contiman

toujours pareil après effacement des codes défaut le coup de intermittent je l'ai depuis la DV c'est pas celui là le problème, mais les autres j'ai trouvé ça: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low (donc débimètre HS ?) 17743 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded (P1335 - 35 - 10 - - - Intermittent) ??

VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8N - Audi TT Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 906 018 CB Component: 1.8L R4/5VT G 0003 Coding: 10710 Shop #: WSC 66565 TRUZZZ8N041026556 AUZ5Z0D2105023 3 Faults Found: 17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction P1200 - 35-10 - - - Intermittent 16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0102 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17743 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1335 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent Readiness: 0000 0000 VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8N0 907 379 H Component and/or Version: ESP ALLRAD MK60 0101 Software Coding: 0022544 Work Shop Code: WSC 01236 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent Merci pour ta réponse mais oui j'ai du LDR, la température d'eau elle était rester dans les norme (91°C maxi canal 49)

Salut, désolé de vous déranger par un beau dimanche... Mais ce matin en rentrant vers 5h, j'ai fait un trajet d'une 20aine de kilomètre, disont assez fort (temperature d'huile monté a 120/130°C maxi) je roulais donc, puis d'un coup a 100m de chez moi, je vais pour freiner et là paff plus rien, plus de direction le moteur s'est coupé!! je me laisse donc avancer avec l'inertie, mais impossible de le redemarrer, ou bien alors il calle au bout de 2sec. Là je viens de retenter, je me suis dit qu'il a surement du chauffer hier soir et qu'il s'est mis en sécurité mais niet, il démarre, broute, passe a 2000tour-min tout seul et le ralenti est instable (600rpm a peu pret) et plus d'accelerateur, boitier en sécurité et voyant EPC (le orange) allumé. Je m'en vais passer un coup de vag com

y'a encore bien moins cher...

surement on verra bien ca se trouve ça n'a rien a voir avec les TT!!

alors là faut pas rever non plus!! ce sera encore plus cher, car encore plus de taxe...

aimeRcé

Salut à tous voilà je me présente enfin dans votre clan ( :bigthumbup: )avec mon audi TT s-line noire de 2005, 1.8t 225cv je suis des cotes d'armor (22, bretagne)

bienvenue dans le clan de TT s-line ;) par contre dans les photos des copines, y'a un intrus :D c'est la seule voiture a moins de 100000€, à vous de jouer :P

dommage je suis à Salbris ce weekend là, désolé.

croisé un TT1 mk1 gris sur Paimpol hier soir vers 20h45, pas repondu aux signes :s

ah ok manque un petit silencieux sur le tt maintenant :D

?

j'y pense aussi... ps: désolé pour la poussière sous le capot, va falloir faire un bon coup de nettoyage, mais le problème c'est que je lave la voiture nikel toutes les semaine, mais vu l'état des routes avec ces tacteurs et autres vaches c'est crade tout le temps :s

pour le debut je vais essayer avec de la tole surement, et par la suite je ferait en fibre ou carbone

plus serieusement je pensais aussi qu'elle collait la carosserie comme la gruppeM mais non, du coup je vais faire quelques modifs pour voir si ça apporte quelque chose ou non.

m'en fou en bretagne il fait jamai splus de 20°c :D

exact et encore le reniflard est pas sur tous les 225!

tu l'aura d'ici une petite semaine si tout va bien ;)

je vais tester de la durite silicone ou neoprene pour une arriver d'air plus fraiche ;) acheté sur ebay.com http://search.ebay.com/search/search.dll?f...&category0= attention aux frais de port, c'est pas parce que c'est moins cher chez tunerzimage que ça revient moins cher ;)

regarde si t'as pas un blem de debimetre

tu appel quoi vrai cire?? j'utilise de la chemical guy, ça rend super beau, mais voilà, avec le temps en bretagne et le route pleine de boue au bout de 1 semaine ça fait plus effet!

Salut à tous, j'ai reçu ma boite à air mishimoto aujourd'hui (type gruppeM) ça marche un peu mieux en haut regime, le bruit a mi regime est magnifique!! finition exemplaire. tout ça pour 208€ port inclus!! PHOTOS cliquer içi

aussi appelés élargisseurs de voies

et encore!