herminator

+100 :bigthumbup: çà rend plutôt bien d'après les photos oui! Moi je les avais sur mon TT black, c'était magnifique, j'aime vraiment ces jantes titane. Je connaissais pas la boite sur Besançon, intéressant en tout cas, pas trop loin de chez moi.

chez Youry

Merci cerberus_79 :coucou: Pas de bol, vraiment pas: j'ai reçu cette semaine les pistes de disque de freins Brembo Racing, et c'est pas ceux que je voulais :( Il y a eu une erreur de lancement. J'ai reçu des pistes rainurées au lieu de percées. J'avais dû les commander car il n'y avait de dispo que les disques rainurés, pas les percés. Hors je ne veux pas de disques rainurés, au niveau look çà va pas, d'autant avec les disques percés à l'arrière. Voilà à quoi çà ressemble: Après au niveau différence, les percés évacuent mieux l'eau, donc bien + performants quand il pleut ou neige. Et ils refroidissent mieux aussi. Alors que les rainurés attaquent mieux les plaquettes et les nettoient mieux. Du coup je ne sais pas quoi faire là: les garder, les retourner et commander des percés (avec de nouveau 3 semaines de délai <_< ), prendre des disques complets d'origine... I need some help... Qu'en pensez-vous? Peut-on rajouter des trous dans ces disques rainurés? Merci de vos réponses. :coucou:

Très bon sujet qui tombe à pic! Car justement je vais devoir prochainement changer mes pneus, et je veux en profiter pour faire repeindre mes jantes. J'ai une Avus avec ligne Milltek à embouts noirs, et je voudrais "titaniser" mes jantes. Je vois que PandaVet est du même avis, donc c pas déconnant comme idée :bigthumbup: Par contre je pensais les peindre dans une teinte intermédiaire par rapport au titane sur les jantes d'origine. Cà me semble trop foncer pour aller sur du gris Avus. Qu'en pensez-vous? Mais je vais encore y réfléchir. En tout cas merci PandaVet pour le code couleur :bien:

bon là j'avoue que sur le ton de l'humour, là c'est marrant çà :P , en le prenant au 2ème degré :bigsmile:

ben en fait je ne serais pas à côté de la voiture donc je ne pourrais pas faire de reportage photo malheureusement. Je pourrais juste prendre en photo les pistes quand je les aurais... Pour le couple de serrage des vis de fixation, Youry m'a donné l'info, 12 Nm.

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oui c'est vrai c'est un post frein, j'ai juste ouvert une paranthèse, je ne voulais pas ouvrir un nouveau post pour çà. Mais bon visiblement on va pouvoir le faire :bigsmile: Merci kitekat31. :bien:

Bienvenu parmi nous. :bigthumbup: Sympa l'intérieur Audi Exclusive raccord avec la carrosserie. :bien: Bon amusement :eldiablo:

Merci à tous :bien: J'ai eu l'info hier soir que les pistes de frein étaient enfin parties et que je les auraient cette semaine. Par contre, il faut encore que je trouve l'info quelque part du couple de serrage des vis pour fixer les pistes. Quelqu'un connait ou sait où la trouver?

ok merci. Oui je vous tiens au jus quand je passerai commande. C'est clair que le transport et éventuelles taxes sont à prendre en compte, et çà peut tout changer. Pour l'instant camskill.co.uk tient la corde, y a que 24 € de transport en tout, et avec un prix de 168£ le pneu.

yep 255/35/ZR19 96Y. J'ai vu entretemps en UK camskill.co.uk, clickontyres.com, blackcircles.com à des prix fous (162-168£ soit moins de 200€ :rolleyes: ). Y a juste qu'il faut faire attention au prix du transport qui varie du simple au quadruple apparemment. J'ai envoyé des mails, j'attends leur réponse. Mais si tu trouves encore moins cher, je suis preneur :bigthumbup: merci.

:bigsmile: :bigsmile:

T'es le pro des meilleurs prix :bien: :bigthumbup: Et t'aurais un plan pour des pneus Vredestein en 19"? Va falloir que je les change prochainement, je compte remettre la même chose. Merci. :coucou:

Quelques tofs: pour commencer quelques unes de Philippe, alias Darktitix. Réalisé en soirée avec un flash déporté lors d'une session de shooting du TTRS d'un pote. Malheureusement, en milieu de session, y avait plus de batterie pour le flash :unsure: , donc on a du arrêter. Mais du TTRS, y en a pas mal et de bien belles, faudra que je mette des photos ou le lien sur le forum. J'en posterais d'autres de moi plus tard. :coucou: Session TTRS - RS4 B7

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+100000000 :bigthumbup:

ah je dis pas que c'est pas bien le 19" en hiver, la largeur est plus importante ou du moins influente (au niveau look y a pas photo entre le 18 et le 19 c'est sûr!), c'est juste que j'ai acheté la voiture à l'époque avec un jeu de roues complètes neige en 18" avec jantes originales Audi! Et que du coup si je devais prendre des disques complets Brembo, j'aurais dû en plus changer de roues hiver. Déjà que je dois changer ma 2ème voiture dans les prochains temps, au niveau budget, c'est plus possible.

Salut, merci :bigthumbup: J'ai commandé tout çà chez Youry (RS Quattro) ici sur le forum, mais je n'ai pris que les pistes de freins (env. 1000€). Les disques complets Brembo Racing en 380x34 (obligation d'avoir du 19" même en hiver alors), coûte autour des 2000€. :coucou: :bigthumbup: :bigthumbup: oui oui on réfléchi déjà aux endroits où aller :bigsmile: :coucou:

ben j'espère que les EBC yellow vont pas trop couiner :unsure: Je devrais le savoir d'ici 3 semaines. Pour le prix de ces EBC, faut compter un peu plus de 300 €, à moins de les trouver direct aux US.

bon j'ai réussi à regarder le petit essai vidéo avec vlc. Mais faut que je regarde encore le manuel pour diminuer les bruits de fonds, le vent notamment, et les réglages. Mais sinon çà rend plutôt pas mal, on entend le bruit du TTRS du pote :eldiablo: On va y arriver :bigsmile:

hello, Moi je vais faire monter des EBC yellow. Marque connue et fiable. J'attends les pistes de disques en commande pour tout faire monter... car moi le témoin de plaquette s'est allumé, je suis par endroit métal sur métal :unsure: . :coucou:

Merci Seb :bigthumbup: y en a encore d'autres bien sympa qui vont suivre prochainement B) Of course, no soucy, c'est toi le pro de la photo :bien: Et en bleue elle est superbe à shooter.

Mon intention n'était pas de polémiquer loin de là :unsure: , mais juste d'informer par rapport à ceux qui parfois se posent la question du coût d'entretien et des révisions chez Audi. Mais pour la petite histoire, cette révision ne se limitait pas à une simple vidange avec de l'huile basique. Il y en avait pour 300 € d'huile et de pièces. Alors même en achetant çà via de super plans, et en faisant çà soit-même ou encore via de bon plans, 100 € on y est loin... Et c'était la 1ère fois que je l’amenais en concession pour une révision depuis que je l'ai achetée. Il y avait le rappel des bobines à effectuer, et un check up complet a été fait, ce qui a permis de déceler la fuite de clim... Donc oui c'est peut-être cher intrinsèquement (encore plus si on converti en francs :blink: ), et en faisant soi-même sa vidange on économise quelques dizaines à centaines d'euros. Mais encore une fois, pour une telle voiture, çà reste raisonnable, comparé à d'autres marques, notamment françaises... Et les révisions ne se limitent pas au vidange, en tout cas, j'y vais tout autant pour le check up complet. Et c'est vrai qu'on pourrait débattre longuement, ardemment etc sur ce sujet. Mais de toute façon il y aura toujours 2 écoles opposées qui ne seront jamais d'accord. Ainsi, c'est comme pour les goûts et couleurs, chacun fait comme il l'entend, avec le respect qu'il se doit pour chacun. Fin du débat si vous le voulez bien. @ Darktitix, pour les photos terribles que t'as faites, je les posterais prochainement avec quelques unes des miennes.