R300

Les ampoules H7 "effet xenon" pour les anti brouillards sont arrivées ce matin. Je tenterai de les poser ce soir grâce à cet excellent tuto. Les embouts droits sont arrivés la semaine dernière, il faut vraiment que je trouve une solution pour les faire monter...

Les dimensions, y compris les indices de poids et vitesse, des pneus homologués pour TA voiture sont précisées dans TA trappe à essence.

Un Allroad aura forcément la suspension pilotée (du moins les A6). Je ne pense pas qu'on puisse donner une estimation de la durée de vie de cet équipement. Une A6 (berline / Avant ou Allroad) Quattro n'est pas un foudre en 2.7 tdi quand même (alors qu'en traction je trouve ce moteur tout à fait convaincant, surtout en multitronic).

Sauf que malgré leur non "alakon", Nokian est une marque finlandaise (qui produit pour partie en Chine mais ce n'est pas la seule...) et, de fait (conditions hivernales en Europe du Nord) ils font d'excellents pneus hiver...

Quelqu'un sait-il avec certitude si la console centrale est identique pour les boîtes manu et les boitoto ?

Cédric tu as un MP :coucou:

Pour info je viens d'appeler le point ZF Strasbourg et ils font bien la vidange + changement de crépine sur les voitures (équipées de BVA ZF). Je dois leur envoyer la réf de ma BVA et ma Carte Grise pour obtenir un devis. D'ailleurs ou puis-je trouver la réf exacte de ma BVA?

En tout cas tu m'auras bien fait marrer :coucou:

No EGR = no plouk look :bigsmile: What else ?

Ceci n'est plus vrai avec les pneus actuels à lamelles. Plus le pneu est large plus il y a de lamelles. Je suis d'accord avec la remarque sur les pneus hiver d'occase : s'assurer d'avoir au moins 7mm restants.

Tu peux avoir des pneus qui vont sur des jantes de 17 pouces qui font 215 de large, mais tu peux aussi en voir qui font 285 de large. Donc bien évidemment il faut des largeurs de jantes différentes. Pour chaque dimension il y a une tolérance. Par exemple pour des pneus de 215 de large, je dis n'importe quoi, ils peuvent être montés sur des jantes ayant une largeur allant de 7 à 8,5 pouces. En dessous de 7 le pneu sera pincé, et peut être même non montable sur la jante, au dessus de 8,5 il sera étiré et peut être pas étanche (puisque pas en contact avec le bord. (encore une fois j'ai donné une fourchette bidon pour l'exemple). Pour compliquer il y a le déport de la jante. Sur deux modèles de jante de 7 pouces de large, l'un peut "sortir" plus de ton aile qu'un autre. Si tu n'achètes pas des jantes Audi faites pour une Audi A6 ou Allraod, il faut que tu connaisses le déport pour 1 que çà se monte sans trop sortir de l'aile ni toucher à l'intérieur, 2 que ce soit homologuer pour ta voiture. Faire gaffe aussi au nombre trous et à leur position :carre:

Oui pour l'indice de vitesse, V étant > à H. ICI il y a eu jeu complet, avec "ta" dimension sur des jantes d'origine A6/Allroad et c'est du 7 pouce de large.

C'est bien l'homologation pour TA voiture. J'insiste mais il faut aussi respecter l'indice de vitesse ( H ? ) et de charge ( 97 ? ).

Il suffit de regarder dans ta trappe à essence, tu y trouveras les dimensions (sans oublier les indices de vitesse et de charge) homologuées pour ta voiture. Les dimensions avec M+S correspondent aux pneus hiver.

Tu as un MP.

As-tu vu que les nouvelles S6 - S7 - S8 disposeront désormais d'un nouveau V8 4.0 Bi-Turbo, baptisé 4.0 TFSI ? (420cv pour S6 et S7 et 520 pour S8). Coupure d'une rangée de cylindres quand pas besoin (comme les premières S600 V12 et CL600 V12 il me semble). Gros travail sur le bruit pour que le bruit en "4 cylindres" ne soit pas à chier ... 25% de conso en moins annoncée par rapport au V10 abandonné.

Euh.. non : le 1/4 du poids :eldiablo:

Quant à la version du MMI en cherchant un poil tu trouveras comment connaître ta version. Si ta version est celle d'origine il y aura qq changements mais rien d'extraordinaire.

En mai dernier j'ai fait vérifier la cartographie moteur de ma Caterham, donc travail sur un banc, ce qui m'a permis de connaître la,puissance exacte : 224ch, donc exactement comme l'A6. Marrant non ? Bon le poids n'est pas le même, heureusement :bigsmile:

Un S6 ne me tente pas mais un 4.2 ou un 3.0 tfsi me tente toujours... Je scrute je scrute...

Ben vi on peut en parler, de vive voix même :coucou:

Ben t'appelles et tu donnes ton n° de série pour savoir si ta voiture est concernée.

Il faut commencer par appeler le concessionnaire pour savoir si ta voiture fait l'objet d'un rappel. Pour mémoire une action de rappel pour le tuyau a été lancée par Audi France depuis le mois de mai 2011 environ. Ma voiture est concernée par le rappel, donc l'intervention qui avait été faite avant le rappel vient d'être prise en charge au titre de ce rappel.

Ce sont des halogènes : ICI.

Des petites news. Elle a des pneus tous neufs depuis quelques semaines et je viens également de commandes un jeu de pneus hiver. De retour de ouacances, j'ai à nouveau nettoyé la sellerie et l'ai à nouveau graissée. Elle est splendide ! A cause "des autres" je viens de commander un jeu d'ampoules blanches pour les anti-brouillards (les seuls feux jaunâtres encore présents sur mon A6). Et je viens aussi de commander une paire d'embouts droits Norauto. Je vais bien finir avec une calandre S6 avec vos conneries :bigsmile: