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Link45

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À propos de Link45

  • Date de naissance 27/02/1989

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    Régis
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    Marignane (13)
  • Marque et modèle
    Rs4 B7 2006 pack F1
  • Motorisation
    V8

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  1. Pour ceux qui ont des soucis de pompe dépression de frein au cas ou c'est une petite pompe électrique qui est normalement a coté du bocal d'huile de DA mais sur la mienne vu quelle a été pas mal modifié dans son passée elle s'est retrouvée dans ma baie de parebrise... (je recherche le support et les tuyaux stock) photo piquée sur le sujet de Oliviers4R pour l'emplacement d'origine.
  2. Je te confirme que les anciennes faisceaux touchait l'arbre de transmission, du coup j'ai fait passer ailleurs par le pare chaleur. effectivement c'est pour cela que personne ne remet les fiches sur le support coté droit de la boite... et les nouvelles sondes le faisceau n'est pas assez long pour les arrières.
  3. AH mon anciens topic, si un modérateur passe par la peut être devrions nous fusionné mes deux topic?
  4. voici le montage des sondes sur le decata miltek, l'emplacement des sondes arrière n'est pas top ... du coup quand je les aient changées j'ai fait au mieux pour ne pas que le faisceau touche l'arbre de transmission. de plus lorsque la sonde Banc 1 capteur 1 a été remplacée le faisceau était pas très bien fixé, du coup j'ai tout repris et finalement je doit changer celle qui est garantie par le garage de l'ancien propriétaire.
  5. Merci, yes la noir est celle d"un pote, il était plus excité que moi quand nous sommes aller chercher la mienne en train. dailleur c'est lui le photographe de ma RS en roulant.
  6. Bonjour a tous, me voici de retour, avec encore une rs4 B7 mais rouge misano certains l’auront déjà vu sur le FB du forum. modèle 2006, avec 163000km, intérieur cuir tissu. décatalisé (pour le moment) supression des flaps catback Zimram à clapet. Lorsque je suis aller la cherché le vendeur avait fait faire pas mal de frais, dont sonde lambda, compresseur de clim, révision etc, mais lorsque je l'ai branchée il y avait encore des défauts, sonde lambda et pompe dépression des frein (que j'ai résolue enfin) Pour le défaut de sonde j'en ai changer 3 vu que la 4eme était neuve mais finalement hs modèle premier prix NTK(sous marque de NGK) qui apparemment n'a pas fait deux mois... Pour le défaut de la pompe j'ai démontée ce matin le moteur et je l'ai ouvert et tester en 12V et elle a fonctionnait, du coup je l'ai remise et plus de défaut.
  7. Bonjour a tous, me voici de retour, avec encore une rs4 B7 mais rouge misano certains l’auront déjà vu sur le FB du forum. modèle 2006, avec 163000km, intérieur cuir tissu. décatalisé (pour le moment) supression des flaps catback Zimram à clapet. Lorsque je suis aller la cherché le vendeur avait fait faire pas mal de frais, dont sonde lambda, compresseur de clim, révision etc, mais lorsque je l'ai branchée il y avait encore des défauts, sonde lambda et pompe dépression des frein (que j'ai résolue enfin) Pour le défaut de sonde j'en ai changer 3 vu que la 4eme était neuve mais finalement hs modèle premier prix NTK(sous marque de NGK) qui apparemment n'a pas fait deux mois... Pour le défaut de la pompe j'ai démontée ce matin le moteur et je l'ai ouvert et tester en 12V et elle a fonctionnait, du coup je l'ai remise et plus de défaut.
  8. Salut alors la RS a été vendu l’ete Passer j’aicrien Poster car je vais sûrement en reprendre une après mon achat immobilier de cet été. Et oui oui toujours sur r32P d’ailleur Je vais au rassemblement national la semaine prochaine.
  9. Non j'ai un deuxième moteur chez moi donc j'ai pris la pipe du dexieme et je l'ai envoyer à Olivier 😄
  10. Salut, pas de soucis t'inquiète en plus c'est les congés etc fait comme tu peut je ne suis pas presser 😃 Tu peut m'envoyer des SMS si tu a besoins !! Tu me dira pour les spacers le tarif etc quand tout sera ok 👍👍
  11. Oui ce qu'on tàvais dit tu avait donc bien les 2 valeur d'une culasse donc c'était bon 👍 Content pour toi que pas de soucis de déphaseur !
  12. Oui deux autres canaux pour la deuxième culasse je vais essayer de les trouver pour voir.
  13. Non pas de video car en général tu entend la chaine frottée aussi sur certains modèle. Mais bon tu entend bien claquer au démarrage ainsi que des rater en roulant perte de couple etc ^^
  14. Je pense que 0,0 est la valeur du deuxième déphaseur, de plus quand les déphaseur sont hs tu les entend claquer comme des culbuteurs mais à chaud. Deja changer sur une s4 b7 v8
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