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Kingarthur

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Tout ce qui a été posté par Kingarthur

  1. Merci Manu, On a essayé tout ca, mais rien n'y fait. il n'y a pas d'alimentation et rien ne s'allume au tableau de bord. Je continue mes recherches...
  2. Bonjour à tous, J'ai un ami qui a eu un problème avec sa C6 hier... à 200km de chez lui : Hier après-midi sa voiture était stationnée depuis un moment et, sans raison, il n'a plus réussi à déverrouiller sa voiture avec la télécommande. Il a donc ouvert avec la clé, mais à part l'alarme qui sonne, pas du tout de contact ni de cockpit qui s'allume. depuis, elle ne démarre plus et elle est bloquée... On a pensé batterie : on lui a mis un booster, mais rien. On a pensé pile de clé et changée, rien. Par contre, qd on appuie sur la télécommande, la led s'allume à l'appui, puis clignote 3 fois. Code de panne?? La deuxième clé, (qu'on est allé chercher chez lui à 200km!), clignote très vite. Au VCDS, plus moyen d'accéder à la majorité des calculateurs... Y a-t-il un code pour jumeler les clés ou pour débloquer? Vous avez déjà vu ce genre de problème? Merci d'avance
  3. Bonjour à tous, Je tombe sur ce post, et il me semble bien avoir le même problème que vous... Je crois que je vais rire pour trouver un gris Daytona ! Quelqu'un aurait le code couleur, au cas ou je devrais la faire peindre? Je me demandais s'il n'était pas possible que cela vienne de la mise à jour FW ou Carto ... Je suis en K3663-1 et carto 2022-2023 Bizarrement j'ai eu le même problème dans Waze, connecté sur le Carplay ... bizarre Merci d'avance.
  4. Salut Charles, Je viens de voir... en effet un coup de VCDS nous en dira peut-être plus. Il faudrait qu'on se voie, mais ce we risque d'être un peu chargé pour moi ... mais n'hésite pas à me rappeler si tu n'as pas de news. A très bientôt...
  5. Bonjour à tous, Merci pour toutes ces infos, pour info j'ai le même problème sur mon A6 de fin 2015 (modèle 2016). Bonnes fêtes de fin d'année à tous les membres du forum AudiPassion !
  6. Bonjour, Je confirme qu'il ne faut pas forcément souder les pattes, et que la valeur est bien 5watts 82 Ohms. J'en ai monté récemment et tout fonctionne à merveille. Ne pas oublier de changer les deux vis par la même occasion. Bonne journée à tous
  7. @nadfansalut, Pas de possibilité pour l'adaptation Audi si tu as une version MSTD. Par contre tu peux mettre un boitier chinois... cherche et contacte le vendeur en donnant les réf. de ta version de MMI ainsi que ton année modèle. Bonne recherche !
  8. Merci @Bap33, Ca a l'air de fonctionner ! A bientôt
  9. Salut @Bap33, En effet, j'ai bien fait ma recherche de cette façon. Si déjà je savais le type d'immo... 1-2-3, ça me permettrait d'avancer dans mes recherches... Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Par contre quand j'essaie de répondre, il y a un plantage et pas moyen d'écrire quoi que ce soit, donc je valide le message blanc et j'édite pour pouvoir écrire... Bonne journée
  10. Bonjour Sentenzah, J'ai aussi un problème de changement de compteur, j'ai un VCDS et un VCP, mais tu parles d'une interface spécifique ... Tu peux m'éclairer, stp? Merci d'avance
  11. @tony17 bonjour, Tu aurais le codage pour la caméra que tu as reçue? J'aimerais le tester su le Q5, comme personne ne l'a apparemment... Merci d'avance
  12. Salut @patrick19, Je dois intervenir sur un Q5 d'un ami où le rétrofit a été fait, mais pas le codage. Je poste dès que j'ai plus d'infos. Bonne journée, Arthur
  13. Bonjour, Quelqu'un aurait la procédure pour activer une caméra de recul en rétrofit? Parallèlement, sur quel type de plateforme dois-me baser pour ce modèle (MIB, MQB, MqbA0 A1 A2, MQB Evo, MLB? Merci d'avance pour vos réponses.
  14. Salut @playaz,

     

    Tu pourrais me dire s'il est possible de coder une caméra de recul pour Q5 FY avec VCDS ?

    Si oui, tu aurais ça en stock?

    Merci d'avance

    1. playaz

      playaz

      • Select 19 Gateway
      • Select Adaptation
      • Select Installation list, specified installations
      • Search „camera” in the list and check Coded and then Slide to write

       

      • Select 09 Central Electrics
      • Select Long Coding (Attention! Do a full backup of your current long coding number before any new long coding)
      • Check the icon with „01010101” on the top right corner, select Byte Index and enter value 35
      • On Byte 35 check Bit 4 and then Slide to write

      Update 17.05.2021: For those who have an SOS button, the coding is different. On module 09 Central Electrics Byte 35 is missing so go to Byte 38, at Bit 2-3 select 04 camera variant_rvc, installed.

       

      • Select 5F Multimedia
      • Select Adaptation
      • Search for „Gen2” and select Car function List BAP Gen2
      • Search for „VPS„, activate VPS 0x0B and on VPS 0x0B msg bus select Terminal 15
      • Slide to write

       

       

      voila le codage vcds pour la camera de recul

  15. Salut @Ridebywire, Tu dis que le calibrage du G85 est facile au vcds. Aurais-tu les détails de cette manip? J'ai peut-être un dépannage a faire sur une A6 de 2014. Pleins de défauts différents, qui ont tous l'air d'avoir un rapport avec le capteur d'angle de braquage ... du jour au lendemain ! Malheureusement je ne pense pas avoir le log, que je pensais avoir enregistré ... Ce capteur est une panne courante? Merci pour ton aide
  16. Bonjour @Frix, C'est un modèle de 2010 me semble. et pas de SS . Je n'ai pas le véhicule sur place, mais surement dans le calculo confort on peut trouver la gestion de charge de la batterie, comme sur l'a6 de cette année? ou alors STG 61 ?
  17. Bonjour, Sur la TT MK2, lors du remplacement de la batterie, y a-t-il un codage à faire pour la gestion de charge ? Y a-t-il une procédure particulière ? Merci
  18. Bonjour,

     

    Je ne connais pas bien les TT, pourrais-tu m'aider?

    J'aimerais savoir si le modèle 2022 est le même que depuis 2014 et quel est son code modèle. ...

     ... et si tu as des choses qu'on peut coder au vcds pour un modèle avec virtual.

    Et pour finir: sur ces modèles, est-il possible qu'il y ait des versions sans gps, mais avec carplay? ça me semble bizarre, mais bon...

     

    Merci d'avance

  19. Bonjour, Tuto très bien fait, félicitations ! Je me pose qd même la question du recalibrage .... en le faisant avec le vcds n'est-ce pas qd même plus précis et dans les normes de tolérance de jeu? La méthode du 180° existe quelque part dans les docs du constructeur? Merci ,
  20. Salut @remi_rco, Merci pour les explications, je n’avais pas encore eu ce genre de panne . au niveau du diag, les mêmes calculos sont en panne mais pas forcément les mêmes codes . en tout cas ça semble complètement logique si on sait que tout est mis en série . je vais essayer de voir ça et te ferai un retour encore merci !
  21. Bonjour à tous, J'ai déjà posté en réponse dans un fil, mais ici cela devrait être plus visible. Problème de MMI sur une A6 de 2009, MMI3g il me semble. Il s'allume, écran de démarrage, puis tout se coupe. le reboot ne change rien... On a cherché dans les fusibles, mais rien ne cloche. Pas d'accès au calculateur média, défaut câble optique et 5F inaccessible. Ca serait un problème interne au MMI ? soudure, cassure ou composants ? Merci pour votre aide.
  22. Bonjour, Problème similaire, sur une A6 de 2009 MMI3g il me semble. Il s'allume, ecran de démarrage, puis tout se coupe. le reboot ne change rien... Pas d'accès au calculateur média, défaut câble optique comme décrit plus haut et 5F inaccessible. Ca serait un problème interne au MMI ? soudure, cassure ou composants ? Merci pour votre aide.
  23. J'avais un PC de 2008 et je viens de le remplacer par un autre que j'ai payé 100€ et ça marche très bien ! VCDS ne demande pas bcp de ressources...
  24. Bonjour @Etolip et les autres... En effet, il est possible de changer les ceintures si tu as comme moi des talents de couturière ! J'ai confectionné les noires avec les bords rouges, mais au niveau couleur TOUT est possible... et j'ai aussi les pré-tensionneurs ... Si tu veux plus d'infos, n'hésite pas. Merci aux autres d'avoir répondu à l'avance...
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