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contiman

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Tout ce qui a été posté par contiman

  1. moi je vais tester les pilot sport cup je croit :D
  2. croisé hier soir sous la pluie Paimpolaise un TT1 avec Pc avant et arrière, bas de casse, jante noire a contour poli, valence V6 nid d'abeille..... immat 35
  3. http://www.gruppemeurope.com/frc_audi1.html parait-il la meilleur sinon, j'ai trouvé une autre marque, compte 230€ on dirait la meme avec debimetre plus gros en plus, mishimoto, uniquement pour tt 225: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-06-AUDI-...sspagenameZWD2V
  4. declare la volée, et donne la moi, je trouverais la panne :D
  5. un filtre a air made in china quoi...
  6. doublé hier soir un tt1 bleu à lezardrieux, immat 22
  7. si tu as moyen de trouver une ecole avec un banc c'est encore mieux :D zero nada que dalle... n'oubliez pas que d'une marque de banc à l'autre, la puissance est differente, c'est un outils de compraraison ;)
  8. http://cgi.ebay.fr/Alloy-Wheel-repair-kit-...ksid=p1638.m122 vous en pensez quoi??
  9. ty'a forcement un de leur garage par chez toi (AD ça te dit rien?)
  10. attaque dans les virage et y'aura plus rien :eldiablo:
  11. fochesato a mon avis, hestie surtout pas le rapport prix perf et le meilleur y'a pas a hesiter
  12. quitte a faire sport il aurait pu rendre leur chassis sport plus sport et les freins plus sport aussi :bigsmile:
  13. ouais mais ça nettoie super bien, mais ça part trop vite pour le prix tu nettoie ta voiture 3 fois et c'est vide...
  14. Croisé un TT2 coupé noire très joli cette aprem sur le port de Lézardrieux (22) immat 44 verd 16h. puis, à Louannec (22), un TT1 coupé gris immat 22, verd 17h au petit garage à l'entrée de la ville.
  15. sauf la split'r qui est réglable (pas de ressort adaptable) on modifie la précontrainte du ressort, on sert ou dessert (système de clic). De toute façon ça s'entend quand ça reste ouvert ça ait un bruit de pshiittttttt en permanence dès que tu accelères
  16. y'a le regulateur de serie aussi
  17. pour ta perte a haut regime c'est du lag, et une essence de faible qualité n'arrange rien je sent bien la diff entre du 98 elf et du 98 intermarché! ou alors c'est le moteur qui cliquette, donc il change les valeur d'injection et d'avance d'ou le petit manque de jus en reprise moi ça me fait ça au bout de 10min d'arsouille pleine balle faut que je teste de la elf 124 dedans, j'en ai quelque bidon qui traine
  18. ouais mais les origine c'est bien beau, mais quand y'a pas mal de pression, elle reste ouverte en permanence! on la trouve 100€ de moins sur ebay la forge split'r ;) suffit de bien la regler et ça marche nikel niveau bruit ça fait moins qu'un sub c'est sur, car une un tres faible partie des gaz sorte, le reste retourne dans le circuit, comme avec l'origine
  19. - membre: contiman - année de fabrication :2005 - voiture achetée neuve / d'occasion :occasion - modèle (TT1, TT2) :TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine):1.8T 225ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :reprog by-contiman 280ch-400n.m (arrondit) - coupé / roadster :coupé - S-Line : oui - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : noire - couleur intérieure : audi exclusive noire - jantes (taille) : 18" - pneus (fabricant) : Michelin - châssis modifié :suspension a venir, anti roulis etc, spacer 20mm ar - freins modifiés : oui, bientot je m'occupe de l'arrière!
  20. faut au moins 400cv au litre pour que ça commence a etre marrant :D
  21. cool si vous avez eu du temps correct et si tout s'est correectement déroulé! a très bientot les gars
  22. merci de votre soutient
  23. vous pouvez me retirer de la liste, j'annule ma participation, avec d'enorme regrets, mais la vie a fait que pour le moment j'ai bien d'autre preoccupation ma copine vient de deceder (de quoi, tel est la question) merci de votre compréhension a très bientot, dans le finistère pourquoi pas. bonne ballade, dsl kite tu testeras pas ce coup ci le tt
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