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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. mystique
    +1 pour la convoitise, ma petite femme bossait dimanche et un gars a fait trois fois le tour de la TT alors qu'il pleuvait des cordes... Sinon le résultat est pas mal et puis la photo de la TT avec le blanc :malelovies:
  2. mystique
    Déjà qu'ils chient sur nos belles carrosseries, maintenant ils passent à l'attaque, faites gaffe les gars :eldiablo: Heureux que ta voiture n'ai rien :bigthumbup:
  3. mystique
    :ripeer: ma reprog n'est pas encore faite... Avant je prévois changement de ligne donc et une petite boite GruppeM :malelovies: Et ensuite prépa :eldiablo:
  4. mystique
    Bonjour, Avant de faire une reprog sur la TT j'aimerai changer la ligne d'échappement à partir de la sortie du catalyseur. J'entends parler de Milltek depuis très longtemps sur ce forum mais le prix me fait hésiter avec une autre solution. En effet j'ai un ami qui a une S2 et qui vient de se faire poser une ligne sur mesure chez BFR, le résultat est très bon. En contactant BFR ils peuvent me faire un ligne sur mesure en inox sans silencieux intermédiaire pour 510€ pose comprise, chez Milltek c'est 855€ sans la pose. Avec Milltek je suis certain d'avoir une ligne de qualité mais la qualité BFR semble du même niveau, d'où mon post <_< Donc si quelqu'un a un retour d'expérience sur BFR je suis très intéressé. Mystique
  5. mystique
    Passe la voiture au VAG-COM, vu que tu as eu le voyant moteur allumé ça te donnera des informations intéressantes. Le broutage fait effectivement penser aux bobines, par contre l'odeur je ne suis pas certain que ça soit un symptôme. Perso j'ai eu un problème sur deux bobines quasi simultanément, le "broutage" était bien présent mais j'ai pas souvenir d'avoir eu une odeur bizarre <_<
  6. mystique
    L'écoutes pas, fixe les pneus au jantes avec des boulons et tout ira bien... :ck1:
  7. mystique
    C'est pas une bobine d'allumage d'une bougie? Si c'est le cas tu aurais du avoir des trous par intermittence, peut-être moins visible sur un V6 que sur le 1,8L...
  8. mystique
    Tu as aussi le signe sur le volant il me semble pour le S-line... +1 pour la pompe à eau les jantes 18 pouces c'était aussi une option et en allemagne c'est assez fréquent il me semble (plus qu'en france en tout cas) par contre le chassi est bien rabaissé par rapport à une non S-line :bigthumbup:
  9. mystique
    Pour 8,5 pouces de large je trouve ça : - mini : 225 mm - conseillé : 235 ou 245 mm - maxi : 255 mm Maintenant je suis en 225/40/18 d'orgine donc il faut regarder les tableau de correspondance : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des...s-conseils.html Voici ce que ça donne dans les largeurs cités au dessus : 225/35/19 245/30/19 255/30/19 Attention je n'ai pas pris en compte l'indice de charge...
  10. mystique
    +1 pour faire patiner une quattro il faut quand même y aller, même avec des pneus neufs, attention à l'embrayage <_<
  11. mystique
    Sympa cette petite pièces :eldiablo: Je suis intéressé, ça peut se trouver où?
  12. mystique
    Je trouve un peu léger la conso que tu annonces greren72 pour la ville... moi c'est plutôt 15 litres parce que je me tape plein de feu rouges... Sinon pour le reste je suis ok :bigthumbup:
  13. mystique
    D'où l'intérêt de la cale en bois :eldiablo:
  14. mystique
    En général j'ajoute une cale en bois sur la tête ronde du cric c'est peut-être pour ça...
  15. mystique
    Autant pour moi j'ai zappé ce point important, désolé :blush:
  16. mystique
    C'est possible de n'avoir qu'un point de levage, sur Alpine c'est le cas par exemple. Pour ce qui est du point de levage si il est bon pour le cric d'origine il doit pouvoir servir pour un cric rouleur, non?
  17. mystique
    Je viens de vérifier et le modèle est au catalogue du site www.elite-auto.fr mais n'est pas encore annoncé en france si je ne dis pas de bêtise... En tout cas on risque d'en trouver sur nos route prochainement :eldiablo:
  18. mystique
    Oui je doute que ton avis soit très objectif :eldiablo: Le résultat est plutôt pas mal, et puis ça change un peu de ce qu'on voit d'habitude alors je vote pour :bigthumbup:
  19. mystique
    +1 pour les bobines j'en ai eu 2 HS en même temps et ça tourne quand même Si c'est la batterie en général on met le contact, tout les voyants s'allument et quand on met le coup de démarreur le moteur ne tourne pas (ou très peu) et l'intensité des voyants diminue très fortement... Un problème de démarrage une foie sur trente ça ressemblerai plus à un problème de capteur ou quelque chose dans le genre <_<
  20. mystique
    Belle voiture :malelovies: Juste domage de mettre la ligne après la reprog.
  21. mystique
    Test effectué, la trappe s'ouvre que la clé soit dans le neiman ou pas et quelle que soit la position du commodo de clignotant. Ce qui est étrange dans ton cas c'est que le coffre s'ouvre avec la télécommande de ta clé mais pas avec le bouton dans l'habitacle, problème de contact <_<
  22. mystique
    Je vais tester voir si avec le comodo en position haute la trappe s'ouvre et je te dis ça tout à l'heure...
  23. mystique
    J'ai le même souci, si je met un petit filet de gaz ça disparait plus vite il me semble...
  24. mystique
    Effectivement ça fait plus tuning que préparation sobre...
  25. mystique
    Ca ferait une belle photo un parking entier de TT en corse :malelovies:
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