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mich13

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Tout ce qui a été posté par mich13

  1. mich13
    Ah oui carrément il a enlevé le berceau arrière 😳. Dommage tu aurais pu du coup faire les 4 Silentbloc du berceau arrière . Bon en tout cas beau boulot encore 👍👍👍. Mes prochains travaux (après l’embrayage bien sûr )je ferais comme toi ,les bras du train arrière et Silentbloc berceau arrière .
  2. mich13
    Oui merci je connaissais ce site aussi. Déjà qu’esthétiquement parlant elle est très très propre et saine et bein j’essaye de faire pareil avec la mécanique et le châssis. Quand on aime on ne compte pas et bein malheureusement (ou pas)on peut dire que ce proverbe est vrai.
  3. mich13
    Ça tombe bien j’ai acheté ça hier : https://www.ebay.fr/itm/Audi-RS4-original-Radio-Tasten-Lenkrad-Sportlenkrad-A4-S4-8E-B7-Lenkradring/124016775811?hash=item1cdff9d283:g:UHwAAOSwD9Jd-9vw
  4. mich13
    Merci Eric, tu verras tu attraperas la maladie toi aussi 😉
  5. mich13
    Pour le décalaminage et la reprog (MRC) tu as la chance d’avoir le garage Devincy proche de chez toi. Pour les amortisseurs tu as les B16 pour environ 1600€ (sans la pose) Pour l’embrayage tu en a pour 1100€ (Sans la pose encore)max si tu prends le VM aux USA et le kit embrayage (mecanisme,disque,butée),émetteur,récepteur,sur des sites connus comme oscaro ou autodoc. Apres y’a quelques pièces à prendre en concession aussi (tuyau,visserie,joint spy etc...) Les durites d’huiles comptes aussi presque 400€ de mémoire . Le radiateur si tu fais les choses bien tu devrais pouvoir le sauvegarder. Je t’invites à aller voir mon garage et tu trouveras quelques infos . Rien qu’en pièces on est déjà à 3100€ pour l´instant. Decalaminage + reprog on doit être dans les 2000€ de plus je pense . Viendra aussi le moment des bobines et des bougies,du débitmètre.
  6. mich13
    Donc pour résumer il faut enfoncer la pédale pour changer les deux contacteurs ??? Celui d’en bas du coup sera enfoncé quand on le clipse ? Et celui d’en haut quand on relâche la pédale de quelques millimètres on le clipse? Désolé d'être insistant mais je vais bientôt les changer aussi et je ne voudrais pas me rater. On est bien d’accord qu’une fois démonter alors les anciens sont HS ? Je me disais que si on procédait de là même manière pour les démonter alors ils étaient peut être récupérables. Elsawin ne donne pas la procédure 🤨 Edit: j’avais dû mal chercher dans Elsawin🥴. Je viens de trouver la procédure .
  7. mich13
    J’ai également de gros soucis de dos (avec mes 1,95m ça aide pas ) et j’avoue n’avoir aucunes douleurs avec les F1 . Même en position 1 sur les B16 c’est top.
  8. mich13
    Et en lui mettant une couche de vernis avant sa mise en place ça pourrait le protéger peut être ? Mais est ce que le vernis tiendra dans le temps 🤷‍♂️
  9. mich13
    Mdr je viens de faire le calcul et je suis à €7200€ en même pas 1an et pourtant je n’avais aucun vis caché. Juste de quoi lui faire une petite jeunesse et repartir pour quelques années j’espères . Et encore j’ai des remises chez Audi et pour l’embrayage j’ai pas pris en concession. Ah oui et la main d’oeuvre Je ne paye rien vu que je fais tout moi. Du coup tes 6000€ en 3 ans c’est de la rigolade😂😂😂. Moi pour l’assurance je suis à 650€ à l’année en tout risque chez une assurance de confiance aussi(déjà eu des sinistres à raison bien sur et aucun soucis ). Moi en tout cas je choisirais une B7 à ta place 😉
  10. mich13
    Attention moi je parle que si l’hydrogène marcherait et bein l’an calamine irait dans les cylindres c’est tout. Apres je sais bien qu’en décalaminage manuel on ferme les’ soupapes du cylindres que l’on nettoie (sablage coque de noix ou produits décapant et huile de coude )et du coup aucun risque que ça tombe dans les cylindres
  11. mich13
    Ça ira dans les cylindres déjà et je suis pas convaincu qu’ils aiment les morceaux de calamines. Peut être pas 100cv mais au moins la moitié je pense . Apres même décalaminée elle ne sortira pas ses 420cv comme sur le papier. C’est pour ca que beaucoup passe par la case reprog pour pouvoir les sortir . Ils manquent d’air aussi nos v8 et une modification pour le faire mieux respirer est la bienvenue aussi.
  12. mich13
    😱😱😱il manque 100cv la au moins 😂😂😂. Décalaminage hydrogène c’est de la poudre de perlimpinpin comme dirait l’autre... Ca serait trop beau pour 70€ de tout nettoyer . Mais faudrait aussi se demander que si ca marchait vraiment alors où irait toute cette calamine 😬😬😬
  13. mich13
    Celui sur Aix en Provence ? L’exclusive rouge et noir? Il est à côté de chez moi si ćest celui la . Je l’ai proposé à un collègue mais malheureusement il n’a pas les 2900€ demandés.
  14. mich13
    Voilà les fameuses côtes Effectivement Luc le top c’est le pont 4 colonnes pour tout serrer une fois la voiture à hauteur de fonctionnement .
  15. mich13
    Je te donne ça ce soir si tu veux . Mais tout ca d’ailleurs me fait réfléchir au fait que ces fameuses côtes sont à respecter pour une hauteur de caisse d’origine. Et vu que nous sommes rabaissés alors je m’en demande si on ne devrait pas prendre en compte notre valeur de rabaissement afin d’avoir une cote plus cohérente sur la contrainte des Silentblocs des bras sup.
  16. mich13
    Attention moi je parlais des côtes à respecter et non des couples de serrage . Je posterais les photos quand je rentre ce soir.
  17. mich13
    Bein j’espères la semaine prochaine mais c’est pas gagné ...
  18. mich13
    Des années pour ma part que je prends mes pièces chez AUTODOC (roulements,disques,plaquettes,embrayage,volant moteur,rotules,biellettes,triangles ,etc...) pour toutes mes voitures (A3 Tdi 130,Golf 4 Tdi 150,Touran 105...). Jamais eu de soucis. Les pièces réceptionnées sont conformes. J’ai pris le kit embrayage pour la RS d’ailleurs. Ca voudrait dire qu’il va vite lâcher ???🤔🤔🤔 Bon enfin je pense moi aussi que Daniel tu t’enflammes un peu sur ce coup,mais libre à toi de penser ce que tu veux mais de là à affirmer que se sont que des contrefaçons je trouve ça un peu fort . @Duke69: Tu lui refait un sacré coup de jeunesse à la tienne👍👍👍. Ton mécano a respecter les cotes pour le serrage des bras sup? Pareil les bras inf il faut mettre la voiture à hauteur de fonctionnement pour les serrer . Sinon les Silentblocs des bras vont morfler plus vite (comme si ils étaient contrefais 😂😂😂).
  19. mich13
    J’ai envie de te dire que ça dépend aussi de la route . Je pense qu’elle se tassera moins vite sur autoroute que sur des petites routes sinueuses avec de gros appuis par ci par la . Moi j’ai tout mis sur la position 1 et fait environ 500kms. Elle a perdue au moins 5-6mm. Je pense qu’elle va perdre encore quelques millimètres . Par contre la route n’est pas trop sinueuse dans mon garage à l’arrêt avec l’embrayage hs😩😩😩.
  20. mich13
    Non sur la dernière photo que j’ai posté j’ai encore 15mm de marge et franchement pour moi ça me va. A l'arrière oui apparement ça se tasse bien dans le temps contrairement à l’avant .
  21. mich13
    Salut Ça avait l’air vraiment sympa ce petit rasso. J’espère juste qu’il n’a pas de rivets derrière le jean🤭
  22. mich13
    Bilstein B16? Moi faudra aussi que je trouve d’où vient cette vibration quand j’aurais fait l’embrayage déjà 😬
  23. mich13
    Amortisseur inversé🤔🤔🤔 Tu peux expliquer?Tu as quoi déjà comme amortisseurs ? Niveau géo tu étais aux choux ou pas? Les vibrations sont de l´histoire ancienne ?
  24. mich13
    Et dire que ce n’est qu’une linearisation de la map température sonde vs température affichage au compteur à faire. Sur mon ancien véhicule (Golf 4 )j’arrivais à extraire le dump du compteur puis le modifier avec un desasembleur hexadécimal pour lineariser cette fameuse map et après j’avais La températures réelle au compteur(celle de la sonde donc). Bon après on se retrouve avec une aiguille de température ldr qui oscille en fonction de La régulation avec calorstat et radiateur. Mais bon on voyait bien aussi qu’a partir de 70/75 degrés à là sonde et jusqu’a environ 100/105 degrés on avait une aiguille bien fixe à 90 degrés au compteur. C’est pour rassurer le conducteur je pense et qu’il ne se préoccupe pas justement de cette oscillation .
  25. mich13
    J’ai également mon collègue avec une berline Suzuka qui doit faire le sien aussi ça tombe bien😂😭😂. Mais bon merci Julien mais je crois pas que j’arriverais jusqu’a Chez toi...
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