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PACPAC

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Tout ce qui a été posté par PACPAC

  1. rien à dire, très belle voiture...normal j'ai presque la même avec deux portes de plus et en blanc glacier...
  2. PACPAC

    SQ5

    Je suis d'accord avec toi pour le choix des matériaux au niveau des portières, mais honnetement je suis monté l'autre jour dans plusieurs BM et en regardant de près ce n'est pas trop joli et ça fait un peu mal fini, pourtant j'adore les BM, j'ai failli m'acheter une série 3. Mais quand je vois qu'il y a encore le loquet qui dépasse au niveau des portières comme sur une super 5, je trouve ça vraiment dommage et ce même sur un X6. De loin en ne regardant pas trop dans les détails c'est très beau... Concernant audi, je viens de recevoir ma sportback et je peux vous assurer que niveau finition et qualité des matériaux, elle n'a rien à envier à la gamme Q5, A5.
  3. Pour ma part, je ne suis pas convaincu par ce genre de moteur...mais bon, le temps nous le dira pour la fiabilité et la durée de vie du moteur. Concernant l'A3, si cela ne fonctionnerai pas je pense qu'elle se mettrait en défaut quand même non ? Imagine le mec, il roule avec pendant 70000 km et il n'a jamais profité du système, c'est quand même fou ça ! surtout sur toute la production alors que ça marche sur la golf. Et par contre, dans ta notice, il n'est rien mentionné à propos de l'affichage à l'odb ? Je ne pense pas qu'il soit sorti trop vite, surtout que l'A3 et la golf sont cousine...voir presque des soeurs !
  4. effectivement après tout dépend des trajets qu on empreinte mais je le trouve bien sobre mais je répète que c est beaucoup grâce au mode d de la stronic qui roule toujours a faible régime, et encore je ne roule pas en efficiency qui se met en roue libre lors des descelleration disons aussi qu on a la puissance suffisante qui nous évite de monter dans les tours aussi
  5. avec un plein je fais environ 600 a 650 km en roulant et me faisant plaisir. type de route : autoroute banlieue Paris, et ville. Avec la 180 ch et la stronic en conduite papy on peut facilement faire 100 a 150 bornes de plus. après la Conso n est pas spécialement ma priorité, mais plutôt l autonomie sinon j aurais pris un diesel. je pense que c'est surtout grâce a la stronic et le mode d.
  6. sympa les photos merci !!!
  7. Ca fait partie des options pour ceux qui ne le veule pas. Sinon, si on met tout d'origine il n'y aurait que des A3 à plus de 40000 euros. Après perso, je trouve que ça fait un peu tâche la grosse ventouse au milieu du pare brise... Concernant les mise à jours, tu n'es pas obligé de les faire, et ce n'est pas très utile de le faire tout les ans.
  8. petite réunion sympathique avec de beaux bolides !!! à bientôt !
  9. Den's le hold assist n'est pas de série avec la stronic. Sur la stronic, la voiture reste immobile 2sec en cote certe, mais avec le hold assist peu importe la côte (déscente ou montée) la voiture ne bouge pas une fois activé. Et avec l'option, tu sens vraiment que la voiture ne recule pas du tout, difficile d'expliquer par écrit. Y'en a certain qui n'ont pas besoin de revendre leur voiture. Mais je suis d'accord avec toi qu'il faut le GPS.
  10. félicitation wiz, très très belle B8. J'ai un amis qui récupère la sienne samedi (3.0, sline, full de chez full)... Profites en bien, c'est un très bon compromis le 3.0 entre plaisir et raison...
  11. Ah oui, j'oubliais, le toit ouvrant ne grince pas par contre, j'ai 3000 km et RAS. Sur mon ex tiguan, 24000 km et RAS aussi, et là c'était un VRAI OPENSKY.
  12. Bonsoir, il me semble avoir vu une vidéo avec la led qui clignote en orange à la place de la led de jour. Voyez vous ce que je veux dire ? il ne me semble pas qu'il y avait les phares full led. Sur la mienne, le clignotant se fait dans le phare (en tout cas c'est ce que je vois lorsque je suis derrière une voiture) Des idées ?
  13. Bonjour Den's, je me devais d'intervenir aussi étant donné que je t'ai donné plusieurs fois mon avis aussi car venant et ayant une a1. Pour le confort, l'A3 en 18 et chassis sport est un très très bon compromis, rien à dire et rien avoir avec l'A1 3 portes que j'avais, par contre l'A1 sportback (même monte et même chassis) est plus confortable. Pour le gps advanced, franchement prend le, c'est obligatoire dans un tel véhicule. Le rendu est magnifique et rien avoire avec le GPS + de l'A1. La caméra de recul, bof, j'ai jamais été fan et j'en vois pas trop l'utilité, les radars suffisent amplement et j'arrive à me garer et gérer avec les bipeurs à 3 cm prêt sans toucher. Le MMi Touch est aussi l'innovation sur la gamme A3, il le faut et est compris dans l'advanced. L'option est chère, certe, mais tu as pas mal de truc quand même...enlève la cam, déjà t'économise un peu. Voilà pour moi !!
  14. mon frère fait 1m92 et il passe aussi.
  15. en principe le mode auto allume la clim d office, sinon tu met la température en manuel
  16. PACPAC

    Coyote ou wikango?

    j'ai le coyote, ça fait des mois que je ne l'ai plus allumé, depuis la nouvelle loi en fait. Je l'utilises surtout pour le long trajet.
  17. l'autre fois dans les bouchons, j'ai voulu enlevé celui qui est à l'intérieur (non visible) lorsque le pare soleil est replié, mais le truc est parti en morceau. Par contre, celui qui est visible toute le temps, ça a l'air d'être comme du transfert ou de la sérigraphie directement sur le pare soleil. C'est vraiment n'importe quoi cet autocollant.
  18. tu peux le demander à la commande ou juste avant la livraison, cela se fait en concession au moment de la préparation. Concernant le simili, sur A3 il est de très bonne facture et difficile de voir la différence. Contrairement à l'A1 dans laquelle le simili n'est pas agréable au touché.
  19. non la sonorité est très quelconque malheureusement. Pourtant, ne pensais que le 1.8 allait causer un peu comme sur l'A1.
  20. on ne reste pas spécialement sur sa faim. L'A3 est beaucoup plus douce et plus souple et invite plus au voyage. L'A1 est un karting pour se faire plaisir. Par contre, l'A3 si on la brutalise elle sait se montrer nerveuse mais vraiment différemment d'une A1.
  21. ça c est sur !!!
  22. et concernant les évolutions, franchement tu les vois bien quand tu regarde la voiture de près. Les feux arrières sont très joli je trouve et la ligne globale est très équilibrée. Audi n'en a pas fait une révolution, juste une évolution, par contre, l'intérieur est top de chez top !!!! ça je te l'assure, et la conduite, rien à voir avec la 8P.
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