2) Si besoin, j'ai une commande de centralisation pour modèle à partir de 1992 :) (sans alarme) acheté par erreur.
  12. Fourbe

    Histoire de Fou

    au contraire ! il faut justement retourner chez eux car le directeur souhaitera une attention toute particulière pour son client :)
  13. on est jamais mieux servi que par soit même :) un autre conseil pour les freins en cas de changement de plaquettes / disques : poncer (à la dremel si nécessaire) l'étrier au niveau des gorges des plaquettes Les étriers S2 ont une tendance à conserver toute la merde de la poussière de freinage et du coup les plaquettes se bloquent
  14. ouai, 120Nm sur des jantes alu tendre ! comme ca l'écrou va bien fusionner avec la jante et il faudra un bras de 2m pour débloquer. Mon mécano formateur (mon père) m'a toujours dit : il faut serrer avec les bras parce que le jour où tu dois changer ta roue sur le bord de la route, tu n'auras pas tout le matos que tu as au garage. et concernant l'outillage des garagistes ! malheur ! Personnellement je n'ai plus aucune confiance dans les garagistes. Quand on tape à la masse sur un bras de suspension en fonte d'alu pour dégager un cardan.... faut pas être trop normal
  15. non pas ca léo ! déjà que tout le monde prend ma s2 comme une a2 sport quand j'en parle ! ps: a2 très bon daily
  16. direction trop légère en manœuvre aussi, du coup on braque trop tôt et avec le quattro .... zouuuuu !
  17. Fourbe

    Histoire de Fou

    je m'exprime mal c'est ce que je voulais dire @JPA : le principal c'est de ne pas perdre d'argent
  18. Fourbe

    Histoire de Fou

    désolé mais je trouve un peu fort le discourt du directeur alors que tu es "victime". Tu apportes une voiture en parfait état et il faudrait que tu récupères une voiture dé marbré sans être certain des futures panne à venir justement suite à se marbre. Je ne sais pas si juridiquement tu es obligé de récupérer une voiture qui a eu un marbre. Ce n'est pas rien comme dommage sur une voiture. Il doit y avoir un tas de point de fixation qui ont du bouger. Pour dire que tu te fais "enfilé", il est rare que le concessionnaire soit perdant.
  19. Fourbe

    Histoire de Fou

    je veux pas dire mais c'est plutôt fait dans le mauvais sens. A toi de poser les conditions et de leur laisser une semaine de reflexion avant d'engager la procédure en justice et Audi France. je vois pas pourquoi tu devrais baisser le pantalon pour une erreur de la concession. Dommage parce que tu étais bien parti avec l'huissier, là tu laisses tomber la pression et tu vas te faire enfiler (pour être poli). Et puis un concessionnaire qui te fait une ristourne de 9% : oua ! c'est de la ristourne ca. C'est la ristourne que tu peux négocier quand tu viens acheter une voiture bien équipée. et pourquoi (enfin comment) ils veulent que tu récupère ton A5 ? Elle est pas marbré avec une chute de 2m de haut ? T'inquiètes pas pour le directeur, il a déjà tout pensé : Si tu veux pas ton A5, il la refait et la revend ensuite à un bon prix (il trouvera toujours un pigeon) avec une garantie bidon
  20. la mécanique du S2 est abordable, c'est la partie électrique qui est complètement hallucinante ! C'est multiplexé et doublé dans certains cablage. Le tout est additionnel au circuit de dépression qui parcourt la voiture.
  21. moi j'étais tellement jeune que c'est arrivé avant moi :malelovies: mais ca ne m'empeche pas de préférer un Ur à une R8
  22. si tu veux mon TD est a vendre pour les pièces :D 300€ En juillet 2009 j'ai fait aix - strasbourg - ingolstadt et retour : 2500km en 3 jours. Donc pour ton long trajet : tu fais tous les niveaux, pressions des pneus un peu plus que prévu pour l'autoroute, vérif de toutes tes ampoules et vérif du serrage des jantes. Pendant le trajet : part plus tôt que prévu et roule peinard, fais des pauses quand les autres n'en font pas (genre repas avant midi ou après 14h30) Dans le coffre : ton bidon d'huile et ton bidon d'eau, quelques outils (marteau, clé de 8 10 13 17, pince multi, ficelle et scotch, couteau/cutter, kit de réparation d'origine audi) et du chewinggum :jap: voila, avec une ancienne il faut toujours prévoir quelques truc au cas où sans prendre toute la maison. Habituellement je refais ma 2ieme caisse a outil pour la voiture. Ca prend très peu de place et au moins j'ai tout
  23. Fourbe

    Achat A4 essence

    j'ai acheté ma s2 merguez à un agent immobilier qui a la plus grosse agence et qui vend les plus cher biens de aix en provence.
  24. je pense que c'est un bruit de quattro ou plus précisement de l'arbre mon père a la même chose avec l'A4Q et je l'ai avec la S2.
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