Aller au contenu

gilounice

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 029

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par gilounice

  1. gilounice
    Salut, je pense avoir bien appliqué les principes du rodage, (j'ai maintenant 10500 km), cependant je note un léger manque de répondant dans les bas régimes (entre 1500 et 2000 tr/min), par contre, tout va bien à partir de 2000. j'ai essayé une autre Audi qui a le même moteur (Tdi 2.0) de 3000 km, et elle a davantage de répondant à bas régime. cela pourrait-il venir d'un rodage trop soft ?? à part ça aucun souci, une horloge.
  2. gilounice
    Hello ! c'est un 2.0 Tdi de 2005.
  3. gilounice
    oui, mais ça veut dire quoi DPF ?????
  4. gilounice
    bonsoir ! qui peut me dire où se trouve le radiateur intercooler (échangeur air/air qui refroidit l'air d'admission) sur new A3 2.0 ? nota : sur la new A4, il est placé a droite en regardant le moteur, sous l'optique de phare. c'est un assez gros radiateur en alu.
  5. gilounice
    @Bonardo : salut, où en est ton niveau de LDR ??......
  6. gilounice
    je confirme
  7. gilounice
    bonsoir ! j'ai relu les fiches techniques : la 140 possède 2 arbres a cames, la 105 n'en possède qu'1. donc en regardant sur le coté gauche en regardant le moteur, on doit voir le capot cache-courroie qui est double. (2 pignons d'arbres). je me trompe ?? (la 140 a 16 soupapes et la 105 en a 8). sinon, effectivement, il y a la boite 5 au lieu de 6.
  8. gilounice

    T° moteur

    gilounice a répondu à un(e) sujet de dago dans Electricité / Electronique

    c'est le calorstat qui reste trop ouvert : il envoie trop d'eau chaude dans le radiateur, ce qui fait baisser la température. Remplacement calorstat : peu couteux. (relativement). Rappel sur la fonction du calorstat : c'est une valve (un doseur) qui dévie un certain pourcentage d'eau chaude vers le radiateur ( 0 % à moteur froid, 50 % à température normale, 80 % si surchauffe, etc....)
  9. gilounice
    prend une new A3 Tdi 2.0 (j'avais moi aussi une polo essence avant)...
  10. gilounice
    +1 ! laguna 2, 3, 4, c'est toujours une renault
  11. gilounice
    très belles jantes... de quel mois est-elle ??
  12. gilounice
    salut !!! qui peut me dire à quoi on reconnait un 105 CV sous le capot d'une new A3 ? (à part le 2.0 évidemment ) qq'un a t-il une photo de son moteur ?... (j'ai un 140)
  13. gilounice
    mon A3 est plus souple (moteur et boite plus doux, vibre moins), ce qui donne une sensation de moteur qui tourne dans du coton et qu'il a moins de pêche, mais c'est subjectif, en faisant une observation du compte-tours il monte aussi vite, mais sans vibrer donc on ne le sens pas répondre, mais l'accélération est là. par rapport à l'A4, je n'ai aucune vibration au ralenti, presque comme une essence ! détail : au ralenti en donnant un petit coup d'accélérateur la caisse oscille sur un axe longitudinal, cela est dû à la position longitudinale du moteur. l'A4 est moins bruyante (ça vient sans doute de la position du moteur) et la suspension est moins ferme que sur l'A3. la méthode de rodage est essentielle pour le comportement futur du moteur. (mon rodage a été très soft, le moteur n'émet donc aucune vibration) voilà, en gros. pour la fuite de liquide, je verrai cela dans 1 mois, environ.
  14. gilounice
    oui, ça s'appelle tout simplement le "prix clés en main" .... ça porte bien son nom : ça veut dire le prix que tu dois payer pour qu'on te donne la clé et que tu partes avec la voiture.... ça comprend donc tous les frais imaginables , qui vont de la carte grise à l'immatriculation, en passant par le mazout qu'il y a dans le réservoir... (et aussi les frais de transport de l'usine jusqu'au concessionnaire), donc dans une négo, il faut parler de prix clés en main, pour ne pas avoir de surprise. (par exemple, j'ai eu 8 % de remise sur mon A3, peu m'importe si la carte grise ou autre était offerte ! c'est le chèque que je devais faire chez X par rapport à celui à faire chez Y qui compte !!!) après si dans les 8 % ils veulent mettre la carte grise, la peinture métal, ou quoi que ce soit, c'est leur cuisine interne.
  15. gilounice
    ça y est, j'ai rendu la new A4... elle est bien mais je préfère mon A3 ! sinon j'ai pu tester les différences de comportement, et il y en a, pourtant c'est le même moulin Tdi 2.0 (il est disposé longitudinalement dans l'A4, au lieu de transversalement dans l'A3.)
  16. gilounice
    en effet, si le compresseur ne tourne pas pendant des mois, le liquide réfrigérant peut former un dépôt dans la cartouche dissécante (cartouche qui absorbe l'humidité ou la condensation dans le circuit), et une fois l'été venu, ce dépôt va se coller quelque part et obstrue en partie la canalisation, et il ne se forme plus de froid dans l'habitacle. (souvent on impute ce défaut au compresseur, et on le change à tort)... ça m'est arrivé ! un litige avec VW qui a duré 3 mois ! c'est un ingénieur (de ma connaissance) qui a fini par trouver le défaut. VW m'a remboursé tous les frais de recherche....
  17. gilounice
    @karex : tu as un talent photographique certain ! attention Audi va te recruter pour sa prochaine campagne de pub !
  18. gilounice
    au fait, as-tu payé des frais de transport spéciaux pour l'outre-mer ?? (ce doit être indiqué sur la facture : moi j'ai payé 272 euros pour le sud de la France)
  19. gilounice
    superbes jantes ! c'est du 17" ?? combien coutent-elles en concession ? (2eme monte)
  20. gilounice
    bonsoir ! je ne serai pas aussi extrémiste que toi... mais sans le trouver moche, je trouve que pour le prix de vente de ce joujou, le designer aurait pu se défoncer davantage sur sa planche à dessin.... une simple A3 par exemple, est beaucoup plus réussie en design ! je crois finalement que la volonté d'Audi a été de privilégier l'aspect classique/sécuritaire de ce modèle.
  21. gilounice
    c'est vraiment un superbe monstre ! vivement un loto ! ça doit être le nirvana avec un intérieur cuir.
  22. gilounice
    Le bleu minéral est magnifique ! (encore plus pour la sportback) signé : un Akoyiste objectif......
  23. gilounice
    petit contretemps sans gravité ce soir : l'usine Audi a contacté la concession : la voiture doit rester qq heures de plus en concession pour un test en température de la durit remplacée. J'ai donc hérité d'une superbe A4 Avant Tdi 2.0 Gris Dauphin pour passer le week-end je récupère ma belle lundi. malgré les critiques qu'on peut lire sur AP, je dois reconnaître le sérieux et le professionnalisme avec lequel mon cas a été géré ailleurs, on aurait pu changer la durit et vous laisser partir.....
  24. gilounice
    en fait le transport est séparé sur la facture, mais toujours inclus dans le prix de base au moment de la commande. exemple : une A3 à 28000 euros prix tarif (prix catalogue) comprend déjà 272 euros de transport (usine-concession). Par contre sur la facture le jour du retrait du véhicule il sera marqué : prix de base = 27728 transport = 272, total 28000. c'est juste un jeu d'écriture. donc dans les frais de mise à la route que j'ai détaillé avant il faut retirer le transport.
  25. gilounice
    pour le test, le plus flagrant c'est en descente en courbe (à 100/120 au moins) sur autoroute par exemple (à exécuter avec modération ! )
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...