herminator

Salut et merci à tous :coucou: Les jantes hiver en 18" sont des jantes originales Audi. C'est l'ancien proprio qui les avait achetées, au prix fort. Ce sont les jantes 5 branches de série sur la RS4 (les 7 branches doubles en 19" est une option). Ce n'est pas le top au niveau look, mais vu le prix (1000 € au lieu de 3000 € :blink: pour 10000 km), çà m'arrangeait bien. :coucou:

salut, 225*40*18*95Y

merci :coucou: bon là elle était bien sâle, mais le gris clair çà salit moins lol , moins beau que le noir mais plus pratique.

2 petites photos prises dernièrement avant de mettre les roues hiver, enfin.

ok pas de problème, par mp alors :coucou:

Excellent, merci beaucoup du renseignement :bien: :coucou:

ligne non résonnée avec valves, dommage de perdre la fonctionnalité je trouve

Exactement pareil, même avis et même ligne avec valve :bigthumbup:

Salut Zaré :coucou: Alors çà c'est énorme de chez énorme. Faut dire que ce n'est pas très courant, les proprios ne connaissent en général pas cette taxe: l'info n'est dispo que dans les textes et sur les sites internet... si on cherche. Aucune info donnée aux proprios lors de la demande d'immatriculation pour la carte grise. Alors oui nul n'est censé ignoré la loi mais bon... Du coup entre les proprios pas aux courants et ceux au courant mais pas fous non plus pour se choper un contrôle fiscal, il ne doit pas y avoir grand monde qui paye cette taxe. Et comme c'est rattaché à chaque centre local des impôts, fort possible que le gars n'est jamais entendu parler de çà! M'enfin c'est bien marrant tout çà :bigsmile: Merci en tout cas de l'info :bien:

Merci pour ce récit :bien: Pour les jantes, je te conseille de garder celles d'origine pour l'hiver et de prendre des 20" pour l'été. Avec des spacers pour mettre les roues à flanc, çà claque tout :eldiablo: .

les 160 € c'est le malus éco annuel à payer au centre d'impôt début janvier. Et pour cela il faut déclarer la voiture qui fait partie des véhicules les plus polluants (au-delà de 245 gr de CO2 depuis 2010). En gros, c'est leur super combine pour te faire redresser... :colere: Il y a pas mal de posts ici dans la catégorir RS4 B7 qui parlent des différentes taxes, carte grise etc et de leur coût. Le meilleur lien possible, c'est encore carte-grise.org carte-grise.org malus annuel A cela, il faut rajouter la carte grise (environ 1200 € selon les régions), la surtaxe C02 (388 €) à payer avec la carte grise, et depuis janvier 2008 le malus éco de 2600 € pour les véhicules neufs et ceux d'occasions importés pour la 1ère fois en France. Au prochain gouvernement ou avant les présidentielles ils trouveront encore une autre taxe peut-être :bleble:

splendide!!! :malelovies: Le bleu est juste comme il faut pour moi, pas trop clair, pas trop foncé, une merveille :bien: C'est quand que tu me la livres Youry hihihi?? Et le bleu mat çà ne te tente pas? Cà pourrait faire la 8ème merveille du monde :bigsmile: :bigsmile:

il faut aller dans l'ordi de bord, il y a un menu pression de pneu(pas dispo sur tous les véhicules var en option le capteur de pression des pneus, mais visiblement tu l'as). Et il faut choisir "changement" de pneus afin de prendre en compte la nouvelle pression des pneus montés. Sinon çà fera bip bip tout le temps... :coucou:

oui il faut contacter Traqueur qui feront intervenir un technicien chez toi ou où tu veux pour la pose des antennes dans la voiture, coût dans les 500 € pose comprise. 150 € sont remboursés par Novelia. Et le coût d'abonnement de 125 € est pris en compte dans le tarif proposé.

elle a les baquets F1 pour sûr çà se voit bien (du moins pour ceux qui connaissent bien) sur la photo vue de devant. Par contre ce ne sont pas les Recarro d'origine moins beau mais plus confortables. Et elle a le volant à méplat... et le pack carbon

merci pour ton retour :bigthumbup: ahh les kéké... :bigsmile: Cà me rappelle dernièrement un guss en Cayman S 1er modèle (bon c pas trop un kéké là quand même). Apparemment il ne savait pas faire la différence entre une A4 et une RS4 le pauvre :blink: Du coup, il a cru qu'il allait me déposer, il a mis plein gaz, mais je le suivais tranquillou sans être au taquet, et je voyais qu'il ruminait et qu'il pestait :P Mais c'était une belle bourre après pendant un moment :bigsmile:

Le courtier partenaire d'AP cabinet Alain Hue a changé suite au départ en retraire de Mr Hue et il a été vendu et repris par une autre personne. Le service est depuis moins bon d'après ce que j'ai pu constaté... Donc cela ne m'étonne guère plus que çà. Mais bon, déjà avant il ne fallait pas hésiter à rappeler et relancer plusieurs fois, là il faut carrément limite les harceler parfois lol Mais les prestations, tarif, garanties proposées via les assureurs utilisés (Novelia...) sont top.

Ton char à voile :bigsmile: en full black déchire à fond, j'adore :malelovies: Avec les jantes titane, le pack full black, les rétros black, c'est la meilleure config :bigthumbup: Et avec les films sur les vitres, çà le fait trop bien!

Du déterrage de compèt oui! :bigthumbup: 100 € la valve, çà s'appelle limite du ni..... de mouche lol Pour les roues hiver, comme je n'ai pas de freins céramiques ( :( ) j'ai du 18", et ce sont les roues hiver de l'ancien proprio qui me les a vendues avec la voiture pour une bouchée de pain alors que ce sont des jantes originales Audi (3000 € les 4 roues complètes montées en neuf :blink: ) Et elles n'avaient que 12000 km environ... Enfin bref tout çà pour dire qu'en 18", ce sont des pneus en 225/40/18 pour l'hiver avec jantes 7,5 x 18. L'ET est très spécial, mais je me rappelle plus, il suffit de demander une concession Audi qui donnera précisément la taille des jantes et pneus avec l'indice de charge. Alors que pour l'été, la monte originale est effectivement du 255/40/18 avec jantes en 8,5 x 18.

Hello oh tiens un revenant :) !! Lol, la mienne traîne aussi dans mon hangar entre les piles de bois. En plus c'est bien imposant ce truc comme je l'ai conservé en un seul morceau. Curieux de voir si quelqu'un sera intéressé par une ligne d'origine :bigsmile: Si oui, alors je la mettrais peut-être en vente aussi à l'occasion. Au fait, on a toujours pas vu de photos ni de retour d'impressions :dodo: Quand on voit ton dernier post en mars (:blink: ) tu étais tellement occupé par ta commande de coyotte lol C'est que çà t'en prends du temps alors depuis mars dis donc :bigsmile: tu fais une commande groupée hebdomadaire ou quoi :P ? Ou alors ta femme te pique toujours la voiture au point que tu ne puisses même pas en profiter, ne serait-ce que pour faire 2-3 photos lol :rolleyes: ? Aller, @+ bonne vente et bon amusement avec le joujou :bigthumbup: :coucou:

LOL :bigsmile: Pour l'assurance, tu peux passer par le courtier partenaire d'AP(voir rubrique partenaires), moi je n'ai pas trouvé moins cher et avec de telles prestations.

Je suis quelqu'un d'ouvert d'esprit et de profondément respectueux, mais je n'aime pas que les gens ne le soient pas. Si mes propos ont alors pu sembler un peu rude, j'en suis de ce fait désolé. Je respecte les goûts et couleurs de chacun, tout le monde a le droit d'aimer et de se passionner pour ce qu'il veut. Pour autant, j'aimerai aussi qu'il en soit de même des autres... Quant au fond, je suis relativement d'accord avec Turbovet, l'esprit RS n'est plus le même qu'avant. J'aurais aussi aimé qu'il y ait des turbos. Et j'aime également la GT-R pour ses performances hallucinantes. Son look est spécial mais aussi unique, donc intéressant. En espérant que les esprits se calmeront :coucou:

c'est bien de se la raconter et dire que 'moi j'ai une GT-R" et que tout le reste n'est que de la grosse daube, qu'Audi ne sait pas faire de voitures et encore moins de moteurs... Mais bon y a des limites, c'est un forum de passionnés... d'Audi notamment. Et cela doit rester bon enfant et pas nombriliste et d'une stupidité affligeante comme cela. Oui Audi n'a jamais été le meilleur motoriste, ce n'est pas nouveau et ne risque pas de changer. Mais il propose tout de même de bons moteurs, bien au-dessus de la moyenne. Et Audi, c'est un tout, pas que le moteur, c'est le plaisir de conduite, l'agrément, le look, le confort, le design etc... Même si c'est cher payé. Mais leur succès ne vont pas les inciter à baisser les prix au contraire. Il en faut pour tous les goûts, c'est vrai et heureusement. Maintenant, Nissan, ils n'aurait jamais vendu de GT-R s'ils n'avaient pas fait du low cost tout en concurrençant la 911 TT. C'était leur seul argument, excellent du reste il faut le dire. Et en plus 4 pseudos places comme dans le TT, donc mieux que la 911 lol Mais Nissan n'avait pas le choix, le prestige de la marque ne sera jamais l'égal d'Audi, et je ne parle pas de Porsche. J'imagine bien le gars proprio d'une GT-R entrain de poireauter dans une concession Nissan entre un type qui vient pour une vidange sur une Micra et un autre pour une courroie d'une Nissan pourrave des années 80... On peut aussi faire du mauvais jeu, mais bon je vais en rester là, pas la peine d'en rajouter. Conclusion: éclate toi avec ta GT-R, çà doit être topissime au niveau sensation, mais làache la grappe sur ceux qui aime Audi et la RS5, on a aussi le droit d'aimer. Tout le monde n'est pas nombriliste, arrogant et fermé d'esprit... PS: je te conseille de ne pas en rajouter... :coucou:

si on compare basiquement par rapport au niveau prix, alors oui, la RS5 pourrait être comparée à la GT-R et la 911 TT devrait être hors course. Mais il se trouve que la GT-R se situe dans la même catégorie que la 911 TT, une ultra sportive ultra performante, et en plus qui a le meilleur rapport performances / prix du marché, et de loin. Donc à part le prix, il n'y a pas grand chose de comparable entre une RS5 et une GT-R. La RS5 est une GT sportive, mais çà s'arrête là. Pourtant elle est déjà très performante. Enfin, la GT-R a été développée pour concurrencer directement la 911 TT. ET l'évo 2011 est justement là pour s'aligner sur la dernière version de la 911 TT...

:jap: :jap: