Aller au contenu

contiman

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 186

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par contiman

  1. contiman
    en meme temps audi tous les 6 mois, ils refont leur gammes!
  2. contiman
    c'est sur mais bon ferrari c'est quand meme different d'audi :exclamation: puis c'est de l'atmospherique tres poussé, a voir la fiabilité par contre, mais :malelovies:
  3. contiman

    VAG COM

    contiman a répondu à un(e) sujet de taz42 dans Electricité / Electronique

    mon port com detect le cable dans vag com, mais toujours no response from controller
  4. contiman
    bah c'est pareil tu met 70000€ sur une ferrari tu recupere "que" 150cv...
  5. contiman
    monte 2 gt28rs ça devrait tapper dans les 700cv tu seras pas decu là :D
  6. contiman
    :rolleyes:
  7. contiman
    faudrais calculer la surface des 2 origine comparé a un seul gros echangeur, je suis sur que ceux d'origine sont plus gros, en plus un echaneur frontal doit bien faire chauffer le moteur je pense, non?? (vu sa position par rapport au radiateur d'eau!!) par contre un radiateur d'huile n'est pas inutile
  8. contiman
    tu as de la chance que les filetage ne soit pas abimé!! vas jouer une grille d'euromillion :bigthumbup:
  9. contiman
    disons que frenchy a des soucis avec ath plutot :bigsmile:
  10. contiman
    moi je fait tout moi meme pour le moment, reprog je l'ai fait moi meme (avec un banc d'essai quand meme, c'est gratuit dans une ecole a 45min de chez moi :D ) pour silent bloc etc faut mettre du renforcé effectivement de preference il n'y pas que le moteur a ameliorer, le chassis aussi (d'ailleur c'est primordial le chassis, avant d'avoir un bon moteur...) concernant les huiles, tous les additif du style mecacyl etc c'est bidon (test effectue quand je bossais dans une boite de prepa moto, d'ailleur je compte monter ma boite, si y'a des interessé ;) ), par contre il y'a effectivement des huiles qui protege mieux que d'autre, et c'est pas forcément les plus cher et les plus connue
  11. contiman
    un tt1 gris coupé immatriculé 77 à Tréguier (22) hier vers 18h.
  12. contiman
    super simple, 15min c'est fait faut prevoir des serflex neuf c'est tout
  13. contiman
    bah 10000€ tu fais l'affaire du siècle :bigthumbup: sinon ça vaut dans les 33000e une voiture comme ça je pense
  14. contiman
    oui les leon 1 v6, pas les tfsi!
  15. contiman
    pourtant sur le site de seat, la plus grosse fait 240ch pour 2 roues motrices...
  16. contiman
    si tu peu extraire ta carto d'origine, envoi là moi par mp ;)
  17. contiman
    j'en suis très content le bruit est pas aussi fort que sur une sub' car le circuit fonctionne toujours en circuit fermé, mais le surplus au lieu de repartir dans la durite baa-turbo part dans l'atmosphere, ce qui donne un joli bruit ;) inconvenient: le prix (quoique sur ebay...) avantage: le bruit et la qualité forge comparé a celle d'origine petite video:
  18. contiman
    il a mis de l'eau avec du savon , donc ça a fait des bulles :biere:
  19. contiman
    oui on peu les garder, seulement ils s'usent un peu plus vite car comme ils sont rabaissé, ils travail toujours en compression
  20. contiman
    1.4 1.5bar, avec une reprog c'est ce qu'on a... simplement le debit est bcp plus elevée avec un gros turbo (d'ou le lag) la culasse, aucun moteur n'aime etre malmené a froid, qu'il fasse 50 ou 5000ch bon comme le moteur comprime plus en dynamqieu, la temperature dans le chambre de combustion augmente forcement un peu, mais comme le reglage stoechiometrique est bien reglé avec une bonne carto et bien elle n'augmente pas tant que ça, comparé a si vous aviez une mauvaise carto (trop pauvre où là sa chauffe et le risque est grand pour les pistons) De plus dans la bonne carto, l'avance sera corrigée en fonction de ses paramètre, les perfs pourraient etre mieux avec du forgé, mais accordé avec les pieces moteur d'origine pour ne rien casser (chez les bon reprogrammateur du moins) voilà mon avis sur la question
  21. contiman
    tu aurais le nom de bouquin s'il te plaît?? merci d'avance ;)
  22. contiman
    je prie pour ta culasse :rolleyes:
  23. contiman
    la pression est pas plus élevée, par contre le débit est lui plus important le taux de compression dynamique sera plus élevé (d'où le meilleur rendement) la transmission doit acepter sans trop de soucis si la puissance n'arrive pas de facon violente, mais lineairement la durée de vie est somme toute reduite, faut pas se faire d'illusion
  24. contiman
    et puis audi c'est la classe :malelovies:
  25. contiman
    quoi :exclamation:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...