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gilounice

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Tout ce qui a été posté par gilounice

  1. le système leaving/coming home est vraiment très pratique sur un parking obscur ! je le mets en permanence, par contre, à chaque fois sur les parkings j'ai droit à un "m'sieur, vous avez oublié vos phares"..... alors je réponds : "je sais, merci, ça s'éteint tout seul"..... c'est le seul défaut de ce système. Faut répéter tous les jours la même phrase !
  2. allez, je vais mettre mon grain de sel... j'ai une new A3 Tdi 2.0 140, alors il y a deux réactions : celle des gens qui me connaissent, et celle des gens qui ne me connaissent pas (le conducteur lambda dans la circulation). a) ceux qui me connaissent : que du positif. tout le monde reconnait que c'est de la bagnole, et que j'ai de la chance. une copine qui bosse dans un grand hotel de Monte-Carlo : "maintenant t'as la voiture de mes clients". ceux qui ne me connaissent pas (les autres conducteurs) : en un mot : davantage de respect que lorsque je roulais dans une autre voiture (une petite VW), c'est flagrant : dans les ronds-points, sur la voie de gauche d'autoroute, on me laisse passer plus volontiers, c'est réel. mais jalousie, non. Respect.
  3. j'ai remis 1 litre d'huile après les 7000 km premiers kms. (Tdi 2.0) par contre, aucun bruit de roulement... (à 10 000 km). Dunlop SP01.
  4. très beau porte-clés ! et la voiture qui est au bout de la clé aussi..... par contre, l'autocollant du concess sous le feu arrière
  5. salut ! j'ai un Tdi 2.0 140 CV. ce moteur est tellement agréable, coupleux, puissant, et souple, qu'il faut bien réfléchir avant de prendre un 105 : est-ce que l'achat d'un 140 vous pose réellement et concrètement un sérieux problème financier ??... là est la vraie question. si oui, il vaut mieux une finition attraction (+ options) avec un 140, plutôt qu'une finition ambition avec un 105. privilégier le moteur ! et puis, en choisissant une bonne fois pour toutes un 140, vous éviterez les regrets du style "peut-être bien que si j'avais pris le 140......" ...qui vont vous poursuivre pendant des mois. voilà mon avis,
  6. merci pour ces divers éclairages, dans mon cas ce serait donc plutôt la distribution qui en prendrait un coup... à propos de waste gate : peux-tu m'expliquer comment elle fonctionne ? (je suis preneur de toute explication au sujet de la mécanique des A3) merci,
  7. +1 exact ! c'est l'inertie de la voiture qui entraine le moteur à 5500 tr/min ! le rupteur éventuel ne servirait à rien... oui, le moteur était bien chaud (30 km d'autoroute)... je vous dis pas la vitesse à laquelle l'aiguille est passée de 2800 à 5500 (et même un peu plus)... ! c'est sûr, le turbo a été décrassé... mais bon, je viens de refaire 40 km d'autoroute : aucune séquelle apparente, pas de fumée, rien, le moteur tourne comme une horloge, mais la manip est à éviter quand même !
  8. oui, la 3eme rentre très bien à grande vitesse... trop bien donc.... au niveau des soupapes par exemple, je ne pense pas qu'elles souffrent, vu qu'il n'y a pas d'alimentation en carburant, la voiture étant sur l'élan. il faut faire attention de maintenir le levier vers la droite dans le passage 6/5. (sinon ça fait 6/3).
  9. eh ben j'étais en cote sur autoroute à 130 en 6eme, j'ai voulu accélérer et ça a répondu mollement (forte cote), d'où le passage en 5eme. même avec un Tdi 140, les reprises en 6eme ne sont pas fameuses...
  10. salut ! j'ai voulu rétrograder de 6 eme en 5eme, à 130. mais je suis passé en 3eme ! l'aiguille du compte-tours est allé à 5500 tours pendant une ou 2 secondes. Est-ce que j'ai abimé quelque chose ?... apparemment non, mais... ça fait 2 fois que ça m'arrive. (2.0 Tdi)...
  11. voilà le concept de la nouvelle clé Audi :
  12. gilounice

    usine de Forest ?

    voilà la photo d'écran de Google Earth : est-ce que c'est ça ??
  13. gilounice

    usine de Forest ?

    Bon, j'ai essayé de localiser l'usine sur Google Earth, je vois bien une usine, avec des voitures, pas loin de la voie ferrée à l'ouest de bruxelles, a coté d'un canal, les coordonnées du pointeur de la souris sont : Pointer 50°50'33.27" 4°19'32.09" est-ce que c'est ça ? pour ceux qui connaissent ? sinon, quelles sont les coordonnées ? merci,
  14. gilounice

    usine de Forest ?

    merci à tous, ma titine vient de là-bas... (mars 2005), (elle marche très bien)
  15. bonsoir à nos amis les belges, où se trouve exactement l'usine Audi de Forest en Belgique ? (par rapport à quelle grande ville ?), merci,
  16. oui, dommage, je crois que c'est pour garder une part de mystère....
  17. Bonsoir, je viens de visionner le spot TV du Q7. il dure 40 secondes, tourné en Islande, sur un lac gelé. la plupart du spot montre une ancienne audi Quattro, filmée de dessous la glace (effets spéciaux), par transparence. le Q7 on ne le voit qu'à la fin, pendant environ 1 seconde, pas plus. on ne comprend que c'est une pub qu'à la fin, avec le sigle Audi.
  18. .... ou bien sur "Fiat Mania"
  19. lorsque le pot catalytique est mort, on ne décèle rien d'anormal, pas de fumée, pas de bruit, pas de perte de puissance. par contre si tu fais un test de pollution, tu te retrouves complètement en dehors des limites. voilà, bonne route !....
  20. tous les mecanos qui ont les mains dans l'huile depuis des décennies ne meurent pas plus souvent du cancer que les autres !!! c'est vraiment du n'importe quoi ! c'est simplement pour se protéger en cas de procédure abusive en justice. comme la bonne femme qui a porté plainte contre un fabricant de micro-ondes , elle avait mis le chat à sécher dans le micro-ondes, et son chat a éclaté ! (elle a gagné le procès : il n'était pas écrit dans la notice qu'on ne devait pas y mettre des animaux vivants donc responsabilité à 100 % du constructeur). attention, c'est vrai cette fois : conduire le bras à la portière donne le cancer !....
  21. c'est clair qu'ils ne vont pas la faire cadeau, lorsqu'on a déjà acheté la voiture avec la vieille clé... donc c'est comme si on avait perdu la clé... plus de 120 euros je crois, le jeu de 2.
  22. une petite modif d'un paramètre en concession résoudra sans doute le problème (avec la valise)
  23. normal, ça ne s'entend pas ni depuis l'habitacle, ni de dehors, il faut que le capot soit ouvert et il faut bien se pencher dans le moteur...
  24. et en Sportback pour loger la hotte !!
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