PACPAC

et oui, je suis passé par là aussi...j'ai eu une Sportback 170 quattro qu'on a adoré et qu'on a vendu et le mec se l'est faite voler et brulé !! La section 8V devient de plus en plus vivante, pour ma part je surveille de près mes deux sections préférée : A1 et A3 8V. Très belle ton ancienne sportback !

test du mode E en boite auto. La voiture se met en roue libre lorsque l'accellerateur n'est pas sollicité. C'est un peu space comme mode. Pour ma part, mode D quasi tout le temps, un peu de S, et pour le plaisir les palettes. Toujours aussi agréable avec un plus de 3000 km. Le moteur se libère un peu, la sonorité reste quelconque pour le moment et ne devrait pas trop évoluer, je pensais qu'elle allait faire un plus de bruit que mon A1, mais non, bein tant pis. Toujours aussi belle, on ne se lasse pas de la ligne. j'en vois très peu en région parisienne pour le moment. Tant mieux, par contre, au moins une classe A à chaque trajet.

pour ma part, voiture plaisir : prends la 185 car les chevaux et la stronic, c'est un super cocktail. Si tu veux rester raisonnable et peut être économiser un peu en assurance et en conso, j'en suis pas sûr mais dans la logique ça devrait l'$etre, prends la 122. Concernant la revente, les deux doivent se vendre, par contre la 185 se vendrait peut être mieux (si on compare avec la 122 auto) vu le faible écart de prix au catalogue. Ma femme roule tous les jours avec la 185 et a le pied lourd (un peu moins en ce moment étant donné qu'elle a eu un excès de vitesse) et elle doit faire 450 bornes à peu près. Le réservoir est assez petit et diminue pas mal l'autonomie. Après je ne trouve pas que ça consomme énormément. Ce qui est sympa avec cette voiture, c'est que l'échappement se libère au fil des kilomètre et fait un ptit ronronnement sympa ! Par contre, d'occaz on a eu du mal à trouver (en sportback), l'écart de prix avec une neuve était de 2-3000 euros, donc on a chercher un peu puis un jour mon concessionnaire m'a appelé pour me dire qu'il avait dans le showroom une voiture correspondant à 99 % de nos attentes.

perso, j'avais le cuir dans mon tiguan et il n'a presque pas bougé en 1 an. Mais je pense aussi que cela est du au dessin des sièges aussi. Du coup, moi je prend cuir tissu sline, et c'est quasi aussi beau qu'un full cuir et surtout moins chère !

effectivement une belle A3 frôle facilement les 40. Pour ma part, prix catalogue 45000 de mémoire. Sur le forum, il y en a beaucoup au dessus des 40. Mais bon, ce n'est pas nouveau, ma précédente en 2006 faisait le même prix. A 45000 euros une A5, pourquoi pas...mais bon, petit moteur, et peu d'équipement...perso je serais vite lassé dans une A5 qui doit faire dans les 1600 kg et sans tous les équipement de base obligatoire aujourd'hui... L'A3 est un très bon véhicule et de très bonne facture et n'a rien à envier aux gammes supérieur comme l'A4, l'A5. Entre l'A1 et l'A3, on sent vraiment la différence concernant la qualité de fabrication. L'A1 est un très bon véhicule, sinon le meilleur de sa catégorie. Elle a quelque défaut, mais faut pas oublier que c'est l'entrée de gamme de chez audi. De toute façon ton choix est fait ! fonce ! tu traine un peu dans la partie A3 et tu vois bien qu'on en dit tous du bien quasiment )!!

ah bon, c'est possible ?

à priori ce n'est pas faisable, j'ai déjà demandé sur le forum pour l'A1...dommage qu'avec le nouveau mmi il n'ai pas changé les couleur orange et la présentation des stations...

il est vrai que la stronic sur l'A3 est un peu différente par rapport à mon A1. Pour le mode d'apprentissage, je n'ai rien remarqué de spécial, je sens juste que la voiture est un peu plus nerveuse et le moteur un peu plus bruyant. Par contre, un défaut qui n'est d'autre que de la publicité mensongère c'est le toit ouvrant "panoramique"...c'est du foutage de gueule, toit ouvrant ok, mais il n'a rien de panoramique comme dans l'ancienne A3 sportback. En plus ça aurait permis d'avoir le toit noir jusqu'au bout.

oui pourquoi pas, comme deuxième voiture, après c'est juste un rapport à l'automobile je pense. :nixweiss:

rien ne dit qu ils la vendront a ce prix. un garage est la pour faire du profit dont c est normale, en tant que client il faut y perdre le moins possible ! t inquiète pas il la vendront pas a ce prix !

oui elle est très belle ! il manque juste le toit ouvrant ! mais bon, c'était en stock, on ne pouvait pas trop faire les difficile étant donné qu'elle a 99 % de ce que je voulais à la base.

dommage pour le V6T, je l'aurais bien laissé si j'avais ce genre de véhicule !! :malelovies:

c'est clair que free c'est pas terrible...il vaut mieux un vrai opérateur. :ripeer:

en plus grand :

et voici !! [/uR L]

surtout que les sièges sport S de l'A3 sont tout simplement magnifique !

tu peux nous faire une ptite photo du mmi avec google earth ?

pour le chassis sport sline, le chassis le de la 8V n'a rien avoir avec la 8P. J'appréhendais aussi avec les 18 pouces mais franchement c'est un très bon compromis. Ce n'est pas une xantia, mais tu ne ressent pas les déformation de la route par rapport à une A1 par exemple. Pour les sièges sport S, je les ai dans mon A1. C'est magnifique et je les trouve plus confortable et tu y es mieux installé que les sièges sport standard.

par contre il y a vu 3D et monument dessiné en 3D qu'il faut distingué il me semble. Donc oui, pour les monuments en 3 D il faut l'advanced en option sur toute la gamme audi.

t inkiete pas je te fais ça ! mais la elle n est pas super propre !! demain matin s il fait beau je refais ça ! veux tu des angles ou des photos en particulier ?

merci ! lyldi, en plus avec le glas tint ce sont de vrai jumelle maintenant !

j'ai l'impression qu'en essence on ne consomme pas de trop mais qu'il n' y a pas eu de réel progrès sur les motorisation diesel.

j'ai resynchroniser et changer le nom de la voiture (dans le bluetooth) et ça marche ! merci les gars !

merci ! effectivement, elle est très belle !!

merci, je vais resynchroniser et je vous dis ça !