Kingarthur

Bonjour @lunehurlante34, J'ai les mêmes symptômes que toi depuis ce matin. As-tu trouvé une solution à ton problème ? Quelqu'un aurait une idée ? Merci d'avance à tous

Bonjour, Ca ne serait pas les évacuations du toit ouvrant si tu en as un ? Même si le côté conducteur est bouché, ça devrait passer par le côté droit ... Courage !

Bonjour, je redécouvre votre conversation et il me semble que même si le coté master est bouché, ca doit dégager par le coté droit. Après avoir enlevé la sirène de l'alarme tu auras accès à l'évacuation qu'il faut nettoyer soigneusement. Pour le coté gauche, si tu passes un fil électrique par le dessous de l'évacuation et que tu arrives à le rattraper sous le mastervac, il te sera possible par la suite de nettoyer juste en bougeant ce fil de haut en bas.

Merci, je vais regarder à ça la semaine prochaine, car je pars en séjour… Je te tiens au courant de la suite…

Bonjour, et merci beaucoup @Honto44. Ça a l’air de correspondre à ce que j’ai, même si il y a un fil en plus en 5. Malgré ça, aucune communication avec les calculateurs. J’ai essayé avec deux fiches VCDS différentes, ainsi qu’un autre petit appareil de diagnostic.. D’après ce que je vois, ils ont utilisé le fil du plus après contact pour le brancher sur la radio ! Mais quel bricoleur a pu faire un truc pareil ? Je continue donc mes recherches pour le verrouillage central qui ne commande plus les portes arrières qui sont verrouillées … Les sécurité enfants, étant activées, pas moyen de les ouvrir non plus de l’intérieur! si quelqu’un a une idée, je suis preneur Un grand merci à tous d’avance.

Bonjour, Si je peux me permettre, il faudrait demander à ces deux garages si quand ils font des frites ils laissent la même huile pendant des années et s'ils trouvent que si ça va bien il ne faut rien changer ... Est-ce qu'ils ont le même discours concernant l'huile moteur ? Sur mon A6 C7 S Tronic la vidange de boîte c'est tous les 60k km ... Continuez comme ça Si ça peut aider, j'ai VCDS et VCP

Bonjour à tous, Etant habituellement dans la section A6 C7, je viens vers vous, spécialistes de l'A4 car j'ai un souci avec une A4 2004 B6 ou B7 ? J'essaie de faire un diag concernant un problème de verrouillage de portes arrières, et oh surprise, aucune communication avec les calculateurs ! J'essaie donc de voir s'il y a un problème avec la prise OBD ... et il y a du câble d'enceintes soudé sur un des fils !!! Je me demande même si tous les fils de la prise OBD sont présents ! Quelqu'un peut-il m’éclairer pour le verrouillage ou pour la fiche obd ? Merci d'avance

En fait, c’est très difficile de l’avoir par l’intérieur… Mais dès qu’il y a deux clips enlevés, il y a moyen de déboîter le cache. Je pense que ça vaut peut-être la peine d’essayer…

C’est vrai que j’ai changé le cache pcq on m’a dit chez Audi qu’il serait cassé … alors que je remplaçais juste le doigt de verrouillage à la base … il faut alors que tu nous montres ça 😉

Hello ici, je ne vois pas trop l’intérêt de ne pas casser, si c’est quand même pour remplacer…

Bonjour, oui c’est bien un hp de chaque côté à côté des silencieux . bonne journée .

Avec plaisir @Frix, si ça peut faire avancer le schmilblick !

Bonjour à tous, Voici un petit tuto pour le démontage du bloc 'trappe de réservoir' et du système de verrouillage: 1 - enlever la trappe de son support en glissant un tournevis plat. 2 Enlever les deux bouchons de carburant et Ad Blue. 3 - Pousser un tournevis pour entrer et déclipser les 4 attaches. 4 - Enlever le bloc en commençant a l'arrière, débrancher la fiche du verrouillage, enlever la tirette de secours, Enlever le tuyau d'évacuation, 5 - Enlever le système de verrouillage ( 2 vis Torx) 6 - Remonter le tout en sens inverse. N'hésitez pas à me dire s'il y a des erreurs. Bonne journée,

Bonjour Daniel, Merci pour ta réponse, mais je trouve tout et n'importe quoi : Q5, All Road, A4, S4, etc... mais même plus moyen de revenir à l'original A3. Première fois que j'ai ça ... Merci d'avance.

Bonjour à tous, Je cherche désespérément le bon codage pour changer le logo au démarrage du MMI sur une A3 8V de 2018. J'ai bien trouvé la méthode sur différents sites comme Stemei par exemple, mais je n'ai pas le même menu dans le 5F . Quelqu'un aurait une idée pour moi? Merci d'avance

Ca marche super bien, et avec la recharge à induction c'est complet !

Bonjour, Solution trouvée, et j'ai un peu honte de ne pas avoir tout vérifié... il MANQUAIT un fusible sur le véhicule mais je ne me souviens plus lequel ! Probablement mal remis lors d'un précédent contrôle Tout est rentré dans l'ordre... . Merci encore à tous.

Sur ali ils sont en une pièce, mais les OEM sont en 3 pièces (grille à part et baguette sur le dessus). Je l'ai eu pour 200€ sans la grille que j'ai acheté en CC. ensuite j'ai adapté les supports des sorties d'origine (26) pcq on les voyait dans l'ouverture des duplex. c'était en occasion, mais venait d'être peint en noir brillant... 4G0 807 521 M Je me demande si l'extension RR après le M n'est pas pour une finition en gris platinium, mais pas sûr ... La grille est en 34 et la baguette, que tu peux avoir en chrome ou noir est en 35 (200€ environ). Et pour le diffuseur avec attelage (mit AHK) le numéro devrait être 4G0 807 521 N Attention, il ne s'adapte que sur le Pare Choc S-Line https://www.ebay.de/itm/284454682446?hash=item423ad1ff4e:g:zboAAOSwBydbj8eA&amdata=enc%3AAQAIAAAA8GcH4z4A45Uscxdb%2BKZw9RR%2FCIl74QJ2s0d8Hla6mLPjRdEcY67B4YwYI1U0HeYXdQvkYJ5DpUOP3FiDM7rNf1L7%2FqwyQ%2FgeWnfT%2BhcqP3uDTxTJdB4hTzy9w4d5vrEDPl1FiPBtVe682QqUHTyVjQzBJgzmnS7TsYozaAOC8TCr8rOaRZbgVOeS65YCYlfOGI2mgPUp5tzJRgWOPfZmiZz3KpyDnnGSO746gUZvajZQ1%2BzM3laE3gvQyIL86sIeJPCndG04uroPWfPl%2F%2Fmqf65UhsAAZvPS%2BY0glLuNubcIDCnINdxICVw60%2FFIpOLzTQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR7KBqICCYg

Je l'ai trouvé sur Ebay.de , déjà peint. Mais attention, il y a 2 refs car chez nous il n'existe pas avec la découpe attelage d'origine. extension N il me semble. il me manque juste une petite barrette dans le dessus... 200€ chez Audi ! pour les sorties c'est une autre histoire... c'est vraiment de l'adaptation pour les mettre sur les supports d'origine modifiés, car cela n'existe pas pour S6, bien sûr ! les sorties sont en chrome noir

Non, c'est un 2.0 tdi déguisé ... juste parce que j'aime le look du diffuseur et des sorties... Pour moi, l'esthétique est très importante...

Salut, Poudrage barres de toit? Ca m'intéresse (étriers) ! Tu as fait ça où ? une idée de prix ? Tiens tiens, elle ressemble étrangement à la mienne ... Bonne journée

La couleur des barres de toit peut en effet être modifiée grâce au covering. Si c'est bien fait, le résultat est impeccable.

En effet, d'origine cela s'appelle Shadow Look ... Très beau gris Daytona, comme la mienne !

@chc91 Belle config, la mienne aussi vient d'Allemagne. Je lui ai ajouté le Carplay et d'autres détails... La mienne avait aussi des jantes dédiées au modèle Sport Edition. Elle sont d'ailleurs à vendre. Ca m'intéresse de savoir comment tu as les destinations photo... Bonne journée

BOnjour, Il y a aussi une petit différence avec les grilles latérales sur la mienne (modèle 2016) pas de profils verticaux Bonne journée